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各位客官老爷们大家好，欢迎收看这期闲人李老鼠(李老鼠，)的圆梦节目，在上期节目我们给葡萄，推荐了一辆老款四眼奔驰e，外观内饰什么的都，符合葡萄的要求，但最后由于每年需要2万元左右，的后期费用，葡萄还是决定再观望一下。
所以我们再一次为葡萄找到了一辆，看起来更豪华、更有面子的车，而且还是非常稀有的美式后，驱大v8——
5.7L的克莱斯勒300C
大家肯定都在街上见过，克莱斯勒300c，但是你见到的90%都是2.7L的，而今天这辆5.7l的才算真正的，美式肌肉车，大排自吸后驱，外观看着沉着稳重，只有开上它才知道，什么叫狂野。
2012款克莱斯勒300C
很多人都说克莱斯勒300c和玛莎拉蒂，的ghibli用的是同一套底盘，但那也是克莱斯勒在2007年破产，和菲亚特组成fca集团后的事情，也就是在国内和ghibli同，平台的300c，都是2012款之后，的车型，而这个2004款的并，不是。
这台2004款的5.7L v8是当年的进口，旗舰车型，从2004款开始，分别有2.7L V6，3.5L V6，5.7L V8，三套动力系统，在2012款时，动力系统换成了3.6L V6，2014款时出现了3.0L V6，目前在售的只有2016款，的3.0L V6和3.6L V6两款车型。300c也由北京克莱斯勒，国产过，只不过时间很短，只有2006、2007两款车型。
这一代300c给人，的第一感觉就是敦实、大气，要是光说气场，比那台w211的，奔驰e还强一些。说实话，光看它这个壮实外观，油耗都低不了，或许这就是男人，的第六感吧。
看看它的前脸，像不像一个目露凶光，的胡茬大叔。
这一代300c还有一个比较，有意思的玩法，换个劳斯莱斯的中网，有内味了。
如果你觉得这样改还是，不够完美，那再看看这个案例，整个前脸都，改成了古斯特的，轮毂一换，乍一看真是傻傻分不清。
另外这台车玩vip，风格也非常有范。
言归正传，我们来看看这台车的外观，远看还好，近看你会，发现漆水不是很好，而且车身颜色改过不止，一次，发动机舱内是黑色，B柱和底大边是白色，而车身是灰色的。
内饰的情况甚至，还不如外观，各种松动异响，水杯架、挡把旁的面板、以及随时可以整体，拿出来的烟灰缸，整个中控台都是一个松散，的状态。
其实不止是中控台，前排座椅两侧电动座椅调节，的面板，以及迎宾装饰板都脱落了，我觉得这和多次改色的频繁，拆卸应该有关系。
还有一个比较有意思的，特点，
就是这台车的驻车制动，是脚刹，普通的车释放，脚刹是再踩一次，而这台车是要拉一下左手边那个，木饰条的拉手，这个是松脚刹的装置。
说实话单看仪表盘的设计还是，很高级的，指针和刻度的设计给人一种，高级腕表的质感，白色的表盘，乍一看还有点神似，劳斯莱斯，里边一小圈还有一个，英制的时速表。
这台2004款克莱斯勒，300c，当时新车售价54.8万，和上一期节目中奔驰e级的，新车售价几乎一样，但是这个5.7l进口的300c现在车源，非常少，在网上都找不到，一般都流传于车友之间，
二手5.7l的300c价格没有固定，的行情，应该不超过10万元。
这台HEMI 5.7L V8的前置后驱发动机，应该是这台车现在，最大的闪光点了。和当时的，jeep大切诺基、指挥官，道奇挑战者、RAM皮卡，都是同一个系列的发动机。
hemi发动机的命名源于其半球形，燃烧室的设计，hemi发动机还有一些，共同的特征，那就是他们都是，每缸两气门、单凸轮轴的设计，所有的气门由特别设计的推杆，和气门摇臂驱动，凸轮轴上则集成了所有气缸的进排气门，所需要的凸轮。这台HEMI 5.7L V8的发动机，最大马力340匹，峰值扭矩525牛·米，4000转时就能输出最大，扭矩，匹配5AT变速箱，虽然1725kg的整备，质量并不轻，但340匹的马力还是，能轻松让它的0-100km/h加速达到6.4秒。如果觉得不够劲爆，来一套机械增压，轻松做到七八百匹。
这个加速成绩放在今天来看，没什么亮点，但是你要知道这可是15年，前的事情，在当时这个数据绝对是，很吓人的。另外油耗高这个事情，连小区里晨练的大妈，都知道，
百公里油耗最少，18l起步。
2005年之后5.7l的hemi发动机有了mds多级，可变排量控制系统，也就是我们说的闭缸技术，在不需要高功率输出时，8缸发动机可以关闭，4个缸，变成一台“V4”发动机，使得它的燃油经济性，有了质的飞跃，控制在百公里15L以内，但很可惜今天这，台车是没有的。
这台听着就让人兴奋的车，开起来的感受就一个字——重。油门重，刹车重，机械液压助力的方向盘，调个头都能累出一身汗。开上这辆300C，从此告别健身房。不过你要是关掉ESP，并且深踩那么一点点油门，那种快乐你懂的~
虽然方向盘这些给你，的感受都很重，但是动力来的还是很，轻快的，转速爬升的很快，而且很线性，起步时轻给油门后轮，都会打滑。缺点就是驾驶感受太，模糊了。突然给油时，变速箱会顿挫一下，应该是变速箱内部，出现了旷量。
一提到老款的美式肌肉车，就会想到速度与激情里那种，悬架软软的，马力巨大，加速都会翘头那种的。但是这台300c的悬架，却不是这样，还是很硬的，给人的感觉比较沉，车主应该是对底盘，的橡胶件进行过更换，开起来并没有松散的感觉。
总的来说，这台车现在最大的价值，就是这台5.7l的hemi发动机和后，驱了，你可以这样理解，如果这台车卖6万，有4万都是冲着这套动力，系统去的。虽然驾驶感受很模糊，但是动力强啊，要什么细腻，美国大汉根本，不需要这种感觉，
Power！Muscle！但是，这辆5.7L的克莱斯勒又糙又燥，而那台w211奔驰e级的后期，费用又超预算了，最终葡萄哪辆车都没看上，还是选择了坐火车回家，但说实话，反正我是玩爽了~
这期节目到这里就结束了
我们下期再贱~
一期节目看不过瘾？我们还给你准备了这些
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