【南汇新闻】共26辆!临港新片区首批快充纯电动新公交车上线

 

涉及惠芦专线、惠临专线、浦东29路三条线路,临港共享区枢纽内3座智动,柔性充电弓也同时启用。...




3月1日起,浦东公交首批使用大功率快充技术充电的快充纯电动客车,投入临港新片区(新片区)运营。

本批投入运营的,共有26辆10.5米级的上海申龙快充,纯电动客车,涉及惠芦专线、惠临专线、浦东29路三条线路,临港共享区枢纽内3座智动,柔性充电弓也同时启用。
有效提升安全指数
这批上线的快充纯电动客车,具有智能化、低噪音、零排放、舒适性强等优点,同时车辆还新增了3D-360全景环视系统、前向碰撞预警系统(FCW)、车道偏离预警系统(LDW)以及adas防撞预警,系统等安全配置,进一步为行车安全,提供了保障。

采用新型充电模式
智能充电弓采用了多项人工智能领先技术。在实际应用中,由于自身具备对接压力,检测系统,司机只需一键启动,充电弓智能下压,与车辆导通,自动确认信号自动,匹配启动充电,司机可通过车载屏幕清晰观看,整个充电过程,实现双冗余设计,双层保险,大大降低了司机操作,工作量,也提高了公交运行效率。

1座充电弓可满足,6辆以上公交车快充电,车辆充电15分钟,即可续航40公里,并可兼容充电,桩进行慢充电。

充电弓采用了特来电,自主研发的cms主动柔性充电系统,实时监测充电状态,一旦发现异常状况,cms将主动切断对,充电终端的供电。

同时,还配置了车充互锁、待机断电、过温保护、异物检测、PE接地信号确认、压力检测、视频监控等多项防护措施,做到充电弓精准、稳定对接,实现高温预警、超温断电,保障充电安全。



由于此批车辆采用的集电弓充电方式是浦东公交首次尝试使用,车辆上线前,公司组织厂方专业人员,进行了全面培训,培训对象包括驾驶员、维修工、充电工等,并对每台车辆,进行包括集电弓、充电桩等不同充电设备,的充电试验,既是对车辆充电系统的,一次全面检验,也是对新建集电弓充电设备,的一次验证。

起讫站与充电站合二为一,采用大功率快充技术的充电模式可成为纯,电动公交车的有益补充。

来源 |浦东发布

NHnews编辑 | 乐涵

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