别了!林肯MKZ

 

离别是伤感的,对于只生产了13个,年头的林肯mkz来说,他的停产标志着林肯品牌进入到,一个新的时期。...



离别是伤感的,对于只生产了13个,年头的林肯mkz来说,他的停产标志着林肯品牌进入到,一个新的时期。根据计划,这款林肯轿车将生产,到年底。




当年,林肯MKZ的诞生,是为了在福特fusion和水星,milan基础上打造更加豪华的产品。这款产品是林肯诠释“静谧的豪华”理念的好教材。ANC主动噪音控制系统、超大全景天窗、Revel®音响系统,以及一款2.0升涡轮增压发动机为乘员提供了,十分友好的体验。经过改进的星辉,前格栅也很漂亮。



MKZ停产预示着“MK”命名体系的终结。在这个命名体系下的,车型中,冒险家corsair取代了,mkc,大陆continental取代,了mks,mkx被命名,为航海家nautilus,mkt停产并推出了,飞行家aviator。

现在生产mkz轿车的hermosillo,工厂将用来制造福特商用车。一个明显的信号是,福特正在转型,轿车系列逐渐让位于suv,和皮卡,这也是市场需求决定的。



正是在这样的大背景下,林肯大陆continental的,前景很难预料。最近有消息说,福特正与rivian合作开发,一款带有林肯徽标的电动suv,如果成真,他将是林肯,的第一部纯电动车。



我们想说的:

福特以及林肯的转型都是以市场,为导向的,特别是林肯。随着冒险家corsair的,国产化,林肯在中国的发展也走到,了一个十字路口。在确立了更加鲜明的产品定位,和市场策略后,林肯的新产品,阵容日趋丰满,经过更为积极的成本控制,这个美国品牌已经显示出,相当的竞争力。
『 油门到底 』
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