“生化模式” “N95标准过滤” “绿净系统”... 汽车真的可以防新冠病毒吗？

“健康汽车”应该是什么样子的...

突如其来的“新冠状病毒”让 2020 年的开端显得不是，那么友好，在疫情面前，社会各界和各大车，企纷纷伸出援助之手，给乍暖还寒之时增添，了不少温度。当然，汽车企业也从来，不会放弃追求“热点”的机会，打开邮箱，健康汽车、n95等关键词充满，收件箱，那么健康汽车到底是什么？它会阻碍新冠病毒吗？



防霾防病毒关键词：隔离、过滤

汽车是一个相对密闭的空间，防病毒也好防雾霾也好，核心就是保证车厢密闭，与外界环境隔离。那么，车辆保证良好的气密性肯，定是基础，另一个就是阻碍的外界“有毒”空气进入，外界空气进入车内最，主要的窗口就是空调系统，因此空调滤芯成为防雾霾和，防病毒的关键。



保持车内环境清洁无非，就是两点，良好的密闭性和优秀，的空调过滤系统，特斯拉的“生化模式”在此基础之上，加大出风量，在车内形成正压，以防止外界空气窜入车内。

现在你在越来越多，的汽车广告中看到的“防雾霾”、“过滤PM2.5”之类的字样，事实上，这些车型就是使用了 HEPA 级别的空调滤芯，它能够更有效地，过滤细微颗粒物，其实它并不算是，什么特别的配置。一辆不具备此功能的车辆，换一个 HEPA 级别的滤芯照样可以，达到防雾霾的效果。



这些搭载防雾霾滤芯的，车型的做法自然是好的，但是个 HEPA 级别的滤芯也就是 100 块钱左右而已，希望大家不要被销售，天花乱坠的术语所迷惑.

我们刚刚只是聊的，空调过滤，这并不代表车内，空气就健康了，因为如果外界空气质量好，其实根本用不到防雾，霾滤芯。关于环保的另一个，层面是车内空气污染，如果用料不合格车内所有零部件都有，可能挥发有害气体。

国家《车用车内空气质量评价，指南》明确了乘用车内8种，挥发性污染物的浓度限值，车内苯、甲醛、tvoc可挥发性污染物等，都是污染的源头，因为这是个推荐标准，所以仍然有不少厂家“不自觉”，我也接触过一款车，打着“绿X”的环保旗号，只是换装了一个防雾霾，滤芯而已，但进入车内空气仍然“呛人”。不过关于环保的问题，不在今天的讨论范畴。



什么是HEPA滤芯? 

它并不是那么简单

随着空气净化器的普及，这些年很多人对 HEPA 滤芯都有了大概了解，HEPA是 High Efficiency Particulate air Filter 的简写，也就是高效空气滤芯。具体应该怎样理解呢？

按照欧盟 EN1882 标准，HEPA 滤网分为 5 个等级：粗效过滤网、中效过滤网、亚高效过滤网、HEPA 高效过滤网和超高效，过滤网。对 0.3 μm 粒径微粒过滤效率高于 99.9% 的滤网被称为 H12，我们说的 PM 2.5 就是2.5 μm的粒径微粒，所以 HEPA 滤网过滤 PM 2.5 是绰绰有余。



hepa滤网的净化原理并不是简单地像，筛子一样过滤掉比网眼大的颗粒来净化空气，而是依靠细颗粒物与滤网间的范德，华力形成吸附效果，它对于0.5 μm 以上和 0.1 μm 以下的颗粒物的过滤效率，都很好。

0.1 μm 以下的颗粒做布朗运动，粒子越小，布朗运动就越强烈，被撞击的次数就越多，吸附效果就好。而 0.5 μm 以上的颗粒做惯性运动，质量越大，惯性越大，过滤效果也好。

相比较而言,直径为 0.1-0.3 μm 的颗粒物反而成了 HEPA 的去除难点。这也是为什么业界以对 0.3 μm 颗粒物的过滤率来界定hepa，滤网等级。



说说那些“健康汽车”

特斯拉的“生化模式”了解一下？几年前的特斯拉 Model X 全球发布会上，马斯克号称此车的空调，系统在过滤病毒方面比其他车强 800 倍。特斯拉强调的“生化模式”与一般车型的 PM 2.5 滤网车型基本原理一样，但还是有些区别的。

特斯拉有更大的空调滤芯，启用生化模式的时候，风扇会以最大风量工作，让车内充满正压，防止气体窜入车内。

吉利汽车近期宣布将先期投入 3.7 亿元人民币，启动具备病毒防范功能的“全方位健康汽车”的研发工作，首批 N95 防护级别车型是吉利嘉际，预计先期生产 150 辆。



比亚迪是国内较早宣传“绿净”系统的车型，目前旗下所有的车型都，搭载防 PM 2.5 过滤装置。



荣威宣传，全系车型标配n95标准高效，车载空调过滤器，并且负离子发生器和抗菌抗过敏，功能层，官方宣传，通过包围吸附、破坏结构、除菌净化三大步骤，负离子发生器可在一小时内迅速减少，空气中的细菌，杀菌率超过 85 %；抗菌抗过敏功能层 24 小时抑菌率超过 99 %。





“健康汽车”它们可以防新冠状病毒吗？

新型冠状病毒属于 β 属的新型冠状病毒，有包膜，颗粒呈圆形或椭圆形，常为多形性，直径 60～140 nm（ 1 nm=0.001m；nm：纳米、m：微米），但是直径大于 0.74 微米的飞沫是冠状病毒的主要传播，方式之一，所以从日常传播，的角度来说，“健康汽车”理论上是可以，防御部分病毒的。不过，病毒并不是随时弥漫，在空气中的，汽车能起到一定，的隔离作用，关键还是自己带好口罩，做好消毒工作。

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