那款12月底出了大新闻的车，你可以看看它1月份的销量

 

现在全

国的焦点都是抗击新型冠状病毒，疫情大规模爆发是在快过年那几天，也就是一月末，上个月大部分时间都是暴风，来临前的宁静，包括车市也是一样。

一月份的车市销量数据已经，陆续出炉，每年过年那一个月，都不怎么样，但今年的一月份就已经，特别惨，以为去年已经很难，没想到今年更难！

还有一款12月底出，了大新闻的车，市场马上给了，一记响亮的耳光。

乘联会公布的1月份销量数据显示，国内乘用车市场再次出现，下滑。

1月份国内狭义，销量为172.1万辆，同比2019年1月份下跌21.5%，环比2019年12月份下滑20.8%，不管是同比还是环比，都下跌超过20%的情况比较少见。

具体来看，各个细分市场都是，同样的情况。轿车市场销量81.8万辆，同比下跌

，环比下跌

19.7%

；SUV市场销量70.03万辆，同比下跌

17.1%

，环比下跌

；MPV市场销量10.12万辆，同比下跌

，环比下跌

，一片绿啊！

最惨的还是新能源车，1月份销量只有4.1万辆，同比下跌

，环比下跌

！原因大家都知道，不过我想没多少人关心。

每年农历新年那一个月销量，都不会好到哪里去，毕竟假期加上提前停工，返乡，那一个月是不完整的，但今个新年似乎特别惨。

我们直接来看销量前15名的厂商，下跌是大环境，连南北大众都不能幸免。

虽然排第一、二的还是一汽大众和，上海大众，但销量同比都有所下跌，尤其是上海大众下跌了，19.5%，都快赶上行业平均值了，都是因为哪款车型，不用我说了吧（其实后面还是会说）。

前15中下跌最厉害的，是上汽通用五菱（-42.4%），其次是北京现代（-40.1%）、长城汽车（-34.8%）、上汽通用（-30.5%）和吉利（-27.6%），总之这个月最黑的，莫过于上汽了，曾经热销的宝骏直接，哑火了。

当然，车市中还是有人，逆势上涨的，包括广汽本田、东风本田、广汽丰田、北京奔驰和长安汽车，其中东风本田的销量更，是同比增加了21.3%！

东本明明没有什么新车，硬是靠思域和CR-v两款王牌车型把销量，拉上去。

而增长第二高的就是去年负面新闻，不断的奔驰了（18.8%），GLC一个月卖了1.9万辆，同比大增54.2%，一辆四、五十万的车排在，suv销量榜第五名，看来加长还是有用的嘛！

也看得出消费者的身体，很诚实！

最后还是说一下红旗吧，1月份卖了1.26万辆车，同比增长142.7%！

红旗在1月份h9的发布会，上宣布今年的目标是20万辆，今年增长不难，但增长这么多怕是难了。

去年底，帕萨特在中保研一撞，直接撞出有史以来“最差成绩”（必须要说明帕萨特，是在正面25%偏置碰撞测试中得到，最低评分，整体安全评价仍是中等，为了黑而偷换概念不可取），让好不容易爬到国内b级，轿车销量冠军的帕萨特形象掉落谷底，但碰撞成绩公布，时已是12月底，对销量的影响，未能及时反映出来，当月的销量甚至还，比18年同期大增了63%！

虽然截至今天，帕萨特1月份的，销量还没有公布，但我们可以间接地知道它跌，得有多痛。

乘联会公布了1月份销量，最好的15款轿车（不分级别），榜单上已经没有了帕萨特，的名字，而排在第15名的丰田凯美瑞的，月销量为1.74万辆，也就是说帕萨特的销量不会高于，这个数字。

去年12月帕萨特还以，超过2.6万辆的成绩笑傲江湖，1个月过去后销量，直接掉了差不多1万辆，我们还需要知道它，到底卖了多少吗？

不过好消息是排在第一的还是，上海大众的朗逸，虽然销量同比下跌了20.5%，比12月少，了差不多2万辆。

由于1月份正值农历新年和新冠病毒爆发，销量有所下滑本，是意料中事。

但毕竟农历新年和疫情，大规模爆发都是在1月份下旬，对当月销量的冲击，还不至于那么大，像红旗和广丰，还能有所增长，真正惨不忍睹的该当是2月份，的销量数据。

本来春节假期早已结束，但为了尽可能地避免，疫情扩散，大部分工厂、企业至今仍未完全复工。

以汽车制造业为例，根据中汽协的数据显示，截至2月12日，国内183个整车生产基，地中仅有59个开始复工复产，还不到三分之一。

另一方面，就算造车的上班了，卖车的还不一定开门呢。

中汽协调查了60家经销商集团的，3997间4s店，截至2月12日员工复工率，只有20.2%，算上4.7%的销售效率和6.2%的售后效率，汽车经销商的综合，复工效率只有8.4%，简单来说就是去了也，没人招呼你。

其中，未到地方政府规定的复工，时间是主因，另外防疫物资短缺、外地员工无法返岗都是，重要原因。

另外，非常时期没有人愿意，往街上跑，更别说去买车了，业务量支撑不起运营开销，所以有的经销商宁愿，不开门。

还有一个更难统计的，我们口袋里还有钱买车吗？

另外，作为世界工厂，中国绝对有，牵一发而动全身的影响力。

由于上游配件厂商的停产，现代的韩国工厂、日产的日本工厂、捷豹路虎的英国工厂都不得不停产，或调整生产计划，甚至和我们已经没什么，关系的菲亚特500l也要暂时停产。