二战丨“末日终结者”的105mm主炮,真的可以一炮一个“小朋友”...

 

新年快乐各位撸友!x0a首先来提个问:你还记得第一个勇士是在哪台,车上得到的吗?是5级的KV152呢?还是107炮的SU-85呢?在以前那个极,不平衡的时代,“亲爹系”的威力可不是嘴上说说的!...

今日关键字其三
新年快乐各位撸友!

首先来提个问:你还记得第一个勇士是在哪台,车上得到的吗?是5级的KV152呢?还是107炮的SU-85呢?在以前那个极,不平衡的时代,“亲爹系”的威力可不是嘴上说说的!不过小编的第一个勇士,是在一台不起眼,的德国4级小车——“追猎者”上拿到的。今天就让我们一起研究它~
研究38型坦克歼击车



需要指出的是,我们熟知的“追猎者”的原名是“Hetzer”,这个名字其实是给E-10坦克歼击车预备的,也许是和工厂人员,闲聊中透露出来的,来接收战车的装甲兵们以讹传讹就,把这个名字扣在38型坦克歼击车(Jagdpanzer 38)身上了,古德里安也没考虑那么多,索性在1944年12月4日给希特勒的,报告中也将38型坦克歼击车称为“追猎者”了。早期国内对“Hetzer”的翻译并不统一,比如英雄连中就翻译为“海瑟”,hetzer这个词的本意和“搅屎棍”/“煽动者”差不多...但是词源却是指猎人,的一种捕猎方式:穷追猎物直至,猎物体力不支。追击——猎杀,所以这个“追猎者”的译名倒也是“靠谱儿”,在此向提出这个译名,的无名译者致敬!
起源:
38t坦克,LT-38的德国缴获版本


目前绝大多数资料都认为“追猎者”的底盘来自38(t)轻型坦克,实际上它的底盘其实是来自1940年捷克bmm,公司设计的pz.38 nA轻型坦克,对没错就是那个,德国4级小车“三八娜”。这个BMM公司也是够惨的,德国吞并捷克后它被,纳入第三帝国的军工生产体系,成了阿尔凯特(Alkett)公司旗下的企业。到了1943年时盟军的战略轰炸把阿尔阿尔凯凯特,公司在柏林附近的三号突击炮生产车间炸了个遍,三号突击炮这种便宜,又好用的产品(曾经的五级打钱神器)可不能掉链子,然而产能不是一时半会就能,恢复的,于是在希特勒的指示下,bmm公司开始设计一款13吨级的坦克,歼击车作为替代。
追猎者原型车木质模型


时间紧,任务重,只能尽量找现成,的东西来凑,bmm的设计人员可是冒着掉脑袋的,风险在干这件事,思来想去还是用他们最熟悉的也是,最成功的lt-38轻型坦克变形车——38 nA做底盘。1943年12月下的命令,1944年1月17日希特勒就看到,了bmm公司呈上来的设计图纸,一个月后的2月24日战车,的全尺寸木质模型就制作完毕,而到了3月份就已经生产出来3台原型,车以供测试了!4个月设计出来一台车,这是何等惊人的速度!
希特勒视察追猎者


1944年4月20日是希特勒的生日,bmm公司非常机智的把追,猎者的实车展示放在了这一天,以为帝国元首“献礼”。车展上的追猎者获得了与会者,的一致好评,钟爱重型坦克的希特勒本人,也认为这台小车是“实用的产品”。
希特勒兴高采烈地认为追猎者可以达到,每个月1000台的产量,对于第三帝国的,工业制造能力而言,这只是痴人说梦罢了,1944年中期斯柯达公司也,开始转产追猎者,但该公司第一个月只,生产了10辆,不过蚊子再小也是肉。追猎者的产能,巅峰是1945年1月,这个月斯柯达和bmm公司,开足马力,共生产了434台,但2月份布拉格的工厂就,挨了炸.....
追猎者车体长4.83米,宽2.59米,高1.87米,算上车顶上的遥控机枪,是2.1米高。战车的战斗全重只有15.7吨,根本不用像虎豹一样,考虑桥梁的承载力,想怎么开怎么开。车体正面首上,装甲为60度倾角、60mm厚的装甲板,首下则为40度、60mm厚。车体侧面与尾部的装甲就,只有20mm了,只可抵御轻武器射击。
被炸的稀碎的追猎者残骸


