校场:美军F-35B使用了哪项苏联“黑科技”?

 

为更好地与广大读者互动,我们每周五推出,编读互动栏目《校场》,解答网友留言所提问题,即刻关注新浪军事在微博、微信公众号、百家号、知乎、A站等平台账号,留言提问就有机会获得,新浪军事编辑的专业解读。...



新浪军事

公众号ID:sinamilnews

关注

校 场



为更好地与广大读者互动,我们每周五推出,编读互动栏目《校场》,解答网友留言所提问题,即刻关注新浪军事在微博、微信公众号、百家号、知乎、A站等平台账号,留言提问就有机会获得,新浪军事编辑的专业解读。
(提示:文中图片点击后可,放大查看)
01



AE86


微信网友 AE86 :

小编你好,能抽空说说R-79-300发动机吗,据说美国f135就使用,了它的技术。
这个真的有!在苏联的雅克-141之前, vtol战机基本上就是像英国鹞式一样,的发动机布局,无论是平飞还是垂直,悬停时,发动机喷气都“拧”了两个90度。这在悬停时,没有什么大问题,但是在平飞是会损失,很大一部分推力。
而到了雅克-141,苏联人率先研发出了可以“拧”95度的推力矢量控制喷管。采用了这种喷管之后,雅克-141的主发动机在平飞时就,和正常的喷气式战斗机没有什么区别了。因此,美国人是非常“眼馋”这种新技术的。但奈何自己搞不出来,因此在上世纪90年代,趁着苏联解体的契机,找当时已经“没米下锅”的雅科夫列夫买来了,这项技术。这也成为了之后F-35b上应用的矢量控制喷管,的技术源头。
02

晚睡早起健康长寿


微信网友 晚睡早起健康长寿

小编能不能在校场谈谈,在直十这种中型武直已经服役,多年的情况下,为什么迟迟看不到我国重型武直,的消息呢?
这个其实主要还是没,什么必要……武装直升机发展到今天并不能说是一种,特别成功的武器。因为这种武器不像,坦克一样,有厚重的装甲保护,极度缺乏保护自己的手段。因此在现代战争中武装直升机的损失率普遍,都非常高。比如越南战争和苏联-阿富汗战争,美苏双方都损失了,数百架武装直升机。在后来的美国-阿富汗战争中,也有阿帕奇飞跃山头,被塔利班的ak打到,重伤的案例。相对于武装直升机高昂的造价,而言,这个损失率实在是大的有点让,人难以接受。而如果其在治安战中的,损失都如此巨大,那其在大规模常规作战,中的表现还可能会更差。
相比之下,无人攻击机是更具前途的。这些无人攻击机不需要太,好的传感器、也不需要太好的发动机,因此可以做得相当廉价。而在使用中,不妨考虑把无人机遥控,室搬上直-18、直-20这样的大中型运输,直升机,形成类似于“无人机母舰”的作战模式。
03

