改装车上路交警居然不拦?原来这些改装不算违法!

 

哪些改装是合法的?...



大家买了车之后,多数人都不会对,自己的车进行大改造,主要是因为
费钱、费事、还违法,
但其实大家心里还是,痒痒的。无论是贴张贴纸、放个摆件、套个座套,从广义上讲,都算是进入“改装圈”了。
其实2019年9月1日起,就悄无声息地实施了一个
进一步开放改装车
限制
的文件,叫《机动车查验工作规程》(GA801-2019),看名字就知道这文件,是给车管所、检测站、警察叔叔们看的。
这个文件里包含的内容,非常多,多数条款是和客运、货运那些大车有关的,但其实其中也
夹着
不少和我们私家车“改装”相关的内容
而这个消息也已经
北京交警官方证实
了。
今天跟大家详细聊一聊
到底有哪些部位已经可以合法改装了。
 
新增合法改装项目
保险杠与进气格栅
咱们从车头说起,首先就是
进气格栅和保险杠都可以更换
,原则是能不改变车身的长、宽数据。
然而与原厂数据
一毫米都不差的
改装包围
基本上不
存在。
所以在执行上,
还是很难的,只要数据不是特别夸张,一般也都不会被刁难。
(相比于大包围,改中网可能是更稳妥,的选择)
车标是不能改的,
挪挪位置可以,放在中网上还是,放在引擎盖上都没问题,换个颜色也没关系。但不能无标或者改标,改成别的品牌或者动漫、游戏、影视剧、自己设计的标志都不行。
(这种无标就属于违规改装)
车灯不能改
,包括照明用的大灯,和转向灯。并且明确规定,左右侧大灯要对称、两个灯的颜色也要一致。为了外观更霸气或者进气,更直接,而把车改成独眼龙更,是不行的。
另外如果包围上有突出,的前铲、风刀,也是有可能被查的。
对于车牌位置,一般都是装在车头,和车尾的正中间,
如果有些车型包围,设计得比较怪异,不能装在中间,那车头的牌照应该在右侧,车尾的应该在左侧。
侧面能改的就多了,咱从上往下来,先说车顶。
 
车顶行李架
新规规定车顶行李架只要高度不超过30厘米就可以
,大概一只鞋的长度,有这个高度在,行李架的实用程度大大,增加。
另外,对于一些旅行车爱好者而
言,喜欢在车顶上顶一个“小书包”。这个目前没有明确规定,可以认为这个
箱子本身是行李,而不是行李架的一部分
 
如果归为行李的话,那
只要从车顶算起不超过0.5米高,且从地面算,起不能超过4米,就合规了。
 
对于原车没有行李架又想,加装的,一定要选择那些固定方式靠,谱的行李架,有些车的车顶本来就预留,有固定接口。
至于那种用3M胶粘上的“装饰品”,千万别往上绑行李,大概率会脱落!
脚踏板
 
加装脚踏板这一条,是suv车主的福音,脚踏板对于老人和小朋友上下,那些特别高大的suv能起到一些帮助。
但是要求单侧不能超过车,身外50mm。
当然真正高大的还是那些,纯种越野车,我问过一些,硬核的越野玩家,他们对脚踏板各,有各的理解。
 
有些人觉得踏板,会加宽车身,也可能导致底盘最小离,地间隙减小,会一定程度影响,车子的通过角。
但也有人认为,坚固的踏板在攀爬岩石的时候能起到,保护车身的作用。
 
对于轿车、性能车车主而言,这条规定其实存在,灰色地带。毕竟前面说了,保险杠都可以改,那在
侧面加一条侧裙应该也是没问题的。
 
轮毂
轮毂是多数小伙伴入改装坑的第一步,现在的规定是:
轮毂花样可以随意换,只要不改变轮胎,规格就可以。
 
(奔驰S级,同为19寸)
这其实也方便了,一些玩姿态的改装玩家,用很宽的轮毂套上窄胎,把胎壁拉成圆锥形,做出
“爆龟”
的样子。
 
当然啦,真正的姿态玩家一,定是要改悬挂的,这个嘛……目前还是不合法的。
 
(天王级姿态党。原谅我,真的欣赏不来)
 
虽说轮毂样式可以随便换,但是说实话,轮毂这玩意儿靠不靠谱,真的太重要了。大家如果真要改,
千万别图省钱,买那些山寨货
,它要是嘎嘣脆,可能比高速爆胎、刹车失灵还恐怖。
 