另外《Panzer Tracts》主笔希拉里·多伊勒认为:“为了在生产坦克之余提高(余提高),自行火炮的产量,德国在生产自行火炮,时使用了来自外国(指捷克)的装甲钢,质量相对较差,追猎者就使用,了这样的钢材。追猎者的侧装甲和正面装甲虽然分别有,20mm和60mm的厚度,但实际上防御力只分别相当于,10mm和大约30mm的德制装甲板。不过,这样一来追猎者就可以,进行大量生产,即便装甲质量较差,但防护水平依然远强,于敞顶自行反坦克炮。”
武器方面追猎者采用,两种火炮:75mm Pak 39 L/48火炮或者75mm StuK 40火炮,这两种火炮技术性能,都差不多,车体内可以放置,41发75mm炮弹,在发射Pzgr.39型风帽被帽穿甲弹时,可以在1000米的距离上击穿81.5mm厚、以60度倾角放置的,德制标准装甲钢靶板,这个威力已经,足够斩杀谢尔曼、克伦威尔和T-34-85了。
追猎者的火炮被放置在,车体中轴线右侧,这使得火炮左侧,射界只有5度,右侧射界有11度。而且单单这门炮,就重达1400公斤,重心的偏移也使得战车右侧行走机构比如,最终减速器等部分损耗的要快于左侧(于左侧)。拥挤狭窄的车内空间也,十分宝贵,驾驶员-炮手-装填手他们仨坐,在一条直线上,装填手右边坐着车长,车长后面就是发动机舱。打起仗来是,又热又吵又憋闷,别提多难受了(追猎者可没安装换气扇)。
机枪是这么操作的


副武器方面只有一挺在车顶上的MG34机枪,这个机枪值得单独拿出来,一说:它居然是个遥控机枪,备弹1200发,采用50发的弹鼓供弹。4人车组中由装填,手来操纵这挺机枪,他要用一只眼睛盯着和机枪,联动的潜望镜,两只手控制机枪,的联动摇把,并要冒着生命危险,打开舱盖为机枪更换弹鼓。
机动方面追猎者沿用了,非常成功的苏林式悬挂,采用一台160马力的,普拉格六缸风冷汽油机,最大公路速度可达到40km/时,越野最大速度也有28km/时,虽然谈不上多么优秀,但胜在皮实耐用,非常可靠

奋战在帝国最后的日子里:
《追猎者前的哨兵》


对于追猎者,德军并不想把它像猎虎和,斐迪南一样单独编成坦克歼击营使用,而是打算在每个师建立,一个拥有14-10辆追猎者的坦克,歼击连,这样在面对苏军和,盟军的钢铁洪流时,不至于完全被动挨打。不过德军统帅部在1944年7月还是成立了两个,独立坦克歼击营——731营和743营,每个营有三个连,每个连14台追猎者,连部1台,营指挥部3台,其中2台是指挥型追猎者。
在1944年10月的战斗中,743营共击毁,了57台苏联坦克,光是一连的14台追猎者,在一天内就击毁了20台战车。身形小巧的追猎者在预设的,防御阵地里“打黑枪”是非常划算的,即使损失了几台也不心疼。
被华沙起义军缴获的追猎者


追猎者自从进入部队服役后,无论是东线还是西线都能见到,它的身影,不过由于其糟糕的视野,一旦进入城市扮演“突击炮”角色时就会非常吃亏,步兵依托地形可以,轻易击毁追猎者。
身披“伏击”迷彩的追猎者
迷彩涂装 满技能 大补给 伪装网


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