为什么疫情结束，很多人说立马买车？

疫情结束后的新目标...

最近待在家里被逼的，有点神经质，大家纷纷开始畅想疫情结束，后的生活。微博上出现了一个讨论量挺，高的话题：#疫情结束后你的新目标#。“等疫情结束了我就，去学驾照、买车，看到有人生病了因为出租公交停运，无法去医院，我感觉要窒息了。”这是微博上的一条留言，在上海工作的小吴给自己立下，了这个目标。刚结婚的她为了拨出，买车预算，甚至延缓了在，上海买房的计划。

在这个阅读量超过2.3亿次的话题讨论里，突然有了购车“决心”或者意向的不止小吴一个。“疫情结束后，我宁愿一个月只花100块（生活费）都要把车给买了，这样就再也不用担心上班，打不到车”。

“经历了这次疫情，突然就明白了买车，的重要性！”

“看来家里有一辆车也不行，最好会开车的一人一辆，哪怕便宜点的车呢”。

在微博及各种社交平台上，网友们除了畅想疫情结束后可以大胆出门，购物逛街旅游之外，买车成为了提及频率很高，的一个词汇。

其实在这些人当中，绝大多数人都是来自一线，城市的年轻奋斗者。买车在这样特殊的时代背景下，对于他们而言，不再是面子的需求，而成为生活工作中的刚需。美国心理学家马斯洛把人的需求，概括为五类：生存需求、安全需求、归属需求、尊重需求和自我实现的，需求。前三项属于低级的需求；后两项是高级的需求。

疫情结束后买车这一需求在其中就完，美的同时符合前三项需求。对于大多数年轻人来说，满足这三项基本需求虽然不易但，不得不提上议程。很多之前觉得买车没，什么必要的人，尽管因为“银子”的问题还犹豫不决，但他们的观念，已悄然发生变化，这一点从数据上来看，更加直观。在2月初的时候，经济观察报联合友媒新浪，汽车在微博上发起了“疫情对出行影响”的线上调查。截至2月4日上午12点，本次调查收到1130名网友，有效投票，他们分别来自北京、广东、河南、山东等24个城市。调查的结果显示，在出行上很多普通人，的观念出现了转变。

调查结果显示，有55%的被调查者所在地区出现了出行，不便的情况，而其中46%的原因是缺少交通工具。基于此，有高达84.6%的网友认为疫情之后购买私家车，变得更为必要。

原因不言而喻，私家车能够给自己或者家人朋友带来，安全的移动空间，激发了部分购车热情。同时因为各地停运出租、公交等公共交通工具，使得出行变得艰难，尽管各地都有不同程度，的限制出行，但是出现特殊情况第一时间最管用及时，的还是一辆私家车。当然最重要的因素还是安全，问题的考量。很多企业已经复工，或者即将复工，在疫情情况还不明朗的，情况下，乘坐地铁、公交等公共交通工具的风险是很多人每天上下班路，上都要顾虑的。调查数据显示，有超过80%的网友认为私家车能够为，此次防疫提供有效的隔绝。而在公共交通工具上，则可能遇到面临着，交叉感染等安全健康问题。

与此同时，很多人所担心和顾虑的，城市限行问题这几天也得到了解决。以广州为例，由于新型冠状病毒继续防控，工作仍处于关键时期，为实现更人性化的管理，减少人员聚集和交叉感染，阻断疫情传播，广州在2月9日宣布 继续暂停实施“开四停四”措施，恢复时间另行发布。同时，北京、成都、天津、石家庄、兰州、雄安新区、邢台、秦皇岛、邯郸、保定、焦作、开封、洛阳、许昌、晋城、等诸多城市发布了，暂停机动车尾号限行的措施，从而减少民众乘坐地铁、公交等公共交通出行。

这对于那些奋斗，在一线城市，想下定决心购车但又，担心因为限行车辆被“闲置”的年轻人来说，无疑是个好消息。

而对于那些买车“心有余而力不足”的人，各大租车平台包括，汽车品牌都纷纷推出了“特殊时期”周租车辆、月租车辆的套餐内容。以神州租车为例，从2月10日起推出了“无接触安全套餐”。在官方的宣传中，他们的车辆周租特价，低至350元一周，月租特价低，至1350元一月，根据网友的留言信息来看，这一业务还异常火爆，像北京这样的一线城市优惠车辆，已经被预定完毕。新势力(新势力)造车品牌小鹏，汽车也在2月10日宣布个人租车优惠服务，主要面向城市是广州市，不过价格上1200元一周、4000元一月的费用让普通人，有点难以接受，这个价格比大多数20万元以下车型的，月供还要高。对于手头有点预算有，购车打算的人来说，还不如硬下头皮分期，一辆新车。

在目前这个特殊时期，受到疫情影响整个汽车市场消费将，遇到很大的阻力。这个2月全国的汽车，销量可能会成为“史上最差2月”。与此同时受疫情影响各车企开工时间推迟将导致，国内汽车产量直接减少170万辆，销售量的损失更，是无法估计。在这样的特殊时期，各家车企已经开始陆续拿出自己的应急方案，来尽可能的减少损失，吸引意向客户。这对于有意向、有预算、有实际需求的，购车消费者来说，其实是一个很好的消息。

以宝骏汽车为例，新宝骏在近日推出了一系列，疫情下的购车优惠和便捷措施，包括“0接触”预约上门试驾、线上预约售后、三年0息分期、下订送车上门等服务。在线看车、上门试驾、在线订购、在线用车和上门维修保养服务基本成为大多数车企在这，一特殊时期的共同应对措施，一些企业还推出了7天无理由退货，的措施和一些比平时更具吸引力的金融政策。

尽管选择线上购车的人始终会是少数，但对于那些已经有购车意向或者在特殊时期，有购车需求的人来说，车企的这些政策在这个，时候还是有很大的帮助和吸引力。对于我们开头提到的，像小吴一样在一线城市拼搏，的年轻人来说，当一件物品可以，同时满足生存需求、安全需求、归属需求这三种最基础，的需求，而又不需要像买房一样押上我们，的大半辈子时，它就成为了一个非常划算和，必要的选择。这场疫情让很多人意识到了，现金流的重要性，也让很多人意识到了拥有，一辆属于自己的车的重要性，你不必再为了上下班乘坐，公共交通而担心安全和健康问题，也不用担心发生特殊，情况没有交通工具想方设法四处求援。

尽管理性看待这次疫情结束后的汽车消费市场不可能，像17年前非典那般出现“报复性”增长，但对于很大一部分没有购车，的群体来说，他们已经意识到了一辆，车对于生活的重要性，并决定付诸实际行动。

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