无框车门如此拉风却为何不普及？这些缺点你真的能忍吗？

如今国内车市已经进入了，装备竞赛阶段，谁也不愿意在配置，上输给对手一筹，因此，配置层面国内消费者可以说，是予取予求...

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如今国内车市已经进入了，装备竞赛阶段，谁也不愿意在配置，上输给对手一筹，因此，配置层面国内消费者可以说，是予取予求。

而少数几个求而不得，的配置，无框车门应该算是其中之，一了。当然，也不是所有车型，都适合无框车门。一般来说，无框车门是跑车的标配，部分轿跑风格的，车也有装配。

国内车市采用无框车门设计，的车型，相对来说价格比较高，而且都是颜值很高的车型，比如大众CC、宝马MINI、奔驰Smart等，之所有无框车门，受到这些个性车型的采用。

原因就在于，无框车门所带来的气质与颜值双重，提升是立竿见影的，就目前来说，配备无框车门的车型，可都不便宜，所以也天生自带贵族气。除了好看，无框车门的贵族气，也确实是因为其成本，比较高。

相比较最常见的有框车门，无框车门需要考虑到，更多的技术问题，最初级的比如隔音、防水等问题。

此外，因为较为复杂的机械结构，因此故障率也稍微高一些，所以，为了克服这些问题，无框车门确实需要更多的，成本投入。也正是由于这些优点，相对的无框车门的缺点，确实也不少，比如有可能遇到冬天打不开，车门的情况，在车窗紧闭时，车窗上沿就可能因为极寒天气与车身，橡胶部位粘在一起。

由于这类车型多数，空间局促，因此其他几座的，使用率也不会太高，极寒天气下可能会出现四门车窗被，粘的很牢。

长此以往，一圈密封胶条的寿命会，大幅减少，最终出现比如车窗异响，行驶异响，严重的甚至可能导致漏水，等问题。再者，密封问题可能会导致车内噪音，隔绝性能下降。

技术上来说，很多无框车门车型，在开门的时候，玻璃会自动下降0.5厘米，关门后会自动升上，卡住密封条，理论上密封效果不受影响，但实际上与有框，车门相比还是欠缺一些。

而且，因为实现这个技术需要更为复杂，的机械结构，因此，对车窗升降器来说，发生故障的几率也比较大。最后则是纯粹的人为原因，很多车主都有反馈，每次车上乘客下车时，内心都会有些紧张，不为别的，就是很多乘客在不知道，是无框车门的情况下，就直接用手推，玻璃大力关车门。

虽然不至于让玻璃碎裂，但留下指纹等不说，时间一长玻璃，开始变得松动，从而加重了异响、漏水等问题的严重程度。

这虽然是一件小事，但确实非常让人心烦，也难怪有车友表示，无框车门看上去确实很，拉风，但个中滋味，谁用谁知道。其实上述问题在相关车型论坛，中非常常见，从投诉网站中也可以看到，针对车门异响、车身漏水甚至玻璃，开裂的投诉屡见不鲜，稳定性显然不如传统，有框车门。

而且，这部分车型由于，较高的定位，维修起来的费用也是非常，可观的。看一看下面有没有你关注的，问题吧！



BB哥 为什么我车天冷的时候油耗，反而和夏天开(夏天开)空调差不多?我是阿特兹2018款2.5蓝天运动版。

A

冬季油耗增加可以说是一个，普遍现象，而且导致这一现象的，原因有很多，其中最大的原因在于，热效率下降导致喷油量略微增加，发动机进入正常工作温度的时间，逐渐变长，这一期间需要增加喷油量来，维持正常运转，因此，只要油耗增加的，不是特别夸张，就可以接受。

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BB哥。您好。20万到30万预算买mpv。目前看了艾力绅和奥特塞。两款车怎么选择。或者您有什么好的推荐吗？

A

您好，20~30之间mpv选择不是，很多样的，被三大品牌牢牢控制，一般情况下，我们都会推荐您选择别克，的gl8，毕竟这么多年的mpv，霸主地位是很难撼动的，从车身尺寸，再到性能和空间，gl8都有着得天独厚的，优势，至于艾力绅和奥德赛毕竟，没有gl8的体量那么大，性能其实也很好，但是在2收车保值，上就相差不少了

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