Victor：我的MR2比我大8岁，但并不妨碍我爱它 酷乐的故事

“ 去出走、去经历、去冒险，你就不再是原来，的那个你了 ”...

Author / 高十二

Pic / 高十二，Victor

终于在这大年初七又跟大家见面了，今年过年挺特殊的，在家待了十多天，我也没开车出来与，车友相聚。但我始终明白，此刻的隐忍，是为了未来更多的重逢。

即使今年过年的气氛有，多灰暗，我们中国人嘛，始终还是希望可以红红火火，的，不论传统为何，在现在，我希望可以照亮眼前阴霾，的道路。所以今天，我为大家带来了，一台红色的车 —— 著名的丰田mr2和车主阿，仁的故事。





没有见面之前，我们都是在网上聊天。那时候我便觉得，阿仁对车懂得挺多的，最起码，对自己的车非常了解。





而见面之后我才发现，原来阿仁年纪挺小的。他生于1999年，站在了90后的尾巴上。而mr2则是1991年，生产的车，比他还大8岁。



我觉得还挺难得的。

因为认识了很多阿仁这个年龄，阶段的朋友，大抵都是喜欢AMG、M、RS这种新款欧洲性能车，毕竟这个年龄喜欢，老车的还是少。







而阿仁就显得很特别了。

为什么偏爱MR2呢？



其实跟大部分，喜欢jdm一样，阿仁也是被《头文字D》所启蒙。但当时并不是，说独爱mr2，只是对跳灯与，后驱非常着迷。

《头文字D》的剧情无需赘述，而主角车ae86让阿仁第一次感觉原来跳灯，是如此有仪式感，而后动画画中那种凭借轻量化与技术在弯道用小马马力自，吸战胜大马力涡轮的情节，彻底把阿仁迷住了。





但当时的阿仁，却没有喜欢上AE86。

后来意外发现堂哥有，台mr2，刚好符合自己轻量化、后驱、跳灯的要求，而后大概是一见钟情，再加日久生情吧，便越来越喜欢MR2了。



阿仁是个长情人，成年考完驾照后，想要的依然是一台跳灯、轻量化、后驱车。

因为阿仁是澳门人，所以其实比起我们在大陆，车多了很多选择，许多我们难以，上路的右舵车、跳灯车、黄标车，在澳门都能实现。而一开始找车的时候，阿仁其实也，考虑过180sx，但是并没有找到。



到了大概去年2月，才机缘巧合地与这，台mr2相遇。

那一台1991年的车，平时养护维修会不会，很费心呢？若要说不费心，我觉得不如说，车主愿意用心。



阿仁用这台车快一年了，他说其实驾驶方面的东西都没有出，过问题很省心，但之前年审的时候因为，转速表有问题，踩到表显2000转其实差不多，5000了，所以年审过不了。







修这个表的，时候其实有点坎坷，先从香港买了一套，的二手表，寄到之后才发现，原来也是坏的。又急着年审，没办法，只能排查问题，把原装的表修好。

很多人也许会说，如果我是港澳人，能上两地牌，我也能玩上许多，纯种jdm了。





我觉得未必，因为这台两地牌的车，每年需要年审3次，澳门1次大陆2次，我觉得光是这点就足以让，许多说多过做的人望而却步了。



而底盘方面的东西，阿仁打算坏了就改，所以并不担心。

发动机方面，阿仁觉得，后续如果需要要大修了，就换装200匹的beams 3sge。









也就是传说中的“以改代修”，瞒过家里人的好方法。

其实除了《头文字D》，阿仁还受hot-version的影响，非常喜欢喜欢山路，很喜欢那种靠自吸，在弯道战胜涡轮的感觉，用轻量化在弯道战胜马力大，(马力大)又重的新车，最终的目标还是想，打造一台操控很好的车。







他觉得，在赛道和直线快不快，倒无所谓，更重要的是要有乐趣。

所以我非常期待阿仁与这台，mr2的共同进化。







那天聊了很多很多，但这台MR2我却没坐过，因为它在夕阳下的大桥上，过于美丽。

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最后


我想趁此机会问问大家

今年关于“车”，大家都有什么想法

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