SUV王者复活!但结果:卒

 

​​“越野车王”的称号,也许悍马敢说第一,没人敢说第二。...





“越野车王”的称号,也许悍马敢说第一,没人敢说第二。可惜被称为“SUV王者”的悍马早就在,2010年停产销声匿迹了,此后就剩下传说。



念念不忘,必有反响。近期,gmc发布将要复活悍马这一传奇,品牌的消息,引来了极大的话题性。与此同时,悍马首款电动皮卡车型就成为重点,关注的地方,1000牛、15591牛·米、3秒以内的0-96km/h加速时间等信息,为悍马增添了,几分神秘色彩!据悉,新车将于,2021年秋季投产,年底前开始销售。



断档超过10年之久,教授对于复活后的悍马,表示忧心忡忡。从定位单一方面来看,往前的悍马是富人们,及特殊人群的大玩具。这点在价格上,表现淋淋尽致,旗下车型动不动,几百万价格,另外还有各种各样的定制、限量车型,价格因此水涨船高,有时候有钱也未必能买,得到或者养得起。



复活之后,有了新能源技术的加持,悍马依然拥有超强,的动力性能。但可以肯定的是新车,定位高,价格也高昂,在市场上的反馈恐怕又会,像往前那样惨淡。



再从整体来看,硬派越野和新能源,向来是一对矛盾,我们无法想象站在硬派越野suv之巅的悍马,行驶在极为复杂的道路。在我们的认知里,脱困能力、充电时间、续航里程、电池保护等,电动车在一般情况下尚,不能满足消费者诸多需求,在一些极端条件上,更是天方夜谭了!



停产又复活的悍马,在世界范围内又会重新,诠释越野呢?想必那些爱好越野的,消费者已经迫不及待了。一度火热的悍马,复活之后的表现暂且不表,但在汽车圈上,有着许许多多车型都,经历过表现火热、停产、复活的产品阶段,但它们之间却,有自己不同故事。





在民间,BBA的简单符号,代表了国内最,受欢迎的豪华品牌,并且都为德系。而BBBA的符号,则是宝沃(Borgward)复活后最先对外,宣传的标语。区别于前者,后者则是自己“想当然”添加上去的,他们振振有词的理由便是宝沃在此之前也,一度火热过。



怎么火热呢?那就要追述到54年以前,甚至更久的时间了。1919年,德国工程师卡尔·宝沃创立了宝沃汽车。当时的宝沃,号称德国第三大汽车,制造商,并且当时还占据,着德国超过60%的出口市场份额。除了在占据广大的市场,份额之外,宝沃还与保时捷并称为“赛道双雄”,在赛道等性能方面上(,方面上)也有同样出色的成绩。



辉煌时期的宝沃,发展离不开这几款车型。首先,1949年诞生的Hansn,浮筒式车身设计给车型,带来了更加宽裕的内部空间,影响了往后很多车型的,设计走线,并且比奔驰“Ponton”(W120)还要早4年。其次,1952年,宝沃生产出当时德国,首款变速箱豪华轿车--Hansa,继而在变速箱方面上(方面上),有着重要的影响。



再者,1954年生产的Isabella,更是大获成功,在短短的半年时间内,就收获11150辆的成绩,在当时一度被认为奇迹。而到了1958年,该车型累计销量更是,达到了10万辆。Isabella的成功,也继续引发海外,市场的高涨,从isabella衍生出来的车型也延续,了高涨的销量。而到了1959年,宝沃的发展达到高峰,拥有10.4万辆的产量,并且出口量达到当时,整个德国出口总额的63.5%。

但由于lloyd和goliath,子品牌的连续亏损、不和银行往来等,其它不可抗拒因素,宝沃资金断裂顿时,陷入了困境。1961年,极富有传奇色彩的宝沃,宣告停产,自此外面的纷争再,也与它无关。



但直到2015年宝沃汽车在,日内瓦车展宣告”复活“之后,这一汽车传奇品牌重新进入了,国内消费者的视野。宝沃像前文开头的那样,用实力继续延续,bbba的美好符号。他们的救世主是主打商用领域的,北汽福田汽车集团,用了500万欧元的“情怀价”将其收入囊中,此后,断档超过半个世纪的,宝沃重新踏上征程。

老板,你要的宝沃BX7资料 点击查看
花小钱办大事,仙女在群内给你支招啦~


随后,宝沃的第一款车型--BX7面世,这时候已经是2016年,的北京车展,次年宝沃也,迎来第二款车型——BX5。除了推出新车型之外,宝沃还推出终身保修制度。

老板,你要的宝沃BX5资料 点击查看
花小钱办大事,仙女在群内给你支招啦~


初期或许由于bbba等,的影响,宝沃的销量有,了很大的起色。2016年是宝沃顺风顺水,的一年,刚上市的bx7月均,销量5000辆以上,全年累计订单40000辆,从4月份上市,到2016年结束,BX7仅凭一“人”之力独揽近3万辆销量。



但“谎言”再美好,终究还要另外一个“谎言”来结束。于是,2017年则是宝沃“谎言”揭破的一年。在这一年,宝沃bbba的标签也,遭到消费者的唾弃,好处多多的终身保修,制度也实则有诸多限制。于是,销量不断的下跌,亏损不断加大,宝沃2017年全年累计,销量仅为2.7万辆,亏损达9.85亿元。2018年,情况继续恶化,销量惨淡,亏损达到惊人的25.45亿。



长期巨大的亏损,背后的财主北汽福田,也招架不住。于是,在2018年的12月,神州优车联合长盛兴业(厦门)企业管理有限公司以近40亿元的价格完,成对宝沃汽车67%股份的收购。神州租车接盘之后,让宝沃销量在短暂时间,大幅上涨。就在2019年的前5个月,宝沃销量更是达到2.53万辆不错成绩,相比去年,同比增长达104.2%,而5月更是达到环比,激增了615%!



