低调实力派!8.98万起这些SUV闷声发大财,看了保证不后悔!

 

很多suv其实,都是潜力股,凭借着超高的性价比以及,品牌的认可程度的提高,让更多的人越来越,支持国货。谁说国货不如合资?这几台实力可都不俗。...





哈弗H6、大众途观等车型卖得,好这是众所周知的事情,它们的傲娇让不少车型,即使想跪舔都没有机会。然而有这么一批SUV,它们虽然没有合资车的,影响力大,也总是被H6甩在身后,但是却卖得一点都不差,总是在背地里放大招,发着闷声财。

很多时候你以为它们,表现一般般,平时里的表现也很低调,但是却卖得响当当,甚至有些人嘴里,说着绝对不买,身体却很诚实。除了那些常见的神车之外,这些“宝藏”车型也同样有着,自己的闪光点。
2020款指导价:9.68-14.68万元
对于SUV而言,什么最重要?
是价格、空间还是品牌?
我们总说买车要买大
“大”代表着大气,有面
但对于长安CS75而言
它能给你的可不止这一星半点
 
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改款犹如大换代
体面尽显高姿态
内饰豪华不埋汰
价格低走似白菜
品牌标杆道理在
旗舰名号自己戴
市场需求不愁卖
月销过万车友嗨
榜单第二有它在
PLUS出来排队买
2.0T动力不歇菜
6手7双8最爱
配置高走好变态
定速巡航、后方影像、LED大灯、全景天窗、皮质方向盘/座椅、蓝牙、wifi都不赖
 
对于这么一款月,销量仅次于哈弗h6,实现2019年底暴走,成功挤掉探岳的国产,suv,你们爱不爱?
2019款指导价:8.98-11.98万元
比亚迪作为国产新能源车的领军人物
实力自然不容小觑
过去的光环都在新能源车上
而今宋Pro靠实力赢得认可
成为国内SUV销量前10的成员之一
蜕变,让比亚迪再次为,自己挣了一口气
 
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以前你们说BYD太丑
那是设计军师没加盟
“龙颜”傍身有点凶
大众都说有看头
 
宋Pro有颜不烫手
8万低开10万带走
成熟模样还有大块头
屏幕旋转神似翻跟斗
 
倒车雷达不用愁
全息影像加钱有
1.5T动力刚刚够
油耗八九能接受
国六标准好朋友
对于宋Pro而言,颜值这块没毛病,丢掉过往的一股,山寨味之后,终于让自己走上巅峰。品牌认可度的提高、入门价格比较低、配置堆栈有看点、还给你整个旋转大屏幕,等等这些变化让宋,pro每月销量1万+台,这实力已经不可小看了。
 
2020款指导价:11.18-15.18万元
自从哈弗F7出来之后
每月的销量一直都在往上走
现在它是哈弗品牌的销量二把手
2019年已经卖了超过14万台
月均销量超过1万台
F7的成功对于哈弗来讲是好事
毕竟H6的重担终于有人可以分担了
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你说哈弗H6实力太强
市场无敌军可挑大梁
孤军奋战兄弟结局太凉
唯有F7能让自己飞翔
 
体魄强壮面容不娘
精致内饰卖点太亮
座椅舒适家人尊享
盘它只差一点年终奖
 
买它不满1.5T
2.0T实力不虚
92标号胃口较低
喜欢能往家里提
 


哈弗F7相较于H6而言,设计上更有新鲜感,尺寸更大、设计更饱满的它气场,也更加大气。对于看腻了H6的用户,那么f7作为哈弗品牌,卖得第二好的车型,也是一个全新的选择。尤其在市场优惠幅度,高达1万的情况下,确实让f7的吸引力,变得更大。
2020款指导价:14.8-17.5万元
WEY定位高端品牌
VV6则是WEY品牌卖得最好的车型
每月销量稳定在5000多台
虽然算不上特别优秀
但市场表现稳定
在同价位的国产车里头
它已经做得很不错了
即使拿来跟合资车对比
其优势也非常明显
 
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有人在说WEY要凉
而它埋头在苦干
设计运动又大胆
四出排气大心脏
竖形车标是旗杆
身份象征不用慌
高级皮质很柔软
Infinity贼高端
 
配置太高很奇葩
只卖15就服它
加热按摩很能打
对手全都秒成渣
销量稳定不会差
全系2.0买它、买它、给我买它!
OMG!!!
作为定位高端轻奢,的自主汽车品牌,WEY的辈分并不算高,然而继VV7和VV5之后,vv6已经成为品牌的,销量支柱,也获得了不少人的喜爱。对于一个新品牌而言,在仅有的4款纯燃油车里有那么一两款车型,能够受到大家的认可,其实已经是一件很不容易,的事情,而对于国产品牌,我们可以有更多,的信心和耐心,毕竟相比起百年车企,我们可以进步的空间和,时间还有很多,下一个成为世界汽车品牌的难说不是,中国汽车品牌。
2020款指导价:12.98-15.58万元
 
宝沃自从被“国产化”之后
网上的争议一直就没断过
强行给自己扣“帽子”
结果大众不买账
如今几年的时间过去了
单看产品而言它的实力又几何?
 
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初期BX7表现过得去
但也因为质量被嫌弃
价格太高心气却不低
营销过分飘似开摩的
设计好评调校显实力
配置太低群众惹不起
社会风评却只剩戾气
好好造车用心行不行
 
小弟BX5来英勇就义
企料门槛太高难企及
只花20只为买四驱
伸手要钱可惜要不起
后期醒悟推送1.4T
不到13初显小诚意
虽然砍去1.8T和2.0T
考虑保命就得先活下去
年销超3万谈不上给力
整体口碑还算是好评
只怪自己当初太“霸气”
德国3强非得搞ABBB
做人低调网友也和气
比起同级BX5并不差劲
优化产品回归造车初心
只管卖车别整天傻里傻气
有待飞黄腾达再来一较高低
Skr !!!


很多suv其实,都是潜力股,凭借着超高的性价比以及,品牌的认可程度的提高,让更多的人越来越,支持国货。而这几台suv不,乏像cs75这般,实现了飞跃式进步,销量节节攀升;也不乏像vv6这样的,高端国货,虽然难以出榜,但表现稳定。谁说国货不如合资?这几台实力可都不俗。


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