威马EX5市场走俏而威马EX6怎么样?

 

近日,补贴后售价18.99万元续航408公里的威马EX6 Plus 400轻享型上市,如此价格孰高孰低?准备购买纯电动suv的,网友们,该车是否值得推荐?...



近日,补贴后售价18.99万元续航408公里的威马EX6 Plus 400轻享型上市,如此价格孰高孰低?准备购买纯电动suv的,网友们,该车是否值得推荐?据了解,威马EX6 Plus创始人版补贴后售价才23.99万元,而威马EX6 Plus 400轻享型不贴钱也是23.99万元,而续航里程相对创始人,版缩短了近100公里,当然补贴后价格却便宜,了5万元。

威马EX5保有量不算高小毛病投诉逐增



从销量来看,威马ex5自2018年4月,上市以来还算畅销,威马ex5在2018年总批售,了15587辆,据有关数据显示。那么,威马EX6的上市会畅销吗?从目前定位中型suv,的威马ex6来看,国内纯电中型suv除了蔚来es6目前,还比较畅销外,几乎没有别的中型纯电,suv畅销,而2019年12月蔚来,es6批售了2537辆,而2019年全年总批售12074辆,而蔚来ES6在2018年12月才上市。
尽管威马ex5在2018年4月,才上市,保有量还不算高,但在车质网上就存在,多条投诉,小毛病方面涉及,续航里程不准,特别是续航里程与宣传,不符之外,这其实是很多,电动汽车的通病,也很正常,特别是在北方的,冬季使用电动汽车,续航里程一般都会打折。如果这不算是问题的话,还有电瓶故障、空调故障、车内异味和中控影音娱乐,系统故障等。
威马ex5车主遭遇动力消,失算个案吗?



一位2019款 EX5 Extra创新版400车主反馈,该车主在2019年10月24日,购车正常行驶了60天左右,该车的电瓶出现,了严重的故障,车辆没法启动!如果这是个案,相对还好,毕竟威马ex5的保有量,也不算高,然而,作为电动汽车,不能启动车辆,或者是动力系统出故障,就没法行驶,而车内异味和续航,不准都能接受。
反映动力消失的用户就,有3个,都是购买的2018款 EX5 300 Extra创新版车型。其中,一位武汉威马ex5车主在2019年,4月26日购车,在2019年12月1日遇到过后备箱,锁死无法开启,中控平板导航时会出现死机,仪表盘多媒体位置频繁跳闪,购车5个月快充接口损坏,无法充电而维修5天才修好,车辆在急加速时,多次动力突然消失。此外,另外一位威马ex5车主也反馈在,正常行驶过程中突然过失去动力的现象。
第三位北京的威马ex5,车主在2019年11月1日提车,行驶630公里时车辆正好在,北京五环主路时突然报警“动力电池系统故障”,随后车辆瞬间降速,而当时显示续航里程,还有176公里,将车挪至应急车道后车辆只,能以龟速行驶。最后爱车不得不用拖车拖,到售后检测,检测人说当电池电量30%以下就会出现这种情况,但故障原因不详,并且暂时没有能够,解决的方案。可见,从售后检测人说来看,或许并不是只有该,车主一个人遭遇了如此麻烦。
还有一位2019款EX5 520 lite探索版车主反馈,提车18天,行驶在路上突然趴窝,显示动力电池故障。
威马EX5和EX6电机相同电池容量也存相同

据了解,威马ex5和ex6采用了宁德时代和浙江谷神,能源2家供应商的电池,只是电池的容量不同而已,威马EX5采用了45.99度、52.56度和69度的三种型号电池,而威马ex6两款车采用,了54度和69度的电池,其中69度电池版本的威马,ex6与威马ex5的2019款lite 探索版520一样。
除电池有一样外,威马ex5和威马ex6的电机,都是前置单电机(单电机)形式,并且都是功率160千瓦和,扭矩315牛.米的电机,相同的电池和相同的电机,威马ex6会重犯威马ex5,的故障吗?不一定!
毕竟个案还是有差异,目前的确威马ex5存在部分少许,车主遭遇的动力消失等质量问题,但不说明威马ex6,就一定会重犯。当然,后续伴随威马ex6,保有量的增加,威马ex5反馈的问题必然会在威马,ex6上得到改进,相似的问题再次出现,可能性就比较小,不过最终还是需要等未来用户购买后使用,反馈才能知晓答案。


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