没有发动机就不会烧机油,大众今年推多款新能源新车

 

主要为了充电!今年大众有19款车!...





形容2019年的大众车卖得怎样,的话,那大概就是:“尽显大爷本色!”

车市萎靡,销量下跌?是的没错,但是关大众什么事?在整个2019年,卖得最好的车企是一汽-大众,总共2071888辆,同比还增长了4.3%;而卖得第二好的车企,还是大众,南边的上汽大众,2019年总共卖出了,1968077辆的成绩,虽然有2.5%的下跌,但全年销量还是领先,第三名的上汽通用近50万辆。



这就是“大爷本色”,尽管车市整体销量下跌,但该是你大爷的,永远是你大爷。

而在2020年,大众将会向车市发起,新一轮冲击,南北大众再加上进口大众,全年一共会有19款新车!这其中大部分都是近年,来市场的新宠,包括电动车、SUV、传统燃油车型的电气化,还有大众信仰的高尔夫,全新换代!总之,今年大众的新车规划,绝对值得一看。

一汽-大众



信仰更新!全新一代高尔夫来了!

这已经是1974年大众第一代高尔夫发布以来的,第八次的换代了,向来被人骂套娃的大众,只有在高尔夫这一款车身上,才能被人称赞大众对设计的坚持。第八代高尔夫的外观设计依旧,是传承经典,整体轮廓还是我们,熟悉的那个样子,但是一些细节的变动,让它的棱角更加明显了。





内饰变化比外观更加,值得期待,这套内饰终于不会,让人嫌弃了,极简风格的全新设计语言,把大量的物理按键都,取消并集中在中控屏幕上,用起来是真的不顺手,但是看起来是真的好看。也因此,原本最被吐槽的大众内饰,现在终于是有那么,一点科技感了。



值得留意的是,海外版车型还有配备一个全新的,电子挡把,小小的就像拨片一样,届时国产能保留的话,绝对能把这个内饰质感再,提高一个档次。动力部分,海外版高尔夫有1.0T、1.5T、2.0T三种排量的发动机,而国产的全新高尔夫,据猜测应该会引进全新,的1.5T发动机来取代现款的1.4T发动机。不过,在国产车型还没正式,公布的时候,所有关于动力的部分,都仅仅是猜测而已。



当然,少不了的还有高尔夫GTI,随着今年第八代高尔夫的,国产,gti版本也很有希望,在年内国产。



爱旅行的CC,更美了

一汽-大众全新一代CC(海外称Arteon)自打亮相以来,就一直被称为“最美大众车”,现在这辆最美的大众车要推出一个,更优美的版本了:CC Shooting Brake(猎装版)。不用去纠结猎装版和,旅行车的区别,对国人来说它都是旅行车。





cc旅行版整体是,延续了三厢版的设计,只是前唇和前,保险杠加入了镀铬装饰,看起来车头是更夸张,激进了,但我倒是觉得有点破坏了原本,cc的美感;更大的变化在于车身,它有了一个旅行车标志,的大车尾,也正是这个性感的臀部,吸引了国内的旅行车粉。



此外,从谍照来看这辆cc旅行车还提高了底盘离地,间隙和增加了黑色防擦板,那么没有意外的话cc旅行车也是,主打跨界的概念。至于动力暂时是没消息了,但应该是保留,cc的动力配备,也就是分高低,功率调校的2.0T发动机,也是老朋友了。

一汽-大众SMV Concept量产版

很难否认去年大众销量的成功是来自于SUV战略的展开,接下来的一年,大众的重心依然,不会偏离suv。一汽-大众将会有一款全新的,中大型suv,名字和相貌暂时都不知道,目前能看到的就是概念车,以及smv Concept的名称。



不过你不用对这台车,感到陌生,因为这辆SMV Concept的量产版,其实就是上汽大众,途昂的兄弟车型,途昂都卖得那么好,你还用担心一汽-大众这辆全新的中,大型suv吗?



