20 天深度体验 360 G300，行车记录仪除了保障安全，还能玩什么？

行车记录仪有必要去追求 2K 甚至 4K 画质吗？...

随着几轮国标的规划后，汽车的入门要求越来越，低了，不管是步入职场久经沙场，的成功人士，还是刚迈入社会的，年轻人士，提一台汽车似乎都不是，什么压力，现在 0 利息的活动举不胜举，而提车的第一件事，想必大家和我一样，都是选一个合适的行车记录仪来保障，自己的行车安全。





当初我提车的一件事就是先入手一个，行车记录确保被碰瓷或者记录一些行车路上的趣事，个人对行车记录仪的，喜好是有就行了，画质呀，功能呀都感觉没需求，直到看到人家分析的行车记录仪的视频上，有事实速度显示，我忽然觉得买一个带 GPS 的行车记录仪成为了新，的需求。



于是，千挑万选，入手了 360G300 行车记录仪，将我原有的行车记录仪，闲置了，期初我以为只是多了一个 GPS 和一块小屏幕这么简单，实际体验下来，360 家的行车记录仪有些，地方还是可圈可点的。今天就来给大家，聊聊这款上市有些时日，价格相当诱人的产品吧。





配件方面，360 做得比较扎实，除了车载充电转，换头超长电源线之外，还有送一个撬棒，方便通过装饰缝隙，隐藏电源线用到，同时为了方便用户拆卸安装还送，了一张静电膜，还是比较用心的。不过现在的车基本在行车记录仪，附近留有一个 USB 电源接口，所以电源线和电源转换头，并用不到，至少我这里没用到。



说说产品外观，和很多行车记录仪不一样，360 G300 的设计我认为是最有个性的，行车记录仪之一；市面上要么就是不带屏幕的，那种圆柱形设计，如 K600，要么是带屏幕，的做到后视镜中的那种，如流媒体后视镜，要么就是小屏幕，的方方正正的外观设计；像 G300 这样的设计确实够个性。



像极了是一块长条形的金属条，强行掰弯的效果，外观采用的深灰色类，金属设计，第一眼以为是金属外壳，实际应该是塑料材质，不过做工真能以假乱真了。在左侧面有一个外放，扬声器槽，还有设计了三枚按键，分别是菜单键，确认键，返回键。





在 G300 的顶部设计有 TF 卡槽和电源接口，内存卡方面好像最高支持 64GB，C10 的卡，所以别买太大了。固定部分采用的是高粘度泡沫，胶条粘贴安装。



相信不少小伙伴会问，这样的一个设计，是不是是固定的？要是想调整一下，角度怎么办呢？实际上 G300 的摄像头部分是可以，进行一定范围内上下调节的，具体多大没有数据，但绝对够满足你，对路况拍摄角度的需求。



360 G300 搭配了一块 2 英寸的屏幕，对于我这种平时没有屏幕需求，的用户来说，2 英寸足够了，切换时钟模式，刚刚好看个时间。



性能方面，360 G300 搭载了一颗索尼 IMX323（219 万像素）传感器，1/2.9 英寸 CMOS 2.8um 像素点，支持 140° 大广角的 1080P 视频输出，内置 GPS、电子狗；可 24 小时停车监控，紧急视频，疲劳提醒等功能。



行车记录仪安装还是很简单的吧，首先我把原来的不带 GPS 的行车记录给拆下来，讲真这玩意安装容易拆卸，难呀，要想做到无损拆卸更，是难呀；拆原来的设备用，的时间远远大于安装 G300 的时间，好在自我感觉动，过手能力还行。建议动手能力不强还是，不要折腾去换行车记录仪了，一次就选好吧。



首先想的是把，静电膜用上呀，结果贴上去发现很多气泡，非常多，而且这个角度根本就不好像，手机贴膜那样去把气泡都赶出来，所以我放弃了，直接丢了这种膜，直接贴吧........





找好水平基准线之后，“啪”一锤定音，搞定！然后就是接上电源线和调整，角度了，这个时候小屏幕就，很有优势了，通过观察屏幕就能够，看到拍摄的画面，进行微调后就可以上路了。当然前提是安装好了 TF 卡。



安装主要要注意的有，两个点：第一，首先选择安装位置，模拟比划一下，主要一个问题就是顶部 TF 卡位置，不能太靠车顶了，太靠近会发现，tf卡取不下来，切记，取不下来对，后期换卡很大影响，一定要注意。

第二，你先找好水平线基准，别贴歪了，因为这个贴上去，拆下来很难弄了，一开始你先轻轻贴上，不要压紧，观察画面和下车观察，一下是不是安装正了，确定安水平了，就用力压紧一下；大功告成。



