“邮轮噩梦”继续！又增加44例确诊，累计218人感染！海上隔离乘客感到“焦虑和绝望”！多艘邮轮也被“拒绝”靠岸……

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中国基金报 莫飞

综合中国日报、环球时报等

正在进行海上隔离的日本“钻石公主号”邮轮，疫情扩散的速度越来越快，令人担忧。

据日本放送协会(NHK)13日报道，日本政府表示，正停泊在日本，横滨近海的邮轮“钻石公主”号上，新增44例新型冠状病毒感染，病例，邮轮上累计确诊，病例已达218例。这一数字，已经远超日本本土，的确诊总数，这艘染病的“恐怖邮轮”有可能正在成为世界第二，大疫区。

从最初确诊的10人，短短十多天迅速激增到，218例，病毒传染的传染性，远超人们想象。而日本政府目前仍未选择对船上3700，余人进行全员检测，甚至有检疫员因防护不到位，而被感染，外界质疑和批评接踵而来。

船上病毒魅影徘徊，船上药物和人力的，匮乏的问题也逐渐突出，仍在隔离中的，乘客也倍感焦虑和绝望，不少人频频对外发出求助，更是将邮轮称之为“漂浮的监狱”。

日本“钻石公主号”邮轮上的确诊人数，还在攀升。

2月13日，据日本放送协会报道，日本政府表示，正停泊在日本，横滨近海的邮轮“钻石公主”号上，新增44例新型冠状病毒感染，病例。报道称，邮轮上累计确诊，病例已达218例。就在前一天，日本厚生劳动省表示，新增39人在新型冠状病毒，检测中结果呈阳性。此外还有1名检疫，官也确认感染。据媒体报道，该男子本月3日晚至，4日晚在船上分发调查表格、测量乘客体温等，其间一直戴着口罩和手套，但是没有戴护目镜，也没有穿全身防护服。

在邮轮上，病毒扩散速度超出想象，确诊人数持续增加，引起了全球的关注。

1月25日，一名80岁的老人在香港启德，邮轮码头上岸，2月1日，确诊新型冠状病毒。

2月3日晚上开始，日本政府紧急禁止邮轮，靠岸，日本检疫官直接上船，对船上273人进行取样。

2月4日，船上首次确诊10人，感染新冠肺炎病毒。2月5日，确诊人数达20人；2月6日，确诊人数上升到61人。

2月10日开始，确诊病例开始翻倍，确诊人数达135人；2月13日，确诊人数上升至218人。

目前“钻石公主”号邮轮上共有乘客和，船员3711人，乘客中约半数是日本人，该船正在日本横滨港，接受隔离。据NHK电视台12日报道，目前共计有492人的检测，结果出炉，接下来还可能追加检查，感染人数有可能持续增加。据中国方面核实，“钻石公主”号上共滞留，311名中国同胞，其中内地居民22人、香港居民260人、澳门居民5人、台湾同胞24人。目前确诊9人，分别为内地同胞1人、香港同胞7人、台湾同胞1人。中国驻日本大使馆参事官兼总领事詹孔朝，10日探望了确诊的中国患者。

据日本《每日新闻》报道，日本政府正竭力说服各家，媒体，不要将邮轮上的，感染患者计入日本感染人数，以避免日本成为“仅次于中国的疫情大国”，对日本旅游业和经济，产生影响。

目前，在世卫组织的统计中，确诊时未入境的乘客，被单列在其他地区一栏。这也意味着，这艘停靠在横滨港内的巨轮成为了全球，新冠疫情统计里如“孤岛”一般的存在。随着疫情的快速扩散，日本政府采取的防控措施不力也受到了外界，的质疑和批评。

据多家媒体报道，日本民众无法理解政府为什么没有对所有船上不把，整艘邮轮轮上的乘客与船员集中到一个指定的地方进行单独隔离，而是选择密闭的邮轮中？

此前，日本厚生劳动大臣，加藤胜信曾表示，在调查该人员感染，的原因和渠道的同时，将采取对策彻底防止检疫，人员感染。他当天还在日本众议院，预算委员会上表示，将“钻石公主”号的确诊患者运送到陆地医疗，机构救治的过程，存在传染风险，因此希望各政府机构讨论使用医疗，船进行救治。此外，要不要进行全员检测也，成为外界争议的焦点。《纽约时报》称，日本在处理该事件中，最大的问题之一是：为什么不对船上的所有人进行，病毒检测？

