要买车先等等，最有看头的7款新车排队上市，包你心动！

希望这些即将上市的重磅新车，能给大家“换换脑”，调节一下被疫情，影响的低落情绪！...





一定是我们打开2020年的，方式不对，错误地导入导致我们经历了在虚拟的平行，宇宙发生的新型肺炎疫情以及一代篮球巨星科比不幸离世的事情。如果可以，我希望能重启2020，换一个开启方式！但可惜的是，历史不可逆，时间也不可重来！



面对铺天盖地的肺炎资讯，作为一名汽车人，同时也是一位媒体行业，的从业者。在此“艰难时刻”希望通过以下即将上市的重磅，新车给大家“换换脑”，调节一下被疫情，影响的低落情绪！

1.5L地球梦发动机加持，7.38万亲民售价，三代飞度在国内被，广大网友追捧为“平民超跑”，但归根结底家用才是飞度，的本质。为了能进一步回归初心，预计在今年北京车展上市，的第四代飞度，外观从以往的凌厉风，转变为迎合家用主题的圆润、温柔风，磨平“棱角”变得“柔软”，风格的转变也，许会惹来一时非议，但审美是一件，见仁见智的事情，喜欢的自然会喜欢！



内饰方面，简约的设计突出，本田独有的实用主义，各个常用的功能按键均，被放置在最趁手的位置。动力方面虽然海外版本，总共推出l15b系列的1.5L直列四缸发动机、e：HEV混动总成以及1.0T三缸发动机，但现阶段可以确认的是国内上市的，第四代飞度应用的依旧是熟悉的l15b系列的1.5L直列四缸发动机，至于1.0t三缸发动机基本，可以宣告无缘国内市场，而混动动力版本是否会，引进暂时还是未知之数！此外，新一代(新一代)飞度也将继续，秉持本田独创的“MM”理念。

总结：横亘在新一代(新一代)飞度面前，最大的难题不是担心同级的竞品有多强大，自己换了新造型(新，造型)会流失部分目标客户，而是不断萎缩的，合资小型车市场。





高尔夫作为大众的“万车之源”，全球范围内的累积，销量已超过3000万。高尔夫对于大众集团的重要性，不言而喻，而大众对高尔夫做出的每一个改变都足以，引发巨大的关注。正如去年在海外，上市的第八代高尔夫，新车一经上市便迅速，成为市场的焦点，广大国内消费者也期待，新车能早日进入国内。而据了解，第八代高尔夫将于，今年正式登陆国内。基于mqb平台打造的，第八代高尔夫，正朝着电气化、数字化、科技化转型。



包括全新造型的led，日行灯、10英寸的全液晶仪表、内置第三代mib信息娱乐系统并配有全新，ui设计的8.25英寸中央屏幕以及整合自适应巡航和车道，辅助功能的travel Assist系统，升级版的Front Assist碰撞安全系统。至于在动力层面也有PHEV、48V弱混系统、具备了vtg可变截面涡轮和，act主动可变气缸等黑科技的1.5T全新发动机，以上这些都是第八代，高尔夫转型的“铁证”。不过据消息透露phev车型和，48v弱混系统可能不会出现在国内市场上。

总结：经典与创新并存，的第八代高尔夫，必将在市场掀起一股“巨浪”！





尽管十代的三厢思域凭借轿跑式造型，与强劲的动力，笼络了一大批年轻消费者，但如果对思域车系，有深入了解的粉丝，都会知道两厢版才是，思域真正的注解。无论是在《头文字D》中出场的思域eg6或，是在号称“绿色地狱”的纽博格林北环赛道，上创造“最快前驱车纪录”的思域TYPE-R，它们的“真身”都是两厢版。为了给广大热爱两厢思域，的粉丝一个完梦的机会，本田决定在今年执行两厢版的，国产引入计划。



国产两厢思域在动力、内饰层面与三厢版基本保持在，同一个维度，只是外观会参考，美版思域hatchback设计，增加战斗感十足的黑色，涂装后扰流板以及夸张的后保险杠。而更贴近于思域TYPE-r的两厢造型也给改装爱好者留下，更大的创作空间。