首先说说这块 2 英寸的屏幕吧，以前觉得屏幕没啥用，用了 360 G300 之后发现并非如此，有个屏幕之后，我基本不需要 360 的手机APP了，用屏幕能够做日常的操作，包括画面切换，语音提醒开关，电子狗开关等，都在屏幕上配合三个，按键实现设置。APP 没啥用了感觉。



当然还是简单的介绍一下 APP 啦，和绝大多数市面上 APP 一样，都是通过 Wifi 模式连接设备，而连接后就能对，行车记录仪进行设置，包括拍照，查看视频照片等功能；

其实我个人觉得有点，纳闷的地方就是，为啥不能让行车记录仪把，连接车载 WiFi 的功能开发出来呢，然后我们通过手机直接连接移动网络就能对，设备进行简单控制，这不是很好吗？希望厂家开发一下。



好了，接下来就说说拍摄效果了，首先是官方说的 140° 广角能够轻松拍摄三个，车道；实测轻松能拍到 4 车道的区域，并且画面来看畸变也很小。接下来看看白天、傍晚、夜间的效果吧。360 G300 这款产品的拍摄画质，讲真比我上，一款产品要好不少，在 1080P 里面算是不错的了，白天，傍晚，夜间的拍摄效果都，能够满足基本需求，锐度调教刚刚好，不过头能够保留画面整体，柔和度，同时车牌也能够凸现出来。



然后再来说说 GPS 和电子狗功能吧，GPS 的作用好像只有在画，面上显示实时速度的作用，要是能够把轨迹，记录功能整合进去，我感觉还是蛮有用的，不过我车本身就有这功能，就没有特别的需求了。

电子狗功能，官方说是有 600 万条记录，确实对于大多数红绿灯，提醒会比较快，但新的红绿灯就没有，提醒了，只能做一个辅助作用吧，要准确还是高德地图，这种实时的播报才准确，因为车上有了高德就把，电子狗关闭了，能够关闭电子狗这是我对 G300 的最大期许，果然没让人失望。



整体体验方面，我感觉是很不错的，尤其是功能设置，都比较开放，不喜欢的关闭即可，不想屏幕显示关闭即可，体验的整体感觉是，产品功能设计特别成熟。



优点：

• 现在价格是一个，比较合适的范围；
• 外观设计独特，做工精细；
• 2 英寸显示屏显示效果还，不错；
• 带 GPS 能够记录实时速度，电子狗能够提示测速预警；
• 画面整体满意，白天清晰，夜间解析度高。

不足/建议：

• TF 卡槽应该设计在侧面，顶部容易安装位置，过更高挡住 TF 卡的拆卸，设计侧边就完美了；
• 如果能够打开 G300 的连接WiFi功能，让 G300 访问互联网，通过 APP 与互联网直连，这样趣味性和实际打开app的频率，会提升很多。

体验小结：

春节前拿到了这款产品，特意体验了近 20 天才产出报告，主要是想测测这款产品，的稳定性，在网上买了一张 19.9 的 32G TF 卡，春节年前用车，比较频繁一些，年后疫情问题，用车减少了很多，个人对 360 G300 还是以稳定为主，体验期间没有出现过死机，内存卡故障，丢失画面等情况。反而还为我录制另，一段女司机开车差点追尾的视频；

选购行车记录，我个人注重稳定，基本上半年都不会去碰一次，的东西，能够实时为我工作，不关键时候出岔子就，足够了。感谢大家的阅读，最后为回答大家两个比较，关心的问题作为结束语吧！

有没有必要去，连接电瓶实现 24 小时监控呢？

只谈我自己的看法，实际上我个人觉得肯定，对电瓶会有影响，尤其是那种用车不多，一停就是十天，半个月的用户，就不要鼓捣这个了，我感觉也没有必要，G300 有一个功能就是停车期间检测到震动会利用，内部电池拍摄一段视频，这个震动不好去模拟，所以我也没有测试。我想说的是，行车记录始终只能拍摄，你车的正前方，而小人是进入你车内，你觉得 24 小时监控还有意义吗？

行车记录仪有必要去追求 2K 甚至 4K 画质吗？

我个人认为，1080p 是一个最合适，最折中的分辨率，如果 720P 能够满足需求（实际720P 不够），我建议 720P 的设备就行，分辨率低代表着，转储数据会小，对内存卡读写频率会，相对高清 2K，4K 要成倍的减小，所以使用寿命上，肯定 1080P 更加耐用一些；

退一万步来说，行车记录仪的作用是以备，紧急之需，需要的是稳定，关键时候别掉链子，所以我建议买 1080p 分辨率的设备就够了。申请加入 Zaaap! 创作者，可享受全平台流量扶持、优先众测科技数码产品以及现金奖励等福利！扫码关注 Zaaap! ，回复创作，了解更多详情。

你也可以添加微信号：282711398 进 Zaaap! 专属创作者微信群。

    关注 ZEALER