目前国内对于轮毂这种产品,没有专项认证,只有个产品通用,的3c认证。而在海外一些国家,已经有更为专业的,认证机构和标准,比如
美国有DOT、SFI,德国有TüV、KBA,日本有VIA、JWL。
所以有时候吧,真的不是说国产货不好,最起码要有章可循,有法可依呀。
 
(JWL认证标识)
 
还有就是轮胎的规格,需要注意,一般表达为3个数字和,一个字母,比如下面这个205/40R17。
 
但是呢,有一次我朋友去验车,还专门换了4条新轮胎,尺寸和原厂完全一致,结果检测站说什么,也不给过。
就是因为参数里的“R”,变成了“ZR”。
 
(ZR17,非要多个Z)
 
其实这个“Z”和轮胎的配方、结构、尺寸没有任何关系。
zr其实是代表速度等级,在240km/h以上的高速运动轮胎。
但是标明的参数上,多了就是多了,人家也是照章办事,你上哪儿说理去?
 
当然这也看检测站、检测员是不是可以“灵活变通”。我那个点儿背的朋友最后又买了四条,轮胎换上才通过了……
 
另外除了规格,大家在轮胎寿命用尽之后,换新轮胎一般都是4条一起换,但有些小伙伴也,会为了尽量省钱,两条、两条换,这就可能会出现,一辆车上的轮胎品牌、系列不同,胎纹也就不同。
 
按照当前的规定,
前后轮的花纹是,可以不一样的,但是左右轮必须一致。
 
至于车尾,基本上没什么能改动,的地方,
尾翼依然不能加装,排气管也不能改动。
保险杠和车头一样,只要不改变车身长、宽的参数,是允许改装的。
 
改完之后该做的
关于这些改装项目,可以在车子上牌,之前就改好,然后再去办行驶证。如果是上牌之后改了,就要去换发新的行驶证,和之前车身改色的,规定一致。
无论是哪种方式,只要现场查验通过了,新的行驶本下发了,就可以安心上路了。
 
可能遇到的麻烦
虽说这些改装项目已经不会被警察叔叔或者检测员找麻烦了,但其实在日常使用中,也是可能造成一定麻烦的。比如不小心出了事故,车头有损伤,而进气格栅、保险杠都是自己在某,宝买的,原厂就没有这个款式,
我认识的一个小伙伴就,亲身经历过,后来走保险,送去4S店修,只能换原厂的包围,改装的包围就废了。
写在最后
就目前开放的这些改装项目,对于真正的改装玩家来说,只能算得上
“美容”
。但能走出这一步,就是在往好的、开放的方向发展。
那些热爱改装的小伙伴们,可一定要低调呀,千万不要触动那些,敏感的神经,再把这一步退回去。
 
说到汽车文化,改装是跳不过的一环。且不说欧、美、日这些汽车工业发达地区的汽车文化,有多灿烂。就连南美、东南亚这些汽车工业还,不如我们的地方,也发展出了他们独特,的汽车文化
而我们真的只是刚刚萌芽,要学习的地方还有很多。
(古巴街头的老爷车)
 
前两天,我在朋友圈翻到了这张图:
 
这是日本汉语水平考试hsk,事务局支援湖北高校抗击肺炎疫情的物资。
 
后来有人说这个机构属于,中国汉办,其实不是日本捐的等等。以我的理解,大家可以简单地把这个机构理解,成国内的雅思、托福考试机构。
 
但这都不重要!
 
重要的是,除了上面的中日国旗和“加油!中国”的鼓励话语之外,下面还有一行小字
“山川异域 风月同天”
。我刚看到这句话也,不知道是啥意思,但听上去就很有文化底蕴。
 
查了一下才知道,原来在一千三百多年前,日本长屋王仰慕盛唐佛法,招绣衣工匠制作了,千件袈裟,在袈裟边缘绣着16个字:
“山川异域,风月同天。
寄诸佛子,共结来缘。
遣人送到大唐。如此真诚的举动,也成为鉴真大师决心东渡,的重要缘由。
 
而在汽车文化方面,我们有很多可学习的“老师”,学以致用以后也终会,形成我们自己的文化。这“山川异域 风月同天”送给大家共勉~





    关注 汽车洋葱圈


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册