自主高端品牌进军北美市场并组装生产，网友：长脸了

作为全球最大的单一汽车市场，中国车市中包含着德系、日韩系、美系、法系等多个国家的，汽车品牌甚至是汽车工厂。...



作为全球最大的单一汽车市场，中国车市中包含着德系、日韩系、美系、法系等多个国家的，汽车品牌甚至是汽车工厂。但自主品牌的车型，虽然有出口到海外市场，但几乎全是以整车出口的方式，鲜有在海外市场，建设工厂投产的，去年哈弗品牌在俄罗斯建成，海外工厂并已正式投产。

但在全球第二大，汽车市场的美国，几乎完全看不到中国车型的身影，更别提建工厂造车了。而这一空白于近日得到了补充，作为国内第一个进行，轿车出口的车企，奇瑞在进军欧洲市场（意大利）后，又正式进军美国。

2月11日，美国汽车制造商HAAH汽车控股有限公司宣布与奇瑞汽车展开深度合作，双方将在美国注册并运营，全新汽车品牌-VANTSA，并将率先以奇瑞旗下，高端子(高端子)品牌-星途exeed星途的产品为原型，车进行打造。

在奇瑞技术团队的支持下，产品将根据北美地区相关法规和市场，需求进行适应性开发，并在HAAH美国工厂组装生产；haah正在组建全新，的汽车经销商网络，负责整个北美市场的新品销售、服务及汽车零配件等，未来将主销北美市场，的美国和加拿大。据海外媒体报道，奇瑞将以SKD模式（半散件组装）在haah的共同努力下推出一款，以星途tx/TXL为原型的高端SUV，并计划于2021年底使vantsa品牌，进入北美市场。

从官方给的图上可以清晰的看到，首款车型的外观还是星途TX/TXL的造型，几乎没什么变化，EXEED的字母换成了VANTAS。但这或许仅是权宜之计，未来vantas品牌的车型在外观造型细节上，将会根据北美市场消费者的喜好好在格栅等处进行一些变化。据悉，除星途TX/TXL外，星途lx及瑞虎8也有美国路，试版本车型，也就是说，目前奇瑞计划推向美国市场的，车型已有四款。而且或许是针对美国消费者对大，排量的喜好，据说星途TX/TXL及瑞虎8都在考虑增加2.0TGDI版本，现在看来很大可能就是为vantas项目，而做的。

长期以来，尽管自主品牌走出国门早已，不是什么新鲜事，但进军美国市场则一直是中国车企，的愿望及梦想，毕竟美国这个全球第二大，汽车市场还是非常诱人的。而且从品牌来说，奇瑞得赢面要比众泰和传祺，要大得多，毕竟奇瑞是第一家走出，国门的自主品牌，而且星途品牌车型的产品，力在国内车企中属于佼佼者。而且奇瑞从未停止其走出，国内的计划，奇瑞早期曾发布过一个“登陆者”计划，其中分别针对欧美市场做出了不同，的适应性车型，美国市场现在看来是vantas，品牌了，欧洲市场也将在后续进行。其实早在2018年，众泰汽车就已经与haah，签订合作协议，根据协议，首款SUV车型（众泰T600）将于2021年登入美国市场；广汽传祺也曾宣布(曾宣布)希望在，2019年底进军美国市场，但由于各种原因，传祺的美国梦暂时搁浅了。其实，中国车企进入北美市场很难，美国汽车历史悠久，而且美系及日系车占，了绝大多数市场份额，三三两两的自主车企进入，很难有什么声势，但从众泰、传祺到现在的奇瑞，我们看到的是，中国品牌为走进美国市场，的不懈坚持。

如果奇瑞星途与美国汽车制造商haah的此次，合作能按计划成功实施，那么星途将成为第一个，在美国进行生产、销售的中国车企，不管未来的路是否，一帆风顺都值可喜可贺。

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