你还在选飞度？人家都是老年人才玩的车！

很多人买车都会从，销量榜去考虑，毕竟消费者的眼睛，是雪亮的，畅销的车型都是消费者认可，的表证。...





很多人买车都会从，销量榜去考虑，毕竟消费者的眼睛，是雪亮的，畅销的车型都是消费者认可，的表证。大家都看过国内，的汽车销量榜，不妨看看其他，国家的销量榜，或许有不同的解读。

近日，美国的汽车销量，榜刚刚出来，我们聚焦在更多人购买的紧凑型车和，小型车这两大类型，教授发现美国人跟我们的选择确实，有很多不同之处，同样的车型会，有截然不同的销量，都有哪些车型呢？它们选这些车又是，为什么呢？一起来看看。





先看看小型车，方面总体的情况，这部分车型在北美市场，定义为【subcompact】车型，翻译过来即“超小型、微型”，即对应我们榜单展示了，9款车型，全年合计销量34.6万，从榜单来看，1-3名、4-7名、以及8、9名，存在三个明显的梯度分化。



而国内的小型车，A0级轿车的合计销量74.2万余辆，前十的销量都在，3万辆以上，而且数量也更多，可以看出中美对小型车的，需求差异较大。

位列北美小型车榜首的不是飞度，也不是雅力士，而是一辆国内还未，引进的小型车——起亚Soul，而且2018年销量更突破，10万，相比之下飞度的销量，并不特别高，仅有3.5万，更2018年持平。



可能很多人都不认识起亚，这款车，国内有过一段时间，叫“秀尔”，Soul在北美、韩国地区是非常畅销的，小型车，soul四四方方精灵古怪的，造型有点像是日本的k-car，实则是传统小型车，起亚soul之所以，能够畅销美国，主要还是两个原因：尺寸大、质感好。



soul的长宽高轴距(高轴距)都，比飞度要大，而且得益于方方正正的，造型，它的空间利用率要更好，对于身材高大的美，国人来说，空间是考量的重要指标，之一；另一个是soul的车厢，内部要比飞度更好，不可否认飞度的发动机很，有技术含量，但内饰和配置还是起亚，soul更有优势，而且还有一个很重要的，原因，在欧美国家，年轻人玩车玩的都，不是飞度，Soul、飞度这样的车型对应，的受众更多是中老年人。



销量第二的是日产Versa，年销量达到6.65万，因为去年刚刚完成换代，有一段爬坡期，所以较2018年有较大比例，的下降。可能有人不太熟悉它，其实它对应的就是国内，的日产阳光，只是国内阳光定义为，紧凑型轿车，只是国内已经没有在卖，其位置由骊威，或者骐达替代。



估计国内下一代阳光有可能，会回归，因为以前阳光，就是非常受欢迎，新一代(新一代)versa，采用跟聆风相似的造型，V-motion前脸颜值更高，要是回归，估计飞度会有很大压力，更重要的是它的，空间和舒适，新一代(新一代)versa的内饰用料比，以往都有提升，还有很多软质材料，平底方向盘、液晶仪表盘、座椅加热、自动空调、无钥匙进入等配置都，有配备，如果放到国内，超越以前巅峰，状态问题不大。



销量第三的同样是，国内买不到的车——福特嘉年华，卖了也有6，万辆跟versa差不多，嘉年华在国内市场没得卖的，属于正常，因为其本身就是针对欧洲，研发的车型，尺寸小、空间小、强调操控；不过在美国能够畅销主要，还是因为他们的人均拥车率高，不用几个人挤一台车，所以一辆驾控不错的，小车在美国反而更受欢迎。



来到市占比例更大，的紧凑型轿车，销量的分化更严重，主要分30万、20万、10万辆，第十名以外年销量都在3万，左右或以下前十名还是一如既往的日系车屠榜，而国内的紧凑型轿车前，10名德系较多，还有一些自主车型，接下来挑一些比较有，看点的车型来说说。





冠亚军分别是本田思域、丰田卡罗拉，年销均破30万辆，这一点毫无以外，跟国内情况一致，追求动力强劲、乘坐舒适、燃油经济性高，这是全球消费者都，喜欢的产品表现，所以如果你不知道买，什么车，任选其一准没错；只是在人口基数比中国小几倍，的情况下，销量却比国内还要高，这点确实让人惊讶。



榜单前十的唯一，的大众则是jetta，对应的是国内的速腾，北美年销破10万，这一代的速，腾确实相当出色，尤其是在高级感和品，质感方面，几乎是a级车的，天花板水平，所以速腾在国内也，相当火爆，2019全年售出超过30万辆，是北美的3倍以上。



再往下看，现代Elantra位列第四，紧跟日产Sentra(即国内的轩逸)，Elantra即国内的领动，虽然国内的领动，销量也不低，但是在北美销量更高，而且北美人口基数更低！其实领动不失为一辆好车，颜值高、优惠大、舒服好开，配置还高，不输桑塔纳英朗等，国内的朋友拿不定主意不，妨看看领动，现在优惠挺大的。



还有一辆车是比较亮眼的，雪佛兰cruze即科，鲁兹和马自达3，这两款车都是a级车里面，除了思域以外驾控相对还算不错的车型，其中马自达3换代之后，确实是实力大涨，在隔音表现和高级感，这两大方面下了很多功夫，可惜国内相对，没有那么热门；科鲁兹2018年在北美，是卖出了14万辆，但是逐渐停产了，其位置由科鲁泽接任，也是产品力很出色的车型。



总的来说，其实北美市场销量跟国内有不少，相似之处，都有着大空间、舒适、便宜这些共通的需求特点，只是接受程度上，有些许差异，当然这是因为两国的人均拥车率，和文化政策方面而造成的差异，其实还是可以参考一下的。

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