两种排量12款车型, 丰田威兰达要怎么选?

 

起售价更低、配置车型选择更多,消费者是否闭着眼都能,选出自己最满意的一款呢?...

7万价差,12款配置,总有一款适合你?

2月28日丰田威,兰达正式上市,没有了大场面的线下,发布会,市场对这款车的关注度,仍然不减。百度指数显示,当天威兰达的搜索指数上涨,超过了两倍,达到了最高点。

威兰达的最终售价,定在了17.18-24.18万元之间,一共推出2.0L燃油版和2.5l双擎版两种排量,的12款车型。与同门的RAV4荣放相比,威兰达起售价更低、配置车型选择更多,消费者是否闭着眼都能,选出自己最满意的一款呢?
四种版本划分四种风格


威兰达推出的12款车型基本可以按四种版本进行划分,每个版本里都提供了2.0L/2.5L双擎、两驱/四驱的选择。

从命名方式来看,威兰达的四种车型,版本分别是领先版、豪华版、科技版与尊贵版,消费者可以简单将其,理解为低中高配,而具体下来,这几个版本又会在安全、实用、科技以及豪华等配置上,划分出不同消费人群的需求。

威兰达的领先版只有,两款车型,分别是2.0L两驱低配(17.18万元)与2.5L双擎两驱低配(20.58万元)。这两款入门车型均,不提供丰田智行安全(TSS)的全套主动安全配置,包括中控屏、无钥匙启动等高需求配置也,都被取消,表现出了非常朴素的模样。
豪华版是威兰达车系,里最核心的版本,一共提供了4款车型,分别有2.0L两驱/四驱、2.5L双擎两驱/四驱可供选择,几乎带着任何需求来看,威兰达,都可以在这四款里面,找到自己喜欢的那一辆。

威兰达豪华版提供了大量该级别消费者,最在意的配置,涵盖实用性、豪华感、安全与科技,比如l2级别驾驶辅助和,主动安全配置、前后雷达、10.1英寸触控屏及语音识别、电动天窗、真皮/仿皮内饰、全LED自动大灯等等。可以说,同级别车型里划分了几个配置车型的功能都集成,在威兰达的豪华版里了。而这四款车型的,配置也基本一致,价差完全体现在排量和,驱动形式上。

至于高配的科技版,和顶配的尊贵版,主要差别落在了更高,级别的个性化功能需求上。比如说科技版提供了,科技含量更高、体验更好的驾驶辅助功能:并线辅助、倒车车侧预警、360°全景影像、HUD抬头显示、流媒体后视镜,但与此同时也会舍弃,掉一些质感相关的配置,比如座椅是仿皮和织物,后视镜功能也只保留了电动,调节这一项。
如果说威兰达豪华版是给到了消费者,需求范畴的配置,那么尊贵版侧重的,是期待之外的、甚至于身份认同有关的,高端配置,比如记忆座椅、记忆电动尾门、座椅通风加热、后视镜加热折叠以及车内,氛围灯。

可以看到,威兰达推出的四个,版本非常有针对性:预算有限的实用性群体、一步到位的性价比群体、注重科技感的年轻群体以及在意尊贵,体验的高端群体,似乎都能被威兰达的12款,车型覆盖到。
比RAV4荣放更在意四驱
比威兰达早了半年换代上市的RAV4荣放,向外界传达了tnga架构,下丰田suv的全新模样,除了新的设计语言之外,最能体现丰田新阶段suv,竞争力的,是rav4荣放全系配备的tss丰田,智行安全系统,以及三种不同类型,的四驱系统。

rav4荣放在8款配置,车型里提供了4款四驱,分别是2.0L燃油版的两款,以及2.5L双擎的两款。
2.0L的两款四驱很好理解,分别是低端的DTC(动态扭矩控制系统),主攻起步加速的车身,稳定性;高端的DTV(动态扭矩矢量系统),则提供了更稳定的加速和,过弯表现,一定的脱困能力,以及兼顾燃油经济性。

dtc四驱的工作原理与,同级其他车型的适时四驱系统相似,前后轮可以实现100:0-50:50的扭矩分配,不过两个后轮的左右动力,分配不变。

与rav4荣放在中配上提供一款低端,四驱系统的做法一致,威兰达也在中配的豪华版上提供了,一款搭配dtc的四驱车型。20.68万元的售价,比rav4荣放的风尚四驱,版高了3000元,主要体现在其他配置,的差异。这样的价位让丰田的两款紧凑SUV成为同级别四驱的最低门槛,功能相似的四驱系统,在cr-V上需要至少21.38万元。

