“砍单+涨价”，疫情下的宝马为何如此硬气？

疫情影响下，车价居然升了.........





虽然新冠肺炎疫情，还没有彻底结束，但在现如今全国态势都，在往利好方向变化的情况下，全国各地也逐步开始有序，的进行复工与复产，毕竟国民生计要有最基础的保障，才能让我们的生活维持，在一个正常且稳定的水平。



前段时间，我们曾经写过一篇关于“疫情过后汽车价格究竟是涨是跌”的文章，其中笔者在文中提到的主要观点之一在于价格的涨跌会同时呈现，这是因为在不可抗力的因素影响下，市场的需求增大，但是同时生产端和销售端的，压力也增加；而为了保证成本和利润，车企们针对于某些热门车型的价格，有可能会并不会因为市场的需求度增加，而进行大幅度的让利促销。果不其然，作为在市场中让利较多，且非常受到消费者欢迎的豪华品牌，华晨宝马的部分订单将面临取消，而且终端优惠也会进行，相应的减少。

根据国内权威汽车行业媒体所曝光，的华晨宝马发予经销商的一份邮件截图显示，华晨宝马沈阳工厂一、二月份的生产配额将会，在三四月进行生产，而原定于三四月的生产配额，除了已经进入正常生产程序的车型，还会继续生产工序，其余的以及四月份的配额，订单将按照一定比例取消生产。



而图中显示的车型代号，F52、G28、G38、G08，则分别对应的是国产宝马1，系三厢轿车、宝马3系长轴距版本轿车，宝马5系长轴距，版本轿车以及国产宝马x3 SUV车型。而这几款车型，无疑是宝马品牌当下，销量最高的产品，特别是3系和5系的长轴距版本，几乎是众多消费者在考虑购置一款，豪华品牌轿车之时，第一时间纳入备选方案的，热门车型。



其实复工的品牌并不止宝马一家，国内的不少车企已经，开始了逐步复产的步伐，但有不少主机厂复工还是保持，谨慎态度进行复产，例如丰田的天津工厂、上汽通用的部分工厂虽然都在2月中，下旬的时候复工，但复工率并没有达到100%，同时供应商的复工情况不理想，也会压制了主机厂的生产效率。



湖北省作为国内的，汽车工业重点省份，具有十堰、襄阳、随州、武汉四大整车生产基地，对于中国汽车工业的贡献非常大，据不完全统计，仅仅是汽车零部件生产企业，便达到上千家，而这些企业所生产的各类汽车，零部件全部发往全国，但由于湖北也是本次疫情影响最为严重，的省份之一，当地为了保障百姓安全此前已经，规定企业复工时间不得超过3月10日，因此作为工业大省，复工难的情况自然也，就导致了汽车生产恢复缓慢。对此笔者也第一时间咨询了，所认识的在宝马经销商就职的朋友，得到的答复是之前的报价已经无效，不日便会有新的报价公布，预计未来的价格将会，有小幅度的上调，原有的优惠幅度将会减少（此前一个星期左右，笔者曾咨询过宝马325 Li 曜夜版，指导价36.39万，当时优惠在裸车价32.8万左右）；具体价格将会如何变化尚未有，更新的细则。



未来或许会有更多的，车企都会采取相应的措施，实际上这既是经销商，缓解压力的做法，同样也是对于消费者，有一定的保障，毕竟在这个时间段，生产受阻，新车的交付以及后市场，的跟进同样也会受到一些限制。但是眼光放长远一些，今年下半年，确切地说等疫情影响完全结束之后，车市的行情往消费者心目中的预期走向，发展的可能性会很高，毕竟现如今已经出台了一系列鼓励，购车的政策，而且恢复汽车消费生态，也是今年的汽车市场发展非常，重要的一环，因此如果本身在今年有购车计划，的消费群体，建议将购车时间锁定在下半年，以求获得更为可观的优惠。

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