还值得留意的是,尽管这款车目前只有概念车,可以看,但考虑到这辆概念车的完成度,已经很高了,那么届时量产的造型,应该不会和概念车相差太远。

一汽-大众探岳Coupe

在去年7月26号,一汽-大众就有一台A-SUV Coupe项目首台车下线,虽然一汽-大众一直没有交代这台车,的身份,但明眼人都知道,它其实就是探岳,的轿跑版本。





这辆探岳coupe暂时也是没有,真身可看,不过它曾经在大众中国,suv之夜活动上以“SUV Coupe Concept”的概念车身份亮相,造型上整体是,与探岳一致的,最大区别也是最独特,的地方来自溜背的车身,毕竟主打的就是轿跑嘛。



动力的话,也只能猜测是和,探岳一样的动力组合了,即1.4T发动机和低/高功率版2.0T发动机,三者最大马力分别为,150匹、186匹和220匹。

名字非常唯美的电动SUV

我实在是没有想到,居然会有一款车名叫“初见”这么文艺这么唯美的名字,这不明摆着是要卖给,那些文艺青年的车吗?没错,我说的就是一汽-大众这辆ID.初见,这是一款定位在,紧凑型的纯电suv。



这款车的真身正是,海外市场的大众id.4,ID.4引入国产之后,将分别由一汽-大众和上汽大众生产,这种双车战略倒是很,常见了,而其中分配到一汽-大众生产的,将会被命名为ID.初见。也别指望看ID.4了,ID.4的量产版要等到6月份的,底特律车展才能发布。



目前我们没有办法,知道有关这辆“初见”太多的信息,能知道的只是它来自于大众(于大众,)meb纯电专属平台,车子的话也只有伪装得非常严重,的照片可以看,至于关键的续航信息?参考海外大众ID.4,它的高配版本将在前、后轴各搭载一台电机,系统最大马力为306匹,综合最大续航里程为500km,拥有150kW的快充能力,可在30分钟内将,电量充至80%左右。

上汽大众



“初见”的姊妹车叫什么?

相比起一汽-大众的“初见”,上汽大众的命名则理工,男了许多,同为ID.4的国产版,上汽大众这台车,目前还没有正式命名,目前仅有消息称这台车有可能会,被称之为“ID.”。



至于这辆上汽大众ID.的消息,你也可以参考一汽-大众ID.初见,毕竟目前也是看不到真身,除了知道是meb平台打造的,紧凑型suv之外,其它什么都不知道了。

豪华商务MPV,上汽大众Viloran来了

大众在国内不是没有MPV,国产的有途安,进口的夏朗、迈特威、凯路威,但是没有一辆是别克gl8,的对手,在商务MPV领域,大众没有一款拿,得出手的产品。这辆上汽大众viloran正是为了打破别克gl8对国内商务,mpv市场垄断的局面而来。



老实说我对这辆,viloran的设计不是特别喜欢,它很明显是上汽大众由途昂,底子改过来,而途昂超长车身,的底子摆在那里,这辆viloran的设计没有办法适应,这么长的车身,所以不管你怎么看它,都会觉得它太扁了,没有别克gl8外形那种端庄,商务感。





但抛开设计不论,这辆viloran豪华感绝对不用,你担心,双侧电动侧滑门是必须的,第二排航空座椅也是有的,超过3180mm的轴距,也根本不用让你,担心它的车内空间,“大”就是它无人比及的优势,5346mm的车长堪比标准版的凯迪拉克,凯雷德了(全新凯雷德标准版车身长度,为5382mm)!至于动力,大众当家EA888 2.0T发动机,最大马力220匹,匹配7速双离合变速箱。



途观L都要走Coupe路线了

北大众那边的探岳都要Coupe了,南大众途观l又,怎么能错过呢?途观lcoupe暂时没有照片,可看,因为上汽大众要推出途观l,的消息还是从他们招标这件事得知的。但途观l要coupe这件事也得到了,国外媒体的关注,海外自己就画了途观L Coupe的假想图。



当然,没有必要太过去钻研,途观l Coupe会长什么样,因为就算闭着眼睛我们也能,知道途观l coupe的前脸与途观l不会,有太大区别,造型上唯一的看到,就是溜背的车身了,也包括动力,根本不用去猜想就会知,道途观l coupe将会和途观l使用一模一样,的动力总成,即1.4T发动机和低/高功率版2.0T发动机,三者最大马力分别为,150匹、186匹和220匹。



进口大众



全新高尔夫的家族兄弟能来吗?