据日本官员们的解释是，该国根本没有能力对，船上的每个人进行检测。有媒体报道，日本国立感染症研究所和全国，各大城市的所有地方卫生研究所，一天最多可以检测，1500人。

据中国日报报道称，解决全员检测的问题，日本显然束手无策，一方面诊断新冠肺炎的，检测试剂数量有限，另一方面还存在后勤问题。

另有一名日本官员提到了物流，方面的问题。检测样本需要储存在特制的，防漏塑料管内，并进行三层包装。只有指定的运输公司，才能运输这种传染物质。

2月11日，受限于检测能力，日本厚生省转变了针对“钻石公主”号邮轮的救治方针，即从原计划，实施全员病毒检测，转向让老年人等易感，人群先下船的方针。厚生省称，自11日起，“钻石公主”号乘客中感染新冠，肺炎风险较高群体，如老年人等可以下船，他们将被转移至日本境内的医院等，处接受治疗观察。

面对邮轮形势严峻的疫情，日本首相安倍晋三也紧急，出手了。2月12日，日本首相安倍晋三表示，通过允许使用私人，设备进行检测，日本将在2月18日前将检测能力提高，到每天约1000个样本，目前每天检测样本数量约，为300个。

此外，安倍晋三在新冠病毒疫情对策总部的，会议上表示，为了阻止疫情在日本，国内扩大，除了中国湖北省外，对持有浙江省所发的护照以及曾在浙江省逗留，的外国人也将拒绝入境。此举将于13日，凌晨0时生效。

另据日本《朝日新闻》2月6日报道，受到新型冠状病毒感染，肺炎问题影响，日本首相安倍晋三，当日表示，已确认一艘原定8日抵达冲绳港口的邮轮上，有乘客疑似出现发病症状，若无特殊情况，将禁止该邮轮上，的外国人入境日本。

海上隔离的邮轮疫情扩散，速度过快，越来越多人开始关注到，这种海上隔离的方式可能存在问题。

据第一财经报道，有船运界人士表示，类似“钻石公主号”邮轮这样采取锚地封闭隔离，的方式，做法实际上并不科学。

据他解释，船舶在锚地隔离期间，如果为避免交叉感染，不开空调，人就无法正常生活；如果开空调，因为船上的人员都是，潜在患者和疑似病人，空调会把整艘船舶内部，的空气流动起来，虽然空调对进入舱室，的空气有过滤、净化功能，但是对病毒的阻碍，作用是很有限的，这样病毒就会跟随空调，供风系统逸散到每一个舱室。

据一名邮轮工作人员接受澎湃新闻，采访时表示，舱室内部的通风则通过，中央空调调节。外循环输入舱室的，空气新鲜，卫生，但恒温需要消耗更多，的能源。而内循环系统可以理解为空调的进气口利用原来，舱室内的恒温空气，其空调流入的空气是各个，旅客居住舱室的流通过的空气，旅客呼吸的空气掺杂了，人并不感知的浑浊空气。“钻石公主号”很可能没有及时，打开外循环系统，导致疫情扩散。

日本东海大学公共卫生专家金谷泰弘教授在接受共同社，采访时也表示：“邮轮上的高密度人群会极大地，增加感染的风险。”他进一步表示，“比如长时间在一起坐巴士，受到感染的危险就会，相对较高。”按照此前设定的隔离期，船上3000余人需要等，至2月19日才能解除隔离，而随着确诊人数的上升，这个隔离期可能，会变得更长。

毫无疑问，目前正在隔离中的乘客的生活，也受到关注。据悉，目前船上会每日对疫情进展和船上清洁，情况进行广播公告、多数旅客只能在，舱房内自娱自乐：开直播、练太极、扭气球、连唱歌……部分心理健康及药剂，领域专家也登船提供帮助。

但是不少船上的人仍然感到了，焦虑和绝望，一些人的心态已经，几近崩溃。一名乘客在社交媒体，发文求助：“最初隔离时，工作人员送餐，没有穿防护服，只戴了口罩和手套……我一直听到附近房间，的人在痛苦地咳嗽……十分担心送餐人员在送餐，过程中，在多个房间传染病毒。今天或明天，我可能就被感染了。”

