车企转产口罩为什么没有遇到行业壁垒?
在这次的疫情抗争中,有大量的医务工作者、交通事业工作者以及社区,工作者走在了一线。但和真正战争不同的是,他们...
在这次的疫情抗争中,有大量的医务工作者、交通事业工作者以及社区,工作者走在了一线。但和真正战争不同的是,他们赤手空拳,唯一能赖以保护自己的,就只有口罩、防护镜与防护服。但鉴于很多普通民众也,需要口罩,因此口罩一度脱销,即便是位于前线的“战士”们也一度出现口罩供应不,上的情况。
一般来说,企业经营者在转向开拓不擅长业务的,过程中都会遇到“陌生的困难”,这就是我们口中的,行业壁垒,就正如古话所说“隔行如隔山”。但为什么上述三家车企在,转型时,不但没有遇到所谓的,行业壁垒,更是显得游刃有余呢?首先我们来了解一下,生产口罩的所需。生产一般口罩的主要原材料,为pp无纺布、熔喷布、鼻梁条、耳带等,其中的关键材质在于,聚丙烯。而生产口罩所,需要设备只有三个,分别是口罩打片机、口罩耳带点焊机、口罩包装机。可以看到,无论是材料还是设备,生产一般口罩的,要求都不高。当中唯二的难点在于,一个无尘厂房,以及一张生产资质证明。
如果你对汽车厂房有,足够的了解,想必到这里你就明白为什么,车企能够实现轻松转型生产口罩了。首先最重要的难点是:一个足够大的无尘厂房。目前所有车企的车间都有,严格的无尘标准,唯一的难点在车厂,看来不过是家常便饭。既然难点解决了,那剩余的问题就很简单了。口罩的原材料聚丙烯,其实出现在很多汽车上,比如上汽通用五菱的隔音棉就是采用了可,用于医用用品的高规格(高规格)材料聚丙烯。因此无论原材料、生产技术等难点,对于很多车企,只不过是信手拈来。对于车企来说,转产口罩只要拿到政府批准,的生产资质,其余不过是分分钟的事情。
依旧以上汽通用五菱为例,它就是在得到政府,批准之后迅速做好场地考察,制定了生产线改造方案,并且联合了上游供应商,广西德福特集团,从想法提出到具体的实施阶段仅花费了,不到5天的时间而已。虽然这种极其高效的“转型”有各方的积极推动作用,但依旧是一个,惊人的时间了。
对于车企来说,这次转型是“不务正业”的,尽管车市在下行,但利润依旧不是口罩,业能取代的。而且,随着疫情的褪去,目前整个口罩市场的,产能将会出现明显过剩,这无疑会影响到企业,的效益。因此,在此次疫情褪去之后,这些厂房、产能将如何处理?从目前看来,即便疫情过去,但口罩在短期内依旧会处于一个,高需求(高需求)的供需关系中,这是由于口罩大多,为一次性,而民众家中的,口罩数量大都较少。因此即便疫情过去,出于对这次疫情的敬畏,以及对未来类似事件的防备,口罩依旧会热销。更何况经过此次事件,国家将大量口罩等防护物品作为,应急战略物资收入国库,订单量一时间也未必下降。但从长期来看,上述车企未必有心力,投入到口罩行业中,因此个人猜测很大程度上会将口罩生产,逐渐转为汽车生产。就如同上文所说,这些厂房是经过,无尘处理的,因此场地上符合汽车生产,的需求,只需要将生产线进行,改造就能投入汽车生产中。虽然如今汽车市场不景气,导致库存过高、产能过剩,但随着汽车新四化的深入,新的厂房投入汽车电子、电气生产中也未尝不是,一种好办法。更重要的是,上述企业生产口罩的人员大都,出身汽车行业,因此也不会出现挥之即来、呼之即去的尴尬境地中。除了捐钱、捐物、加急生产负压救护车等,援助以外,在疫情面前,各大车企纷纷挺身而出,上述车企更是“实业救国”,用更加实际更有担当,的作为,去显示出一家企业应有,的社会责任心,就从这一点看来,这些企业都值得我们去,称赞与致敬。
(图片来源为网络,侵删)
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