全新RAV4荣放：有灵魂的皮囊｜ 寰球车评

对于全新RAV4荣放而言，其美感不光源于此次“颠覆者”的成功包装，更源于历史的积淀，与历代车型的传承。...

在近几年，品牌间的“双车战略”盛行，一汽丰田全新rav4荣放通过tnga架构，的赋能，在上市后颠覆了消费者对紧凑型乃至中型，suv车型的固有认知，强大的行驶能力以及颇为硬朗的设计风格，让业界内外眼前一亮。也正因如此，被坊间看作全新RAV4荣放“姊妹车型”的威兰达自然也，备受消费者的期待。不过很快，随着威兰达于2019年的广州，车展上以“完全体”的身份在公众面前亮相，网上关于这台新车，的议论声开始出现，部分消费者对其在设计感上的不协调性，提出了些许质疑。不可否认，产品的外观设计是让消费者能够渴望深入了解，其内在的一大关键因素，倘若在设计感上不够协调、不够符合当下趋势，无法激起消费者的购买欲，最终折射于销量(于销量)成绩上的，表现也不会很好。所以，带着消费者的声音，本报记者对威兰达与全新rav4，荣放这两台直接竞争对手在造型上进行剖析，看看消费者对全新rav4荣放，的认可度为何大于威兰达。

当下，同级新车如雨后春笋，大量新产品的涌入让车型之间的，设计趋于同质化。因此，部分设计师对产品的，勾勒开始逐渐夸张，渴望用富有张力的外观，俘获消费者。不过，夸张的设计也需要，把握住尺度，富有冲击力的视觉效果需与产品本身定位相符才更，能凸显出设计的成功性。显然，威兰达并没有做到更好。可以看到，网络上对威兰达设计，的质疑多数针对于前脸部分。首先，威兰达使用了纺锤形分体式，进气格栅，面积巨大，并搭配网状的造型处理。在视觉效果上，如此造型设计的确能够带给消费者一定，的视觉冲击力，但由于车身整体尺寸较大，以及进气格栅的位置较低，另整车显得较为单薄，整体性一般。此外，威兰达前进气格栅、车灯组以及贯穿车标的黑色装饰条将车头两侧，造型组成了倒c式，这种设计方式我们能够在，不少其他品牌车型中见到，辨识度并不高。更为重要的是，威兰达在前脸上的设计语言并未延续，到车身其他位置，给人一种“头重脚轻”的不协调感。

而在内饰上，威兰达的中控屏幕也以轻薄的，造型呈现给驾乘者，这与其前脸颇为，凶悍的样式并不够一致。其实在定位上，威兰达作为一款中型SUV，其主打的方向还是以，舒适驾驶、高实用性的家庭，城市用车为主，所以如此激进的设计理念能否带给消费者一定的，亲和力的确要给一个问号。

对美感的划分，一直以来都没有，明确的标尺，而汽车是圆润亦或是棱角分明并不是，过去和现在的问题，而是基于科技水平的，审美循环，与感性层面的审美趋势。如今的消费者眼光苛刻，线条的冲击力或许足够震撼，弧形的设计或许足够饱满，但消费者渴望的是在合适的主题为基础，上进行有意义的勾勒，这也就直接印证了，为什么荣放极具硬派、运动性的风格能够成为消费者，的心中所向。

一直以来，rav4荣放都以中庸融合，的形象和“城市SUV鼻祖”的定位混迹于国内SUV江湖，但随着全新RAV4荣放的到来，其硬派犀利的造型的确，颠覆消费者对rav4外观中庸、敦厚的固有印象。换言之，一汽丰田抓准了当下消费者，的心理。在同质化中另辟蹊径是，产品在市场脱颖而出的关键，全新rav4荣放在产品力，上拥有tnga架构的全面赋能，这也让新车拥有了竞争对手无法比拟的，通过性与驾驶乐趣。这对于时下的年轻，消费者无疑是个福音，更强的操控性与越野能力能够满足年轻消费者，以及驾驶爱好者的直接需求。

为了能够匹配自身，的硬实力，一汽丰田对全新rav4荣放的勾勒，便更具针对性，硬派的形象让其完全脱掉了，原本中庸的外衣，富有棱角的车身线条，双拼色车身搭配，潮酷不失高级的调性，为CRV、奇骏等竞争车型带来了，无形的压力。整体来看，全新丰田suv家族式前脸，棱角分明，视觉上更粗犷、更硬朗：由一字形进气口和大尺寸梯形中网，组成的分体式中网勾勒出了更加结实的线条；“蜂窝式”的中网设计让前脸多，了一丝野性；来到车身侧面，腰线平直向下倾斜，营造出俯冲之势；尾部仍采用双边双出的，排气布局进一步加强运动风。

此外，车身四周，包括后视镜在内，都恰到好处地采用了，熏黑设计，车顶部分营造出了，悬浮式车顶的错觉，五辐轮毂加上宽大的轮眉，看起来更有运动气息，辨识度也足够高，令观者一见，就产生强烈的活力，和想要探寻远方的热情。

这些正是全新rav4荣放与威，兰达在设计上拉开差距的关键，威兰达没有一个出色，的载体，而仅仅是线条的延展，但全新rav4荣放却，通过硬派形象直击消费者内心，从而在感性层，面上俘获消费者。

从销量数据上来看，一汽丰田全新rav4荣放自，去年10月底上市前夕就气势如虹：上市前就收获1.8万张订单，上市首月订单破3万张。至今仅过去三个完整销售月，月均销量就已稳定在1.3万台以上，目前终端依然处于，供不应求的状态。由此可见，消费者对全新rav4荣放的外观设计以及整车，产品力认可度颇高。

不过对于全新RAV4荣放而言，其美感不光源于此次“颠覆者”的成功包装，更源于历史的积淀，与历代车型的传承。1994年，因为第一代RAV4的到来，“城市SUV”从此有了清晰的定义。时至今日，丰田RAV4走过了25个年头，经历了五代车型的更迭，全球累计用户超过900万。而在入华10年间，rav4在中国累计售出，超过100万台，是丰田品牌旗下在华销量最高，的suv车型。所以说，前辈为全新rav4荣放开创，了历史先河，扎稳了根基，消费者对“RAV4”这张名片(张名片)，已经由惊艳演变成一种信赖。对于威兰达而言，作为一款全新产品，虽然其与全新rav4，荣放的相同点颇多，可是面对日渐严苛的消费者，它所需要走的路还很长，并非夸张的改动，就能打动整个市场。

据悉，威兰达将于，2020年第一季度正式上市，届时，消费者对它的印象也将，直接通过销量的形式展现在我们面前，能够达到怎样的市场热度也，值得所有人期待。不过对于全新RAV4荣放来说，综合其成功的硬派形象与成熟，优良的口碑，它的产品影响力是，任何竞品都无法撼动的。

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