 圣剑


微信网友圣剑

求解巡航导弹反舰的问题。战术战斧和AGM-158A/B是否可以反舰?曾经的战斧反舰型,为何被撤装了?
这个问题还是要从反舰导弹的基本,工作模式讲起。一般来讲反舰导弹的工作,逻辑都非常简单:飞过去、开导引头、找到个头最大的回波,撞上去。因此,如何找到正确的目标就,成了一个非常棘手的问题。因为攻击方一定是希望导弹能找到自己,最想打的目标的,但是导弹自身并没有分辨,各种目标的能力。比如我遇到干扰弹形成,的巨大反射云怎么办、我遇到一艘横在尼米兹前面的,佩里怎么办、我遇到一艘渔船怎么办(没错,我说的就是雄风3)?
为了最大限度的减小攻击,过程中出错的可能性,各国大致发明明了这么几种比较常见,的发射平台与导弹之间联动的方式,以空舰导弹为例:首先是在视距内攻击时,飞机可以用机载计算机,为导弹设置目标指示点,这个指示点是可以在hud上,显示出来的。因此,飞行员可以目视确认目标后设置,目标指示点,引导导弹飞向目标,而导弹的导引头开机后,也会寻找距离目标指示,点最近的目标进行攻击。
而在进行超视距攻击时,飞行员则可以对机载雷达发现的,目标进行分析,找出自己想要攻击的目标,之后为导弹设置一个目标坐标,或射击线,导弹导引头开机后会自动寻找距离坐标或,射击线最近的目标。当然,以现在的技术来说,这些目标指示手段也都,可以与三军数据链进行联动,以实时更新目标信息、或者实现A射B导。
但对于战斧这样射程超过1000公里的,远程巡航导弹来说,这些目标指示方式通通都,不靠谱,毕竟没有什么舰载雷达或者,攻击机的机载雷达能看1000多公里。因此,反舰战斧的工作模式,基本只能是空军起飞E-3前出探测目标并通过通信,系统回传给衣阿华级战列舰一个目标坐标,然后衣阿华级为反舰,战斧装订坐标之后发射导弹。但与鱼叉这种射程,一二百公里的导弹不同,战斧的这千八百公里要,飞很久很久,等导弹飞到,预设坐标的时候,目标很可能已经逃出导引头的,搜索范围了。这样一来,战斧能不能命中目标、命中目标的话能不能,正好命中美军想打的目标,都是没谱的事。因此,以90年代的技术水平,想要实现超远程反舰导弹的概念基本,是不可能的。而既然装有雷达导引头的,超远程反舰导弹都不靠谱,那么使用未改装,的战斧或者agm-158A/b这种只能攻击固定坐标的巡航导弹来攻击,舰艇就更加不可能了。
近几年来,随着数据链系统,的不断发展,a射b导的攻击,方式也开始普及了起来,这就使超远程反舰导弹,的可行性大大提高了。因此美军才在AGM-158巡航导弹的基础上开,发出了专用的远程反舰导弹agm-158C。很有趣的一点是,AGM-158c并没有使用传统,的主动雷达导引头,而是使用了红外成像与反,辐射复合制导。这主要是为了在进行饱和攻击,的时候屏蔽来自“友弹”的干扰。与之类似的,我们可以看到,我军歼-15舰载机的“对海暴力挂载”方案也是混装了反辐射,导引头的鹰击-91与主动雷达导引头,的鹰击-83K,这意味着我军与美军在“对舰饱和攻击”领域还是有一定共识的。
04

卐普贤法王子卍


微信网友卐普贤法王子卍:

大神你好,我想问一下老毛子的bmp-3步战车为何有个这么,奇怪的尾仓门,跟中美欧几国的,尾门不一样,里面的成员也全部,面向前方,不是普通的面对面的坐。是出于什么考量呢?
这个应该主要还是整车,设计思路的问题,中美欧还有BMP-1/2都是比较传统,的步战车设计思路:司机和发动机、变速箱在前面,这样一来车体后部,没有什么障碍,可以直接当步兵座舱。
但是BMP-3的设计思路就有些不同,BMP-3的车体前部,排排坐了3个人,其中一名是司机,另外两名是类似于二战坦克上的航向,机枪的机枪手。这样的设计可以最大程度,的提升步战车本身的火力。
但是这种设计带来,的问题就是,发动机必须要,放在车体后部。虽然BMP-3的发动机并不算大,但在安装了发动机之后,这个地方肯定也就坐,不下步兵了。因此步兵座舱也就自然而然的要被挪,到车体前中部。此外,由于安装了这个发动机,步兵下车的通道也变“矮”了,在其他步兵战车上步兵,猫着腰就能上下车,而在bmp3上就,得爬进爬出了。所以为了方便步兵上下车,BMP-3又不得不把其他步战车上,用来开盖射击的顶盖变成了舱门的“另一半”。

新浪军事

微信号:sinamilnews





长按识别二维码关注我们


    关注 新浪军事


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册