雷凌5年11万公里用车体验：丰田除了可靠耐用还有什么优势？
丰田车其实就像是一杯白开水，虽然不如其他饮料可口诱人，但在任何时候，白开水都是解渴的最佳选择。...
对于刚大学毕业的年轻人而言，你觉得他会选择一辆丰田车吗？中庸甚至有些油腻是多数人对于丰田，车的第一印象，这也就使得它，与年轻人的用车需求背道而驰，丰田注定不会出现在年轻人的，选车清单中。曾经本人也一直，坚信这样的观点，但直到2015年毕业时，却自我打脸，买了一台丰田车。
直到最后是在无车，可选才去看了卡罗拉/雷凌，虽然它们并没有什么，突出的优势，但似乎也找不到任何短板，本着不求有功但求无过的想法，决定在它俩之间二选一。最终由于雷凌有着相对，更加运动的外观，且比卡罗拉终端优惠，多1万元左右的原因，选择了这台雷凌。为了不那么油腻，选择了鲜艳的红色，或许这就是一个年轻人买丰田，最后的挣扎。
除了这个小小的通病之外，这台雷凌至今没有发生，过任何故障，甚至5年的时间里，连一丝异响都找不到，原车的日立电瓶至今也，在正常服役。这不得不让人佩服广汽丰田南沙工厂，的装配装配工工艺以及对供应商品质的把控，这也就意味着除了每10000公里1次，的常规保养之外，这台雷凌没有让，我额外花过一分钱，不愧是一台省心省钱的家用车。
除了秉承丰田车一贯的，优良品质以外，这台车的动力及，油耗也有不少惊喜。1.8升自然吸气发动虽然，有些老旧，但与cvt变速箱匹配之后，却提供了不俗的表现，低速起步动力充沛，急加速时响应直接，整体偏重轻快的风格。同时这台cvt变速箱对油耗，的贡献功不可没，日常驾驶时变速箱会尽量把，发动机转速控制在最佳的工况区间，100km/h巡航时转速甚至也，就不到2000转。
5年来，该车平均油耗始终，维持在6升出头，最近在通畅的道路情况，之下油耗甚至低至了5.3升。对于一台5年车龄已行驶，11万公里的紧凑型车而言，这个成绩无人能出其右。
除了这些配置之外，这台车在几年的使用中最让人满意，的配置莫过于座椅材质。它将织物通风透气与，皮质耐磨好打理的优势结合，与人体密切接触的，部位采用织物材质，其他部分为皮质，对于成本有限的紧凑型车而言，这样的巧妙设计实现了舒适与美观，之间最佳的平衡。
但似乎消费者并不买账，采用半皮半布座椅材质的雷凌在第一次年度，改款时就已不复存在，看来多数消费者想要是看起来，的高级，而不是使用体验的高级。
当然说完了优势，吐槽也是不能少的：
1、定速巡航功能减配。厂家为了强行区分高低配，只有1.8l顶配车型才，拥有定速巡航功能，其实1.8l其他版本的车型，电脑也拥有这一功能，需要车主100多元购买一个原厂的定速巡航，手柄就能够实现。
2、后排座椅放倒同样是顶配，的专属配置。记得当时在宜家购买了餐桌需要，运回家时，不论是后排还是，后备箱都放不下餐桌面板，最后还是换其他车，才解决了这个问题，从此对这一功能的，减配耿耿于怀。
3、后排没有出风口。在炎热的夏季，前排清凉宜人，后排燥热难耐时，你才会发现这一功能，有多么贴心。
当然，车型改款换代的目的就是为了解决，之前的槽点。在全新换代雷凌及第，12代卡罗拉车型上，全速自适应巡航、后排出风口等配置的出现，使得前代车型的缺失都得以补齐。
同时新款车型还拥有让老车主们羡艳不，已的主被动安全系统，那么当换代雷凌及第12代卡罗拉，变得更加完善之后，想必选择它们的理由又，多了几分。
注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
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