疫情下的京城经销商现状:冷清的实体店 火热的“直播间”

 

空无一人的街道旁原本应,热闹非凡的经销商园区纷纷紧闭大门,新型冠状病毒疫情对线下,经销商的影响是空前的。...





文也可以先生

空无一人的街道旁原本应,热闹非凡的经销商园区纷纷紧闭大门,新型冠状病毒疫情对线下,汽车经销商的影响可见一斑。节后第一个工作日,买车君就探访了,北京主要汽车经销商园区,一起来看看疫情下,的京城经销商现状。




延期开张成主流

按照既定时间表,春节假期已经接近尾声,但由于疫情尚未受控,汽车产业从生产端到消费端都按照国家规定,的假期重新安排了工期,工厂和经销商开工、开张的日子大部分都挪到了,2月9日以后。


据买车君了解到的情况来看,目前北京地区包括亚市、东方基业(东方基业)等在内的大型汽车园区,均采取延迟开业的方式,配合北京市相关要求开业时间延,迟到2月10日。此外,在四季青、来广营等一些经销商聚集区域,通过走访发现,大部分经销商也都闭门谢客,最多有售后人员在店,但大部分售后保养也需要预约。

在百旺绿谷汽车园还能够从宣传标语上看到原计划,在春节期间线下营销的活动,但是显然也因为疫情的蔓延,全部搁置了。“往年第一季度本就受春节假期影响,属于购车淡季,今年春节提前再加上,突如其来的疫情,每家经销商都必然会,受很大的影响。”一位广汽丰田经销商经理在,接受买车君采访时说到。
值班的保安大叔告诉买车君:“百旺绿谷汽车园身处西北旺地区,是海淀区疫情比较严峻,的地方之一,所以各经销商早就接到通知,不许开店。”据买车君观察,百旺绿谷汽车园共有14家经销商,目前基本都闭门谢客。
北京宝诚百旺汽车销售服务有限公司是园区内,为数不多开张了的,不过也仅是提供售后服务,且进店要测体温、登记。

“可以做基础的保养,销售同事们都没回来,我们每天轮流值班,开工时间要随时看,疫情的发展情况,不好说。”一位值班员工向买车君表示。


北京来广营地区汇集的各经销商有4成已经,以值班形式开工,店门口都贴着进店要测体温、佩戴口罩且进行有效身份的,登记的文件,不过即使是开工了买车君逛了一圈也没,看到有消费者前来看车。


“今天是我们第一天开工,售后和财务的同事,基本都到岗了,您可以随便看看车,但是因为年后具体的优惠政策,都没出来,我们现在卖不了车。”一位英菲尼迪经销商员工向,买车君透露。

截至目前,包括东风本田、上汽通用、长安福特、吉利汽车等在华车企纷纷响应,国家出台的文件,宣布延迟复工。工厂不开工便意味着,线下经销商无法进货,因此对于大部分经销商来说,目前店内的车辆大,都是年前的库存。据一汽-大众奥迪某经销商透露给买车君,它们预计即使2月9日以后客流量也,不会有明显改善,目前该店的库存情况与春,节前状态相似。“直播带货”的兴起好时机?

钟南山院士在2月2日,晚间接受央视采访时表示,新冠疫情确诊人数或,仍将持续升高,政府也不止一次呼吁大家,尽可能少出门。面对疫情,主机厂和经销商已经开始,将目光转移到线上服务。实际上,2019年很多网络红人也正是靠着“直播带货”创造了一个又一个“神话”,就连不少明星也纷纷在,直播间为“买买买”助力。
“直播卖车”或成为2020年上半年各,经销商自谋出路的重要手段。实际上,这两天已经有不少传统,经销商开始“玩”起了线上直播,维修/保养上门取送、远程办理车险、线上咨询维修等业务将会是疫情期间传统,经销商营销的主要方式。
不过从今天的直播效果来看,以名爵品牌为例,其经销商通过直播间卖车,不仅有经销商直接收获订单,而且还在集客上效果明显,其中张家口经销商的一场直播,就吸引了250多个好友加关注。

直播卖车固然有营销通路更短、效率更高、服务人群更广的优势,它可以在短时间内给消费者提供,大量产品信息,降低开车选车时间成本,但同时对于汽车这个动不动,几十万的“大件儿”,消费冲动的几率微乎其微。去年10月16日,宝沃工厂邀请直播网红、影视明星、短视频达人等为观众带来一场,淘宝卖车的直播,“双十一”期间也有十几个汽车品牌,跻身淘宝直播间,“双十二”上汽荣威等品牌与天猫合作在,官网直播促销。

如果说,去年的直播卖车仅仅是试水,那么这次突发疫情无疑让各,汽车品牌开始“无奈”集体大练兵。而直播卖车能否成为消费者购车,的主流选择,这便要看经销商们能玩出,什么花样儿了。
近两天,包括奥迪、东风悦达起亚、沃尔沃等车企官方宣布取消2月或者,调整一季度对经销商的销售目标考核,并计划向经销商员工发放人员补贴及多项,业务项目专项支持,买车君相信未来会有,越来越多的车企宣布支持政策,与经销商共克时艰。


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