好了,关于宝沃的,故事暂告一段落。接下来我们聊聊另外一款,车型--凯越(Excelle),我们印象中的平民轿车。

老板,你要的凯越资料 点击查看
花小钱办大事,仙女在群内给你支招啦~


2003年4月别克,凯越登上“历史舞台”,就是这么一款平民轿车,怎么也想不到自己在国内市场的影响力,有这么大。其实,这一款车型在推出之前也是具,有很多历史故事的。



凯越的推出,与通用汽车入主破产的韩国大宇汽车,有密不可分的关系。2002年,在开发全球化、制造全球化、品牌全球化、营销服务全球化,主导思想的“先进四化国际合作理念”的大背景下,大宇汽车带来了代号为j200的,全新紧凑三厢车型--Lacetti。该款车型集意大利宾尼法利纳,的造型设计、欧宝威达的前悬架、英国莲花设计并重新调校的后悬架以及澳大利亚,霍顿提供的发动机为一生,俨然是一款“全球车型”。



在不同的海外市场,lacetti有着不同的叫法或者,衍生车系。来到国内汽车市场,别克给了这款车型一个,亲切的名字--凯越,就这样,该款车型在2013年,引入国产并上市,开始了它的奋战历程。凭借着上汽通用别克的,品牌影响力和凯越出色的产品特点,凯越迅速在过,内市场站稳脚跟。



在这13年里,凯越创造了许多奇迹。其一,从2003年到2009年,在短短的6年时间,里便突破100万辆的销量;其二,在国内奋战的13年里,凯越收获268万辆,的销量奇迹。粗略来算,凯越年均销量保持在20,万辆左右。具体来看,在2013年中,更是收获了29.62万辆最好成绩。就算在停产的前一年,2015年的全年累计销量,也有17.62万辆。但出于产品体系的调整,凯越这款平民轿车,终在2016年8月,8日下线,服役时间达13年之久。



除了销量的高涨之外,凯越也在其它,方面深远影响消费者,比如完成了老三样,从新三样的蜕变。在90年代,捷达、富康以及桑塔纳,并称为老三样。而时过境迁,老三样也跟随时代演,变为新三样,这新三样就包括,了别克的凯越,另外两款车型是伊兰特,和福美来。在那个时候,凯越更是普罗大众,心目中的平民轿车。



停产两年之后,别克又重新复活了凯越。2018年,凯越带着全新的样貌出现在国内,消费者的视野中,但彼时的汽车市场,已经不是当时的汽车市场。在有着足够多的优秀紧凑,车型前提下,复活而来的凯越始终达不到,往前的巅峰。



说完平民轿车,最后我们说下另外一个,细分领域,跑车领域。有着“大魔王”号称的丰田Supra,该款车型1979年登上,舞台,2002年停产退出,2019年又复活,期间历经五代。此前,该款车型在北美开启预售,起售价为5万美元。

老板,你要的Supra资料 点击查看
熟悉性能控的消费者会知道,在2002年,经典的第四代丰田supra,黯然落幕。从1979年开始一直到,2002,在这近23年的时间,当属第四代丰田supra的,影响力最大。



第四代的丰田super尤为,经典,其搭载型号为2JZ-GTE3.0t的双涡轮直流增压发动机有着尤为,出众的动力性能,在90年代欧美性能车更,是屈指可数。并且由于在改装方面,有着巨大的潜力,因此在车迷们留下更,深刻的印象。而在现实中,经过改装的丰田Supra,超过千匹马力的改装,例子比比皆是。



在最大功率上,第四代丰田supra还有,一个小插曲。在当时,由于日本汽车业界有着“280马力”君子协定的限制,于是在日本市场中,丰田supra的最大功率,被限制在280马力,其实它的最大功率,可达到320马力。凭借直线之王丰田(王丰田),supra一举成为日本四大国宝跑车之一,另外三款车型分别是,公路战神的日产gtr、自然吸气传奇的本田nsx以及转子,天王的马自达rx-7,可见丰田Supra的地位。



除了有着极为诱惑的底子,在之外,第四代丰田super的经典之,处还在于荧幕形象的打造。在当年的《速度与激情》经典电影中有着出色惊艳,的表现,除了是主人翁保罗沃克的,座驾之外,该款车型历经改装重获新生直接秒掉法拉利更,让车迷为之振奋。经过荧幕的渲染,丰田super形象,尤为高大,悄悄给车迷种下了,梦想的种子。



沉浸多年之后,丰田supra终于,在2019年复活。第五代全新的丰田,super与宝马联姻。丰田supra和宝马z4,同样基于宝马clar平台打造,搭载宝马最新的3.0T直列六缸发动机,其最大功率335马力,峰值扭矩495牛·米,可以说是宝马Z4的“姊妹车”了。新车延续了第四代车型整体肌肉,线条的基础,加入了激进前卫元素。那么,具有浓厚德系风的,丰田supra,大家还会为情怀买单吗?





在汽车历史上,有着许许多多的车型经历,表现火热、停产、复活的阶段,车型以上也只是大千世界,的其中之一。往后还有悍马、路虎卫士这样硬派传奇等,车型复活,复活后又会有怎样的表现,是重燃传奇之火,还是叫好不叫座,还是介于两者之间呢?这都不重要,重要的是你和它的故事!


    关注 车买买


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册