国产全新一代高尔夫在今年上市几乎,就是铁板钉钉的事情,反而让我们更好奇的是那些全新一代高尔夫的其它,衍生车型能来到中国吗?

原本高尔夫gtd和gti将会在3月份开幕的,日内瓦车展上发布,不过因为疫情的影响,今年日内瓦车展,已经取消办展,而这两台车的发布,也只得等着看,大众接下来会怎么操作了。



而高尔夫GTE(插电混动)以及48V轻混车型,倒是可以期待一下,因为国内CAFC法规的存在,大众会需要这两台车来平衡,一下产品油耗的。这两台车将在今年7月份发布,另外我也认为这两台车国产,的可能性不小。



究极版本的高尔夫r,将于今年9月份发布,根据国外媒体的消息,全新高尔夫r的,马力能够达到330匹,而高功率的高尔夫R plus版本将能达到,400匹马力!



至于实用版本的高尔夫旅行车将在,今年10月份发布,这台车目前除了知道发布,时间之外,就没其它消息了。

两年前就发布的途锐PHEV,今年怎么都要上市了

途锐PHEV其实在2018年年底就在北京亮相过了,也不知道大众是被什么事,给耽搁了,至今都还不让它上市。



造型来说,途锐phev与燃油,版相比变化不大, 没有因为电气的加入而损失了,途锐的霸气感,多条幅镀铬和,大尺寸的格栅,彰显了大众品牌最顶级,suv的身份。



动力的部分则是2.0T插电混动系统,系统最大马力为367匹,综合峰值扭矩700牛·米,最大续航里程为1000km,同样的动力系统在奥迪Q7 e-tron上也有搭载,换壳Q7实至名归。

里程碑作品:ID.3

这款ID.3可能是2020年大众唯一一辆在,重磅级程度可以跟第八代高尔夫比拟的车型了,因为这是大众全新电动车战略中,的第一个作品,也是meb纯电专属平台的,第一款车型,它的面世,就跟1974年第一辆大众高尔夫发布,那样重要。



这台车在去年年底广州,车展上就跟我们见过面了,它外观的惊艳程度丝,毫不亚于当初大众arteon的第一次亮相,走前卫时尚风格的ID.3,我能够预见它将会成为一线大城市小,白领们的新宠,当然,前提是价格合适。



如果你确实是担心价格会,过高的话,那么就安心等国产吧,根据此前的消息,未来ID.3将会由上汽,大众进行国产,价格肯定是会比进口低的,但是得等久一点,因为国产版ID.3的上市时间尚未公布,按照上汽大众的尿性,前期的精力肯定是会,放在更赚钱的suv上,也就是那辆ID.4的国产。



至于续航部分,海外版的ID.3将提供三种不同容量,的电池,在wltp标准下的续航里程,分别为330km、420km、550km,目前暂时就不知道大众,会把哪个版本引进来了。

2020年是大众电动化,战略的关键一年,因为meb平台的电动车,将会在今年开始投放,请注意这些meb平台,打造出来全新电动车,跟目前已经推出的宝来·纯电,朗逸·纯电可不是一路货色,这是大众集团真正集中,精力去研发的电动车,绝对值得各位期待;而除此之外,全新高尔夫的到来以及众多,的suv,形成了丰富的产品阵列。我替大众立个Flag吧,不管是南大众还是北大众,今年销量成绩依旧会是,前三名!


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