美B21轰炸机霸气：理论上可以探测到，但是一直没任何人做到！

美国诺格公司长期以来一直，是美国战略轰炸机的巨头，上世纪90年代B-2隐身轰炸机面世之后，创造了隐身飞机最强悍...

来源：大水来

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美国诺格公司长期以来一直，是美国战略轰炸机的巨头，上世纪90年代B-2隐身轰炸机面世之后，创造了隐身飞机，最强悍记录，飞机具备迄今为止最强的，隐身水平，最大特色是飞机采用，飞翼设计，整个飞机机翼和机身，完全一体，而且取消了平尾和垂尾，使得飞机具备最佳巡航，效率，比常规机翼平尾布局省油，3成以上，最近B-2轰炸机的接班人B-21即将问世，厂家很霸气的，给了一个标语：

理论上可以探测到，但是一直没有任何人做到！这是赤裸裸的炫耀，隐身技术天下无敌，诺格公司赤裸裸的宣传：

B-21袭击者将可以穿透世界，最严密的防御系统进行精确攻击，不管目标在世界的，任何地方，它都将可以在捍卫，美国国家安全中发挥重要作用！美国国防部：B-21袭击者将成为美国空军，未来打击和威慑力的核心力量，从而支援美国的防御战略。

最近，诺格公司公布了3幅图片，这是艺术家的想象作品，背景是美国密苏里州，怀特曼空军基地，这是预定好的几个B-21部署基地之一，图片处于逆光背景，很多细节并不太清楚，但是基本特点都有表露，而且确定了不少，之前发布的特色。

从外表来看，这款飞机仍然采用了B-2轰炸机的架构，仍然是飞翼设计，类似的机身座舱，类似的机翼前后缘，相似的起落架，和整流罩设计，但是在细节上，还是有很多不同：最明显的是，内侧机翼前缘取消了，尖锐的鹰嘴设计，改为常规的水平锐角设计，这种设计在大，迎角上有所牺牲，但是在雷达隐身上，有更好的收益。

飞机起落架布局和B-2类似，但是却出现了一些改变，主起落架轮胎数量，从原来的每个起落架支柱4个，减少为2个，这是一个非常明显的变化，假如这个图片属实，这就是一个巨大的进步，大家都知道，B-21轰炸机比B-2轰炸机尺寸稍小，飞机总推力68000磅减少，为56000磅，减少了18%，接近2成，主起落架采用双轮设计，可以极大减少起落架重量，收益来自于：机体减小的起落架舱空间，减少的起落架支撑结构，重量，减少的2个轮胎，轮毂刹车灯一系列重量，虽然如此，但是每个轮胎将承受，原来b-2轮胎的1.8倍载荷，所以是个巨大的挑战，细节处可以看到美国工业，的强大。

从外观来看，最大的改变还有进气道，的变化，从B-2轰炸机的风斗式进气道修，改为埋入进气道，这种设计最大的好处，是降低飞机的迎风面积，降低了飞机飞行阻力，进气道和机身实现，了良好的融合，极大消弱了进气道带来，的正面和侧面雷达反射，而且取消了B-2轰炸机的辅助进气门，减轻了重量，提高了可靠性，某些信息来源显示，B-21轰炸机采用了，洛马公司f-35开创的DSI进气道，无可动部件，这也是是一个减重的利器!

另外一个方面是飞机，后缘设计，从原来的双W型变成单W型，提高了飞机机翼的展弦比，升阻比会更好，虽然机体比B-2设计更小一些，但是航程和作战性能，却不会减小太多。就美国空军来看，这也是一款便宜，的超级轰炸机，每架造价5-6亿美元，可以大量采购，未来将取代所有美军现役，的三款轰炸机，包括B-52，B-1B和B2。

B-21是最近10年来，美国空军最重要的，新型研发项目之一，采用了最近30年美国工业基础，最先进成就，比任何潜在竞争对手都，先进，不管是中国还是俄罗斯，都无力正面发起挑战。

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