一品访谈丨俞经民：主动净化健康舱，是出行安全的最好选择

对于上汽荣威来说，疫情的爆发，虽然也为他们带来了挑战，但同时也为他们，迎来了新的发展契机。...





无可否认，新冠肺炎疫情的持续蔓延，不仅增加了人们的洗手，戴口罩(戴口罩)的频率，也让更多人开始关注，车内的空气质量。

虽然近几年来，随着雾霾、沙尘等环境问题的频频，发生，国内众多汽车企业对于车内空气质量的重视程度，也在逐年提升。但是不可否认的是，以往的这些“重视”大多只停留在减轻PM2.5浓度、去除车内挥发性有机物和，异味等等，其对于新型冠状病毒、各种感冒病菌等之类的，生物污染物，并没有过多的研究。而这次爆发的疫情，可以说是对汽车行业的，安全防护带来了全新的挑战。

然而，对于上汽荣威来说，疫情的爆发，虽然也为他们带来了挑战，但同时也为他们，迎来了新的发展契机。



一般来说，要想对空气起到过滤，阻隔的作用，n95级别的滤芯是，大多数车载空调的选择。那么，除了已有的三层，空调滤芯之外，如果要为车载空调，再加上一层防护，还能怎么做呢？上汽荣威给出的答案是——将紫外线杀菌的技术应，用到车上。

不过，这并不是一项简单的工作。正如华域三电空调系统部副经理马文彬，在2月29日的线上群访直播中所说：“实际上我们华域和荣威一直，在开展这方面的合作，做了很多的研究，这次在荣威的健康舱，项目中我们找到了很好的契机，给用户带来在三层空调，滤芯之外的第四重防护产品。”



这个产品，就是上汽荣威的全新“防疫装备”——上汽集团首创的深紫外线，杀毒消菌车载灭活器（UVC深紫外线光学杀毒系统）。简单地说，当它被安装到，车载空调上时，就能实现“杀毒”的效果。

在本次直播中，上汽乘用车副总经理俞，经民告诉我们，深紫外线杀毒消菌车载灭活器这款产品首次，次将uvc深紫外线光学杀毒系统集成进了汽车空调，让汽车空调具有医疗级杀毒，灭菌防护效果。

为什么会选择深紫外线？华域三电空调系统部副经理，马文彬的回答是：“主要是在200-350纳米这样一个，波段的紫外线，和我们病毒细菌dna的，吸收光谱是保持一致的，只要它的强度达到，一定水平，这些病毒和微生物就会停止，生长最后死亡。所以它会起到非常良，好的杀菌和灭毒的作用。”

俞经民介绍，得益于上汽集团强大的自主，研发实力和零部件体系撑，再加上华域三电的集中优势，资源创新研发，荣威“主动净化健康舱”也顺利问世。



“我们上汽荣威，背靠上汽集团，是互联网汽车的创领者，还是新能源购车首选，今天的直播，我们想满足你对更健康、更安全出行的需求，我们上汽荣威主动，净化健康舱，是目前国内买新能源的用户，出行安全健康的最好的选择之一。”在线上群访直播中，俞经民如是说。

其还表示，从即日起，上汽荣威将陆续为旗下车型，提供售后加装，荣威Ei5也将成为首款搭载“杀毒”空调的汽车产品，为用户带来“主动净化健康舱”，全面提升座，舱内的空气质量。

那么，这个所谓的“主动净化健康舱”和其他配备了一般，空气净化系统的驾驶舱相比，又有哪些优势呢？

俞经民介绍，“主动净化健康舱”不仅能为用户，提供主动防护，还可以通过主动隔断杀毒、主动舱内净化以及，主动面料灭菌，来实现三层双效的净化保护，全方位为用户的健康，保驾护航。



具体来看，在主动隔断杀毒方面，上汽荣威的主流车型，都装备了pm2.5高效车载空调滤芯，对携带冠状病毒的，飞沫核有95%以上过滤效果，相当于为车辆戴上了，一个大型n95口罩，而全新装配的uvc深紫外线光学杀毒，系统则让这个“口罩”有了杀毒的效果。

第二层的主动舱内净化，方面，目前上汽荣威新能源主销车型和，互联网汽车的主销车型都搭载了pm2.5独立空气净化器。这个空气净化器不仅，包含负离子发生器，还拥有抗菌抗过敏功能层，能够在空气质量变差，时自动开启，主动且有效吸附、阻隔空气中的颗粒物、细菌、病毒，甚至把它们杀掉，1小时灭菌率超过99.5%。



俞经民还表示，目前荣威正在逐步落实将现有汽车产品空气净化，系统再进行升级，升到“HEPA级”，也就是医疗级水平。

而第三层的主动面料灭菌，表示车内座椅的面料、低碳的面料等都用，的是纳米级的技术，不止让细菌没有办法，粘上去，还能够主动防止细菌，病菌滋生，甚至有灭菌消毒的功能。

除了“主动净化健康舱”带来的三层双效，净化保护之外，作为互联网汽车的开创者，上汽荣威还运用了，其先天的优势，在疫情爆发之出，就开始思考“互联网汽车能帮，你多做点什么？”于是，经过研发团队的共同努力，上汽荣威成功地将他们的主动，防护健康产品接入了互联网汽车智能系统，从而实现远程遥控等，实用功能。

同时，针对此次疫情，上汽荣威还推出了新一轮，的主动服务，包括周边疫情播报、高速路申报提醒、空调使用提醒等等，不仅能够帮助用户实时掌握周边，的疫情动态，也能够帮助他们提升高速，通关效率、科学使用空调循环系统等。虽然，疫情的到来打乱了很多车企的，生产和销售节奏，甚至部分车企在当前已经，出现了明显的销量下滑。但是，对于像上汽荣威这样，有足够技术实力和品牌底气，的企业来说，如果能通过服务、品牌形象等于消费者形成，良好的沟通，就一定能够继续向上。

正如俞经民所说：“大家可能对这两年汽车市场的，调整印象比较深，整个市场如果要实现，大幅增量是十分困难的，因为保有量、道路环境压力都比较大，还有部分用户，更喜欢宅在家里。我觉得市场是一个方面，关键还是我们该如何与，用户沟通，用怎样的品牌形象和产品、服务来跟市场沟通。”

宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。愿不久的将来，我们都能够像上汽，荣威那样，“好事成双”。

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