6-44万区间,各领域最热销车型保养费用分析!

 

虽然2019年汽车市场,并不尽人意,但中国汽车市场依旧保持着,巨大市场销量,狭义乘用车全年销量累计,2070万辆,...





虽然2019年汽车市场并不尽人意,但中国汽车市场依旧保持着,巨大市场销量,狭义乘用车全年销量累计,2070万辆,依旧引领者全球发展。与此同时,随时2019年结束,各大汽车厂家都开始在,做年销量总结,各个细分领域市场的,销冠也正式诞生。

轿车市场依旧是朗逸,以年销526291辆夺得冠军,已连续8年夺得中国,市场年度销量冠军。SUV领域则以哈弗H6为首,以年销386405辆夺得冠军,继续领衔SUV市场。MPV市场则分为两部分,其中五菱宏光获得mpv,市场销冠,2019年总销量374878辆。而别克gl8则成为商务,mpv销量冠军,2019年总销量148121辆。从获奖者来看,其实2019年的变化并不大,依旧是那几位大咖统领市场。
但今天小编要说的,并不是它们的辉煌历史,而是来说说它们的保养成本。众所周知,后期保养维护是汽车消费,的重要组成部分,这也是购车必须考量的,因素之一,那对于这些细分领域,销冠而言,它们的保养成本又是否合,你意呢?今天小编就来和大家聊聊它们的,自动挡车型保养费用。
朗逸立足在国内市场如此,之久,在零配件供应上已经,为完全不成问题,因此从时间和成本上来看,朗逸的保养费用都是,处于偏低的价格,更符合经济性需求。朗逸的首保和二保都是,以换机油和更换机油滤清器为主,在费用上相对便宜(首保免费),用料成本加上工时费,也只需350元。到了15000公里需要进行三保时,就需要更换空调,滤清器和空气滤清器,保养成本会稍高一些,但也只需535元。
而朗逸保养价格最贵的时间,节点是在其行驶到6万公里时,车辆需要更换机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞等配件,共有6项,保养费用为2024元。从个人角度而言,为了能保持车辆持续以良,好的状况行驶,这2024元的价值还是相当高的。但如果你购车的初衷,就是买一台朗逸过度日常生活,未来向更高的车型进发,那小编建议还是在3年,或5万公里时进行脱手专卖,保值率上会更有优势。

如果从工时费和配件,费用来看,哈弗h6的保养费用属于suv里,的正常水平,首保同样免费,但二保的项目比较多,需要在机油和机油滤上,加上三滤更换,工时加配件的,价格需要到834元。但三滤毕竟是消耗品,这个可以看使用情况而定,因此在价格上也会有所区别,如果只算机油更换,和机油滤更换,价格上则需要533元,相对而言还是较为合理的。
哈弗h6保养费用最高,的时间出现在70000公里,需要更换机油、机油滤清器、三滤、火花塞、防冻液和制动液,工时费加配件费用共1788元,从单次花费来看反而比,朗逸还要低。但是,在46000公里时,哈弗H6还有一次大保,费用上也需要1665元,而且在16000公里、22000公里及34000公里时,哈弗H6都有过千的保养费用。因此平均下来的保养费用,其实并不低。

五菱神车之称已经在,国内风靡多年,上打GTR,下踹86毫无压力。当然,这都是些玩笑话,其实对于五菱宏光而言,其之所以能够在国内,保持着领先的销量,离不开的是其高强的,实用性和亲民的价格表现,对于很多人而言是,不可多得的好车。而在保养费用方面,它也同样表现出很不错,的成本优势。此次小编选择的是五菱宏光S3 1.5T自动离合版为数据参照。
从数据中不难看出,即便是更换机油、机油滤清器加上换制动液等,多个项目,其保养成本也仅需398元。而且就算是在保养,成本最贵的45000公里时,五菱宏光s3的保养,费用也仅有799元,整体保养费用平均值相当低,能有有效降低车主的,后期使用成本,以此看来还是相当不错的,也可以说是今天这4款,热门车里保养成本最低的车型。


别克gl8同样是已经在,国内雄霸多年的商务mpv,对于此级别价格的车型而言,其后期保养费用都会稍高一些,但gl8比起同等级的,车型如奥德赛和艾力绅而言,在保养成本方面的表现更高,仅是最基本的更换机油和机油滤清器这块,就需要近800元的支出,而奥德赛和艾力绅,则分别为586元和758元,无论是工时费还是配件费用,别克GL8支出都要更高一些。但别克GL8也有它的优势,就是在首保方面会,更换机油和机油滤清器,但奥德赛和艾力绅,则只有更换机油。
别克gl8最高保养支出,同样出现在6万公里时,总支出2794元,包含机油滤清器、空气滤清器和更换机油等,6个项目。但对应其定位和车价,其实这样的保养费用,还在正常可接受范围内,毕竟保养所看的不仅是价格,同时还要看其服务、质量和配件品质,以目前别克gl8,的售后反馈来看,车主对于其售后品质的评价还是,很不错的。
(文章配图来源网络,侵删)


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