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声明：除《踢馆》外，讲武堂所刊登文章均为，授权转载，目的是提供多样化，看问题的视角，不代表堂主完全认同文章观点

2月6日，经过多年的扯皮和拖延之后，印度OFB（军械工厂委员会）终于放出了首辆为，印军研制的ficv（Future Infantry Combat Vehicle）未来步战车的原型车图像。根据OFB之前的宣传，作为次世代科幻步战车的ficv在，量产后将替换印军手中的bmp-2步战车，而它的性能也号称非常先进，具备全新的带热像，能力的火控系统，车炮长均有先进的独立瞄准具，能够进行运动射击，同时采用了新的，现代化的悬挂系统，所以机动性也大幅提升。不过从6号ofb放出的，实车图像来看，以上宣传显然都是在扯淡，因为从实车的各种细节看，这辆所谓的印军次世代科幻步战车都只是，一个拉皮升级的bmp-2而已，而且升级程度也远未达到，脱胎换骨的地步。


OFB放出的FICV样车图像

从上面这张FICV的侧视图可以看到，它的底盘充满了BMP-2的味道，尤其是行走部分完全就是沿用，的bmp-2的设计，而且还大量使用了BMP-2的现成零部件，所以负重轮、诱导轮、主动轮、甚至履带才会和BMP-2一模一样，而且悬挂的结构和种类也一样，只是负重轮的数量增加了一对，由6对负重轮变为7对负重轮，因此我们完全可以认为这个，ficv的底盘就是拉长修形的bmp-2底盘。既然是直接用的BMP-2的设计，那么之前ofb所宣称的ficv使用，了先进的现代化悬挂显然就是胡吹了。


载员舱高度太低，跳板门尺寸不大

不过好歹是新车，所以ofb怎么都得，弄出点新意出来，不然就显得太糊弄事儿了，而这个新意在(新意在，)底盘上就体现在车尾了。ficv尾部的载员舱，上下车车门没有沿用bmp-2左右侧开门的形式，而是改用了西方步战车，常见的上下开合跳板门，这对改善载员上，下车的便捷性的确有好处。不过由于BMP-2本身载员舱的高度很低，而ficv沿用它的，设计并没有进行加高，只是通过加长改善，了纵向空间，因此步兵在乘坐ficv进行，作战时依然会非常的不舒服，而跳板门也由于尺寸不大，所以带来的便捷性也就有限了。另外，为了提升车辆的，水上行驶速度，ofb为ficv在车尾两侧配备了，一对喷水推进装置，不过水上行驶速度提升有限，只是从7公里/小时提高到10公里/小时。


加上这个侧裙板，底盘更加BMP-2了

而OFB在FICV上所展现的最大的新意显然就是那个炮塔了，从外形来说它的确显得，有些另类，主要是太过低矮，原本BMP-2的炮塔就很低矮，但是由于它的横向尺寸没有ficv，炮塔这么大，所以整体还不算失衡，而FICV既然可以重新设计，却没有改善炮塔的空间，这的确让人有些意外。当然，也有一种可能就是这个ficv，的炮塔实际上就是在原本bmp-2炮塔基础上做的扩展，所以它的上下高度才没有变化，这从那门30mm主炮就可以，看出一些端倪，它完全就是BMP-2的2A72主炮，而且连炮口制退器和，炮根的细节都没有改变。这不得不让人怀疑，炮塔是否就是在原BMP-2炮塔的基础上加了个壳子。



不过虽然炮没有改变，但ficv的火控显然还是，有提升的，主要体现就是炮塔右侧增加了一个，车长周视光电探头，从光学窗口看它显然，整合有白光、热像和激光测距通道，但外形怎么看都，像是一个货架产品，不像是为该车专门研制的。另外炮长瞄准镜也很奇怪，它居然比车长周视探头，小那么多，看起来与原本BMP-2的炮长瞄准镜的尺寸和，形状都差不多，这不得不让人怀疑炮长是否，有更换瞄准镜，如果没有更换，那么先前ofb宣称的车炮长，独立先进瞄具显然又是在吹牛了。



其实从之前ficv项，目的推进过程来看，搞出今天这么一个浑身散发着，扯淡和糊弄的东西也不让人奇怪。最早这个项目是，2009年就启动的，原计划要在2017年批产，但项目推进了三年就在印度国防，委员会的各种扯皮和官僚主义的混乱下搞不下去了，所以到2012年的时候，ficv项目被取消。但是这个时候的印度陆军是，非常着急的，BMP-2已经用了30多年了，也到了该换的时候了，而且隔壁的04a步战车都，批产了，而印度国内却连，个换代项目都没有，这怎么能行！所以2015年FICV项目再次重启，这次印度国防部邀请了10家，公司竞标，最终有6家公司参与，他们中的两家在胜出，后将与ofb分别开发ficv原型。但竞标过程中又是各种扯皮，先是mahindra国防系统，公司向国防部投诉，以财务问题为由要求，取消其他三家的资格，后来又是各公司指责国防部，老是拖延和搞一些口惠而实不至的东西。最后在一片混乱中，项目勉强走到了2020年，ofb拿出了今天人们所见到，的这个东西。估计印度陆军在，看到ficv实车之后，心态应该是崩溃的，永远摆脱不了BMP-2了。

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