轿车都卖不好,却想押宝旅行车?

 

键盘车神们,你们的信仰来了。...



在中国市场,旅行车就不是走量的主流,但连轿车都卖不,好的标致却说要引进508sw,大众cc猎装版国产,也是板上钉钉的事,
既然有车企这么做了,我们还是喜闻乐见的,但旅行车真的是,你会买的车吗?我们身边还有哪些选择?


标致508SW:垂死挣扎
标致确实是一个很悲催的存在,本来对新一代508L给予厚望,外观、内饰同级没有一个能打的,该加长也加长了,15.97-22.57万的售价也算是诚意十足,不像以前那么高高在上。
法国人很谨慎地为508l定下了2,万辆的年销量目标(2019年3月上市),但9个月里只卖出了5008辆
,才达成四分之一,难道人们真的就因为没有了无框车窗和一体式,尾门就不买了吗?
早在
2018
年的中国国际进出口博览会上,标致
508SW
就已经在国内亮相过了,当时亮相的还是一台
508SW GT
版本车型,它搭载的
1.6T
高功率发动机可以输出
225
匹马力以及
300
牛米扭矩的强悍动力,匹配一台
8
速手自一体变速箱,并采用了多连杆式后,独立悬挂以及可变阻尼减震器,绝对又是一台扮猪,吃老虎的好角色。
从产品力来看,标致508sw绝对是一台你找不到任何,理由不买的车型,首先大家诟病的三大件在这台,车上是顶配版本,其次从设计上来说,法兰西独特的浪漫风情也,在它身上展现的淋漓尽致,像是低矮扁平的车头比例、獠牙形状的大尺寸LED日行灯,都极具辨识度与设计感。
内饰部分像是战斗机座舱、钢琴按键亦或特殊造型,的运动方向盘,都是让人爱不释手,的独特设计。
更别说作为旅行车的它,有着优雅修长的曲线以及风情万种,的无框车门,绝对是人见人爱。
要是没有下面这台大众cc,猎装版的出现,最美中级瓦罐称号赋予,508sw我觉得也是无可厚非的。


标致为何坚持要,引进508sw我不知道
或许在中国的车展亮相只是,为了探探口风,如果真是信了那些“引进我就买”的邪……不过我还是希望能够在中国市场看到一款,如此漂亮的旅行车,至于什么售价,我觉得已经并不重要了。
大众CC猎装版:又是最美大众?
直到一汽-大众正式宣布大众cc猎装版,的国产白车身(白车身)下线之后,读者们才真的确信,大众这回要将大众史上“最”好看的旅行车带来中国市场。
一台完美诠释叫,好不叫座的车型,大众居然还要推出它,的旅行版车型,不得不让人感叹财大气粗的,大众真的是有钱任性啊!
其实从设计上来看,大众cc猎装版没有,太多特别的地方,毕竟车迷对大众瓦罐的信仰更多还是,寄托在r36身上。
但在小编看来,cc的存在向大家表明了大众还是有,设计团队在的,并不是个只懂得,套娃的没感情商人。
大众cc猎装版相比三厢版车型,给人感觉上最大的差异就是视觉张力了,通过更夸张的镀铬,装饰以及立体的车身线条,加强对视觉的冲击感。
可能从艺术的角度,来说508sw更有欣赏价值,但CC猎装版无框车门一打开,相信一样能虏获大批的信徒,毕竟这是有大众信仰的加持。
目前大众cc猎装版还,未正式公布,相信也如我们,熟悉的套路一样,好看,但是惊艳感不会有太多了。
但这依然是最一台值得,期待的旅行车,试想大众的380tsi动力系统,加上四驱,那在性能方面绝对是让人,垂涎三尺的尤物。


关于旅行车,我们还有什么选择?
在XX之家搜“旅行车”不过19款产品,和轿车、SUV远远无法相比,不过好在从便宜到昂贵,只要你想买总能买到的,
除了
前面说到还没上市的两辆旅行车,我们还有什么选择?
别克阅朗
毕竟是比较小众的旅行车,阅朗在别克的产品,阵列中存在感并不高,但如果你偏爱旅行车或看中,旅行车的实用性,那么阅朗能为你提供,一个实惠的选择。
不难看出阅朗是英朗的,衍生车型,变成旅行车之后线条,还算比较协调,但另外一个阻碍阅朗销售的地方可能是它和,英朗一样全系都是三缸机,小众车型加上不被,待见的三缸机,阅朗的销量一直平平。
沃尔沃V60
造车风格向来优雅的沃尔沃在旅行车层面也一直有着极高的口碑,其中v60可谓是在国内呼声,和曝光率都相对较高的一款车型,也是小编觉得国内能,买到的最漂亮的旅行车。



全新v60的外观与v90相比几乎仅有车身,尺寸上的区别,但这并不影响V60的优雅气质,已成为品牌标签的“雷神之锤”和“维京战斧”的前后大灯设计元素既让年轻化和运动感,的视觉感受得以突显,又恰到好处地提升了外观,的精致性与科技氛围,老少咸宜的外观设计也让v60的可,适应人群相当广泛。



AMG C43旅行轿车
除了普通的C级旅行车,还有一款AMG版本可供选择,颜值一直都是这一代,c级的最大卖点,而旅行车更甚,AMG 43系列则是恰到好处的升华。



3.0T直六发动机最大马力390匹,不用担心掌控不住63,系列强横的动力,又可以体验原汁,原味的amg调校,也拉低了进阶AMG的门槛,真有那点预算又想要一辆性能取向,的旅行车的话,AMG C43旅行轿车是一个不错的选择。

奥迪RS4 Avant
和C级一样,预算有限的可以选择A4 Avant,但像我只有空想的,当然垂涎rs4 Avant了,在旅行车标志性的大后备厢的外表下隐隐散发发出,一种强悍得近乎霸道的气息,夸张的裙边包围套件、造型凌厉的五辐式运动轮毂、鲜艳的红色制动卡钳等,仅仅在静态层面便显示出,这并不是一款好惹的家用旅行轿车。



如若外观层面的完全可以靠后期的改动,让它变得更帅,引擎盖之下的那颗2.9T V6双涡轮增压的“心脏”便完全向世人展,露着它的强悍,最大功率450匹,峰值扭矩600牛米的账面参数,已然足够吓人,而仅需4.1秒的“零百”加速成绩,便是其不辱车型“高性能”称号绝佳的证明。

这些都是小编偏爱的、能买到的旅行车,除此之外还有大众蔚揽、大众蔚领、斯柯达明锐、捷豹XF sportbrake甚至保时捷panamera,等等多个选择。
不热门,但希望要有
鉴于国内消费者对车的理解已基本定型,有头有尾的三厢轿车,才叫轿车,要能装又有高大的SUV,短时间内旅行车都难逃“小众车”的尴尬存在,尤其是如果以为仅凭一眼的好看,就能扭转销量萎靡的窘况更是想多了,但小编还是希望能有,多元化的选择,至少喜欢的人有目标,就能努力。


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