总结：两厢思域的到来也许并不能为思域车系的，销量带来大幅度增长，但此举必将进一步加强思域，的ip！



车市遭遇寒冬、国产车企的强势崛起、性价比战略失去优势，导致韩系车在国内的，境况每况愈下。不甘归于平淡的现代决心，要扭转颓势，重振雄风。今年基于现代gmp平台打造，的多款重磅新车将会陆续登陆国内市场，其中就包括预计将在，今年4月上市的第十代索纳塔。新车沿用菲斯塔的，激进外观，“鲨鱼”式前脸、贯穿式尾灯、溜背式造型，辨识度与气势兼备。



而在内饰层面，环抱式设计配合12.3英寸全液晶，仪表盘以及12.3英寸中控屏，既温馨又不失质感，与科技感。至于动力层面，将会搭载1.5T、2.0T发动机以及2.0L插电式混合动力，1.5t发动机搭载了业界，首创的cvvd黑科技，在动力与油耗的取舍上，取得了很好的平衡。

总结：从过去到现在，韩系车在国内决胜的关键，从来都是性价比，所以订立一个符合消费者心理预期的价格，对于新一代(新一代)索纳塔而言显得尤为关键。





放眼当今车市，再也找不出第二家如红旗一样同时背负，着振兴中国汽车行业，将中国汽车，文化推向全世界，带领国产车企走向世界，之巅的车企。红旗h9就是红旗实现，上述宏愿的重要“棋子”。大气的直瀑式中网、与顶级豪车相仿，的双色车身，气势不请自来。



至于在内在层面，红旗h9为客户奉献的同样，是顶级享受，诸如“东方意境”座舱、尊享“一键舒躺”、专属听觉极致体验、专属香氛、旗舰先进技术底盘，和动力总成平台、智能网联技术Smile 1.0、2.0t高功率(高功率)涡轮增压，发动机以及3.0T机械增压低功率发动机。去年，红旗h9已在庄严的人民大会，堂上迎来全球首秀，今年将会正式上市。

总结：作为“国之重器”，红旗h9要做的不仅，是在情怀层面承托国人的情感，更要在产品力层面，具备与世界一流的车型“扳手腕”的资本。


千呼万唤，基于TNGA-k平台打造的具备高强度钢一体式车身的第四代汉兰达终于在，去年的洛杉矶车展正式与世人见面。外观方面传承多年的硬朗、大气风被精致风取而代之，更小的格栅、更为精美的灯组俨然，一个帅气的精神小伙，但市场中也不乏，新一代汉兰达缺乏气场一说。



内饰同样发生了翻天覆地，的变化，层级感饱满的中控台、整体上移的中控屏幕，辅以大面积的软性材质，相信由外观处引发的吐糟，进入车厢后就会，转变成赞美。在动力层面，国内上市的车型搭载，的将会是2.0T涡轮增压发动机，海外的2.5l混动版也会一并，引入国内。此外得益于tnga架构的，加持，新一代汉兰达的操控乐趣也，会犹胜从前。

总结：获得TNGA架构的“宠幸”，新一代汉兰达的标杆地位，更稳了！



2017年3月，林肯汽车宣布与长安汽车联手，组建合资公司，也就意味着林肯将会成为，下一个实现国产的豪华品牌。而于2019年年底发布并，开启预售（共有5款车型，预售价为24.8-35万）的长安林肯冒险家，则是林肯国，产后的首款车型。据悉，新车将于今年上半年，正式在国内上市。国产版本的外观设计，基本沿用海外corsair的设计，标志性的星辉式进气格栅、别具一格的LED灯组设计、炫酷的悬浮式车顶，集大气、时尚、个性于一身。



“T”字形的中控台布局简约但，不简单，内置中国市场专属的SYNC 智能互联系统的12.8英寸悬浮式中控屏、触感细腻的大面积软性，材质、ANC主动降噪、前排座椅加热、9扬声器音响都是冒险家的，加分项。至于在动力层面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是，8挡手自一体变速箱，并且会有前驱和四驱两种，驱动方式可选。

总结：冒险家带来的“入门即豪华”概念，相信能为处于低迷期的，林肯带来曙光！



希望上述7款重磅新车，能为车市，乃至全国带来一番新景象，同时也希望笼罩在车市和，全国上空的“阴霾”能够早日消散。寒冬已经来临,春天还会遥远吗？

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