试驾丨梅赛德斯-奔驰A级两厢版：人小志大

最豪华的两厢紧凑级轿车，或许非梅赛德斯-奔驰A级莫属...



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最豪华的两厢紧凑级轿车，或许非梅赛德斯-奔驰A级莫属

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总有一些人对于，轴距加长嗤之以鼻，这也是奔驰在推出国产，长轴版a级三厢轿车的同时，依然坚持将标准轴距的a级两厢，轿车以进口的方式引入国内的原因之一。另一方面原因就是要稳固其，最豪华两厢紧凑级轿车的领导地位，尽管在同级市场中，它的指导价格并不，具有太大的竞争力，特别在面对已经国产很长，一段时间的一汽-大众奥迪A3 Sportback的时候。

然而，相比国产长轴版，a级三厢轿车，它的指导价格并不算贵。总共两款车型可供选择，分别是A 200动感型和A 200时尚型，指导价格分别为25.78万元和27.38万元。要知道，北京奔驰A 200 L的入门价格也要26.08万元。由此可见，奔驰在对待心存信仰的客户的时候并没有像竞争对手那样抱着，能赚一笔是一笔的态度，对比一下宝马1系，就能懂得奔驰的厚道。

奔驰将a级轿车以进口的方式引入国内，的历史要远远早于竞争对手。从2004年开始，第二代奔驰a级轿车就已经出，现在国内街头。今天，眼前的第四代奔驰a级轿车早已和当年，的模样大不相同。它变得更长、更宽，更矮。4419×1796×1432毫米的三维尺寸搭配2729，毫米的轴距让它成为目前市面上实用性最强的德系两厢轿车。在梅赛德斯-奔驰最新的“感性·纯粹”设计理念的引领下，它一改往日饱满的风格，变得更加犀利。

车身上的肌肉线条不再，像上一代a级轿车那样明显，全新的家族式脸谱，让它看起来与时俱进。面积更大、更宽的星辉中网搭配贯穿三叉星的单幅镀铬饰条，延展了车头的视觉宽度。车身高度的降低让它，看起来更加年轻、运动，棱角分明且略微上挑，的灯组造型采用全led光源，只可惜国产长轴版a级三厢车型上可以选配的集合多光束led大灯并未，出现现在进口两厢两厢车车型的配置清单中。不仅如此，国产长轴版a级三厢车型可以选配的，18寸amg五辐轮毂也无法在进口版车型上实现，进口两厢车型均标配，17寸轮毂，与之搭配的是尺寸为205/55 R17的米其林Primacy 3轮胎。上一代a级两厢轿车在许多人的心，中都犹如神一般地存在，暴戾的AMG A 45 4matic就算在今天看来也，绝对是两厢钢炮的标杆。或许是为了给国产后的AMG A 35 L留出市场空间，新一代的AMG A 45 4matic暂时还没有被引入，国内，但这并不影响我对这台A 200时尚型充满期待。拉开车门的瞬间，这种期待就得到，了极大满足。两块10.25英寸组成的双联屏，搭配层次分明的氛围灯，奔驰最新的mbux智能人机交互系统搭配burmester柏，林之声环绕立体声音响系统，再加上带两个触摸滑块，的方向盘搭抬头显示系统，任何一个年轻消费者在面对这一切时候，都会变得毫无抵抗力。而对于几乎试驾过目前，在售所有奔驰车型的我来说，在感到分外熟悉之余，也惊叹于坐进奔驰a级内也能，感受到与坐进奔驰s级内完全相同的豪华感，奔驰将所有能够彰显豪华的配置毫无保留地移植到，了这台入门级车型上。这样的操作在其他品牌的，入门级车型上是不多见的，就算移植也会被冠以“套娃设计”，然而“套娃设计”在a级两厢轿车上反倒变成，了一个褒义词，当下最豪华的两厢紧凑级轿车，也非它莫属。

让人兴奋的不止于超豪华，的内饰设计，还有全面、靠谱的驾驶辅助系统。然而，对于绝大多数老司机来说，驾驶辅助系统并，不是受欢迎的配置。除了对自身驾驶能力的，信任外，对车辆的不信任也是，原因之一，但奔驰的这套系统，是个例外。在国产长轴版a级，三厢车型的配置清单中，名为“驾驶辅助组件”的配置只有在最高配的A 220 L 4MATIC运动轿车上可以选配，价格高达21000元。在进口两厢车型的配置清单中，并没有出现这个选项，我们试驾的这台A 200时尚型却拥有包括主动式，制动辅助系统、车道偏离预警系统、车道保持系统等一系列，非常全面的配置，在这些驾驶辅助系统的，帮助下，这台A 200时尚型能够完美实现，l2级自动驾驶。

l2级自动驾驶为，我带来了什么？在北京往返天津滨海新区，近400公里的高速公路上，除了进出服务区和收费站，我只需按照仪表盘跳出提示每几分钟将，手放回到方向盘上，其他时间里我可以看微信、喝水、打电话，车辆完全由驾驶辅助系统按照设定的，最高限速自动行驶。在晚高峰的北京东四环，系统根据车流自动走走，停停，与前车保持的间距也绝不，亚于老司机，当然，在面对突然出现，的强行加塞，系统的判断过程，还是不够坚决，这时候就需要，驾驶者及时介入。总之，在体验过这套“驾驶辅助组件”之后，21000元的选装费固然不，算便宜，但还是非常值得咬咬牙的。至少类似的体验，只在S级上有过。

尽管这台A 200时尚型的豪华性和智能驾驶方面，能够媲美s级，但驾驶质感上还是略微，让人感到遗憾。它搭载了一台排量为1.3升的涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，这台发动机是由奔驰，与雷诺日产联盟合作开发的，与之匹配的是，7挡双离合变速箱。或许正是这个原因，让它的表现不那么“奔驰”。初段动力不够平顺，传入驾驶舱的抖动也，较为明显，好在油耗表现可圈可点，高速油耗可以维持在5升/百公里，城市油耗大约6升/百公里出头，这与官方公布的5.6升/百公里的平均油耗相吻合。由于标配宽度相对，较窄的轮胎，在激烈驾驶过程中，推头会比较明显，还是拿它日常代步吧。相对国产长轴版，a级三厢车型，进口的亮相车型，注定是小众的，但这并不影响它成为国内市，场中最豪华的两厢紧凑级轿车。从经销商的报价来看，A 200动感型和A 200时尚型均有较大幅度，的优惠，对于那些忠于纯粹，的消费者来说，一部20万出头的进口奔驰，入门级还是非常具有吸引力的。

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