华山论剑 北京车展延期举办，共克时艰不是说说而已

时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。...

今天，北京国际汽车展览会，官方宣布，根据新冠肺炎，疫情防控需求，原定于4月21日至4月30日，在北京中国国际展览中心新、老展馆举办的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）将延期举行，延期调整后的具体，时间将另行通知。作为国内最重要的，国际性车展，北京车展自1990年创办，每两年一届，与上海车展轮流举办，是目前公认的规格最高，的车展。在2018(第十五届)的北京车展上，共吸引了来自全球14个国家和地区，的1200多家参展商。展会共展示车辆1022辆、全球首发车105辆（其中跨国公司全球，首发车16辆，跨国公司亚洲首发车30辆）、概念车64辆、新能源车174辆（其中中国车企，新能源车124辆），新老两个展区共吸引观众，82万人次。在展出品牌和展车数量、展车品质、观众人数等关键性指标，上保持全球车展领先水平。

“北京车展延期举办，对我们影响不大。”某车企负责人在接受“华山论剑”采访时表示，之前他们就做了预案，没有准备在车展，上发布新车。但疫情的持续，对整个公司的，运营还是影响巨大。

尽管数据显示，除湖北外的全国其他地区的，确诊病例已经13连降，但各地的防控，措施还是加码，复工复产的比例并不高。根据中国汽车流通协会调研，的数据显示，68家汽车经销商集团共计4437家4s，店的综合复工效率仅为9.33%。未复工的主要原因是地方政府，规定的复工时间、复工申请未得到批准，以及防疫物资不支持复工等。一位4S店负责人也表示，虽然也积极在抖音等平台，进行直播等，但2月到现在总共就，卖出3台车，而以往一个月基本上，能卖到80台，可以说“鞋底斩”。从目前的情况看，3月份估计也还好不到，哪儿去，资金压力非常大。

《人和岛》的调研结果也显示：34%的汽车4s店现金流不能，支撑超过3个月。

汽车厂家同样困难重重。一方面，哪怕自己的工厂开始复工，也要看配套企业的复产情况。因为，汽车有上万个零件，少一个零件也不行。由于全国多地企业开工，时间推迟，这让制造业不少产业链，上下游企业压力陡增，其中部分汽车零部件，企业因断货、物流困难等压力，面临合同无法履约的风险。2月6日，北京奔驰为自家的零部件供应商向天津市政府以及天津，武清区发出要求复工函。北京奔驰称，19家在天津武清零部件供应商，需要提前复工，因为如果2月10日，这些零部件供应商，不能复工，北京奔驰最高单日损失将，达4亿元。

北京奔驰只是众多车企，的一个缩影罢了。目前，疫情还在延续，车企不仅把困难，自我消化掉，还积极捐款捐物，包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、广汽乘用车等车企还改造，生产线援产口罩，助力打赢新冠，肺炎疫情攻坚战。

这些，都体现了汽车人，的担当和责任感。在前几天中国汽车工业协会的沟通，会上，中汽协对下一阶段汽车产业发展，形势初步研判中，预计新冠肺炎疫情对，汽车行业短期内影响较大，对汽车行业一季度，的运行情况影响巨大，行业产销量将会，出现大幅度下降，但还不会上升，为整体阶段性影响。随着疫情的结束，消费者前期抑制的消费需求将在，短时间内释放，汽车市场或将迎来一波短暂，的消费高峰。纵观全年汽车行业发展，态势，将呈现出全年前低后，高的走势，但整体不容乐观。

中国汽车工业协会没有给出全年销量，预测，但普遍认为，今年销量的下滑幅度，不会低于去年的8.2%。具体到各个企业，一季度原本是很多新车集中，上市的时间，如今整个节奏都打乱了，接下来如何重新调整全年新车，上市的节奏，扶持经销商和，供应商度过难关，都考验着车企的，战略思路和综合实力。

习总书记在《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情，工作时的讲话》中强调，扩大消费是对冲疫情影响的重要，着力点之一。要积极稳定汽车，等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当，增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。佛山市第一个响应号召，打响促进汽车消费“第一枪”。日前，在《关于印发佛山市促进汽车，市场消费升级若干措施（试行）的通知》中提出，鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。政策将从3月1日起正式实施。

时代的一粒灰，落在个人头上，就是一座山。疫情当下，共克时艰不是说说而已。接下来，就看各地政府的响应速度了。

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