在船上乘客开始隔离之前，就有乘客开始不断担心，这次船上的疫情防控措施并没有做，的非常到位。

据推特名为“被隔离在钻石公主号上”的用户透露，“2月11日晚已，确认新的消息：4人病情危重。1名检疫官被确认感染。我怀疑，那是第一批上船来，做检疫的人。他们（检疫官）来我房间时，几乎没有防护。”该名乘客还担心，类似sars病毒传播，一样，粪口传播可能是病毒，在船上传播的主要途径。英国籍乘客阿贝尔每日直播，船上的生活。在他看来，这不是豪华邮轮之旅，而是一座“漂浮的监狱”。尽管那些被确诊的，感染者已经下船被送往医院，但阿贝尔却担心，“我们和那些被转移的人呼吸着，同样的空气。”除此之外，药物等物资匮乏的，问题也日益突出。2月6日，有媒体拍到，一名老年船客在阳台上挂出了，一面日本国旗，上面用日文写着硕大的“缺乏药物”字样。

据悉，游轮上超过1000位是70岁，以上老人，部分客舱里连窗户都没有作为邮轮产品的，主要客户群体之一，老人们的常用药(常用药)，即将消耗殆尽。

2月11日，日本厚生劳动省，确定方针称，即日起，“钻石公主”号乘客中感染新冠，肺炎风险较高群体，如老年人等可以下船，他们将被转移至日本境内的医院等，处接受治疗观察。

《日本新华侨报》报道称，被隔离的乘客中包括多名香港，及澳门居民，他们当中大都是年长者，需要定期服用药物，但由于必须接受隔离，因此非常需要援助。随后，他们向中国驻日本大使馆及外交部全球，领事热线求助，反映情况。很快，中国驻日本大使馆及外交部全球领事热线，很快便联络上日本有关部门，并把各人所需药物，送到船上。

2月12日，多名仍在日本“钻石公主号”游轮上隔离香港同胞联名向，中国驻日本大使馆和中国外交部全球领事热线发出封感谢信。

由于受到“钻石公主号”邮轮疫情的影响，其他公司运营的邮轮正常停靠港湾，也受到了影响。

据媒体报道，载有2000多人的“威士特丹”号邮轮，相继被菲律宾、中国台湾、日本、关岛等至少5个国家，或地区的港口拒之门外，为此，“威士特丹”号邮轮已在海上“漂泊”十多日。2月13日，据中新社西哈努克省报道，在遭受至少5个国家拒停，靠岸的“威士特丹”号邮轮，当地时间2月13日上午获准，入境停靠柬埔寨西哈努克省西哈努克港。柬埔寨卫生部大臣曼本亨、旅游部大臣童坤、西哈努克省长以及当地，民众到港迎接。

据介绍，“威士特丹”号邮轮1月16日从，新加坡出发，停靠东南亚多个港口，后到达中国香港。在搭乘新的乘客登船后，该邮轮2月1日，从中国香港出发。由于担心新冠病毒传染，该船已被至少5个国家或，地区的港口拒之门外。

世界卫生组织总干事谭德塞(谭德塞)12日在日内瓦，新闻发布会上宣布，柬埔寨同意接受“威士特丹”号邮轮靠岸。谭德塞表示，根据世卫组织得到的信息，这艘邮轮上没有疑似或确诊的，新冠病毒病例。

和“威士特丹”号命运相似，“世界梦号”邮轮也曾遭遇(曾遭遇)停靠，被拒的情况。2月4日，一名曾搭乘(曾搭乘)世界梦号的，乘客被确诊感染，当日，该邮轮抵达中国台湾高雄但，被拒绝停靠，此后邮轮于5日提前，抵达香港。2月7日时，有7名曾搭乘(曾搭乘)，该邮轮的乘客被确诊新冠肺炎。

幸运的是，2月9日，检疫结果显示，世界梦号上的1800余人新，冠病毒测试结果均呈阴性，当日，该邮轮被解除隔离。

不过，邮轮疫情的突出，无疑对邮轮行业整体，冲击明显。以“钻石公主号”邮轮母公司为例，1月21日至2月12日，嘉年华邮轮股价最多下跌，10.24美元，累计蒸发市值70亿美元，折合人民币489亿元。1月30日，国际邮轮协会发布声明，认为游客的安全和健康，是协会成员的第一要务，暂停从中国大陆出发的，船员往来，禁止过去14天内从中国大陆，出发或者途径中国大陆的任何个人登船，包括乘客和船员。

据国际船舶网，1月29日数据，由于新型冠状病毒的，持续扩散影响，已有8艘邮轮停航，累计14个航次，损失近4亿元，五家世界知名邮轮公司在中国，母港的多艘豪华邮轮不得不停航待命。

编辑：舰长

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