很难想象这样尺寸的一辆车是如何，坐下8个人的。...
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本文作者： 白宁的爱车时光
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在我们这代80后车迷心中，提及“小面”一词，脑海中第一个闪过的不是，热气腾腾的面条，而是这些方头方脑的，面包车。今天咱们就一起怀怀旧，开着这辆昌河小面，重温过去的汽车生活。
在国内的“面的”文化圈中，相比上镜率更高的大发，“眼镜款”的昌河小面则更加稀有。
今天出镜的这辆昌河小面，经过了车主半年的精心修复，以及“三合一”的配件补强，最终衣着规整地，来到了我们面前。
它的侧面长度仅有3195mm，如果只顾头尾，一辆最小号的mini都可以完美地，把它藏在身后，如果不是小时候亲身坐过，很难想象这样尺寸的一辆车是如何，坐下8个人的。
简单是它唯一的设计语言，尤其是在面对它的车尾时，一时间想不到什么形容词。
相比于简单的车位，它的内部空间相对来说，更加有趣。硕大的方向盘、裸露的装配、课桌般的中控台组成，了它的内饰。
电动雨刷、CD、电动后视镜、电动升窗、abs这些配置在在它身上，全部缺席，但坐垫下方的发动机却提供了比肩，座椅加热的功能。坐在它上面，不仅可以清晰的感知，地面传递的路感，就连发动机转速也可以通过坐垫，传递给驾驶员。
超强感知的驾驶者座椅，配合中置后驱的底盘架构，在这样一款驾驶者之车上，空调也显得多余，操作它的空调拨杆，仅可通过外循环吹风到车内，压缩机这种影响配重的电器还是，留给mpv吧。
硕大的方向盘的，两枚喇叭按钮，是全车唯一的，主动安全配置，配合驾驶员的喜好提前，鸣笛，避免风险。
质朴的手摇窗，影响了一代人的操作习惯，时至今日许多长辈仍会在下车，后问到：“窗户摇上没有？”
轻量化的挡杆，用尽可能少的面积镌刻了，挡位的方向，纤细的挡杆也在用微妙的，手感时刻抑制着驾驶员暴力驾驶的冲动。
真正要想炫技，请放过挡杆，脚下裸露的三个踏板才是，老司机真正展现技术的舞台，油门踏板的设计也更适合地，板油起步的操作。
如果说其它按钮的，操作只是中等难度，那么在方向盘左侧的风门控制拉杆绝对，是一道超纲题。不得感叹，现在的汽车让我们省心太多。
小时候，我们大多是坐在小面，的后排。时过20多年后，来到它的驾驶位，才发现那个年代的司机技术，是多么过硬。40多匹马力在他们的脚下，让童年的我们无比快乐。
细小的轮胎配合，方块的车身，开上他我们，绝不会有任何非分之想。在不吓人的速度下，它的侧倾就能带给里面的成员高速压弯，般的刺激感。
坐进车内，昌河小面内饰的配置，相比公交车只少不多，但是在20多年前它确是许多，家庭梦寐以求的空间。
时光如白驹过隙，我们已经忘记小面包们，是何时风靡全程何时又突然消失，也许对于现在的小朋友，来说，昌河小面更像是，父辈们的忆苦思甜。但对于坐着它长大，的我们来说，这份回忆并不苦涩，反而充满了乐趣。
当前，我们已经很难在街道上，看到昌河小面和它的面包兄弟们。但它在我们心中种下的记忆，是难以磨灭的，汽油味带来的兴奋，车身共振带来的热闹，侧滑门的大开大合，每一项不堪回首的体验现在聊起来，都格外有趣。
在您的“小面”记忆中，有哪些有趣的故事想，和大家分享？欢迎大家在本期，节目下方留言，我们将把你的故事，分享给更多爱车的朋友们。
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