威兰达真正想强调的、也是区别于RAV4荣放的,是2.0l配置里提供,的两款dtv四驱。首先需要明确,这是丰田首创,让威兰达和RAV4荣放领先于同级的四驱系统,由于左右后轮都配备了独立,的电控系统,可以实现0:100-100:0的扭矩分配,如此一来,它在同级别适时四驱,的基础上,提供了更强的越野,脱困能力,以及减速过弯,时车身的灵活性。

不过,威兰达2.0L+CVT的动力并不强、反而更注重燃油经济性,丰田的这套dtv在前后桥加入了,可断开的离合器,两驱模式下离合器断开,传动轴停止转动,这样做可以保证低油耗。此前,别克的智能全路况四驱系统也提供了,类似的双离合器结构,只不过别克的这套,能适应更复杂的路况。
威兰达在2.0l尊贵版和科技版上也都提供,了高端四驱车型,两驱和四驱车型,的价差在4000-5000元之间,配置越高、价差越小。如此,威兰达便更容易向消费者推销,这一套系统,对于这个预算范围,的消费者来说,高端配置带来的驾乘体验与四驱,系统带来的操控体验都能直接打动他们。

至于同是丰田独创的E-Four电子四驱系统,威兰达在2.5l双擎车型里只提供,了一款,24.08万元的2.5L双擎四驱豪华版。我们可以这样理解,威兰达是要集中火力,推广这款e-Four系统的,比RAV4荣放的2.5l双擎四驱精英版相比,贵了3000元,而且在很多看得见的配置上,做了加强。而这款双擎四驱的价位与另外两款双擎两,驱高配的价差不大,它的均衡很容易说服预算,充足的消费者。

相比之下,rav4荣放虽然在双擎顶配,车上也提供了四驱系统,价格和定位则更,像是图腾式意义。
威兰达要做同级「最性价比」


如果从自动挡车型来划分,威兰达的17.18万元已经刷新了,同级最低售价。只是,放在与RAV4荣放入门款(17.48万元)的对比里,威兰达是不具备竞争力的,这3000元的价差让,威兰达缺少了acc、主动刹车、车道偏离预警、车道保持,以及自适应远近光灯。

门槛更低的威兰达没有将,tss武装到牙齿,而是表现出了非常,实用的模样,这个预算的消费者可以不需要,中控显示屏、无钥匙进入等科技和,便捷配置,也能接受全车织物座椅、无天窗这种朴实的装修,因为这个价位的威兰达,是2.0L+CVT,配备了18寸轮胎,而价格稍低一点的CR-V还只是个手动挡。
考虑到同样的入门款,RAV4荣放更具竞争力,广汽丰田大概不会在,入门款上投放很多心思,威兰达真正的竞争力是,在19.78万元的2.0L两驱豪华版上。

正如前面讲到,威兰达在豪华版车型,上是要做「一步到位」型的,除了与rav4荣放,水平相当的尺寸、动力性能、主动安全和舒适性配置,之外,威兰达更注重,看得见的配置。假设家用需求的用户把预算,都瞄准19-20万价格段,会发现,威兰达稍贵的几千元,里可以买到真皮/仿皮座椅,标配前后雷达、主驾电动座椅及多向调节、10.1寸触控屏配备手机映射、语音控制等功能、无钥匙进入/启动、全车车窗一键升降,等等。

在常规家庭用户的选择里,19.78万元的2.0l两驱豪华版已经具备了,足够的性价比,再加9000元购买一款dtc,四驱车型,可能不会打动很多消费者。这也是威兰达要在2.0l车型里再增加两款,高端四驱的考虑。

雅斯顿小结

威兰达看似与RAV4荣放针锋相对,但两者在配置的差异,上又能做到一些互补 。只要在两款车,之间做做对比,消费者很容易会发现威兰达车系里,打动自己的那一款。

图 | 来源于网络
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