没法从大灯分辨车型了，新一代奔驰E级科技配置大幅提升_【蜀锦】

作为中期改款，新款奔驰E级的变化方向很明显——年轻化。...

3月3日，梅赛德斯-奔驰携新一代e级车家族和三款新生代插电式混合动力车型，等多款全球首发车型亮相线上发布会，实属品牌史上的第一次。

在豪华品牌领域，中大型轿车一直都是最，能够展现他们造车底蕴的市场，例如BBA的A6L，E级以及宝马5系，再例如雷克萨斯曾经的GS。对于BBA来说，中型轿车以及中大型轿车是他们品牌以及，销量的支撑核心，这个级别的车型既，能够让消费者愿意去购买，又能够让消费者心理得到，极大的满足。

去年，bba在这一级别，的车型都完成了换代，今年开年不久，奔驰E级又进行了一次更新。这次的更新与以往的，外改细节内优驾驶的方式不同，在设计方面进行，了大刀阔斧的改变，与2017年奥迪a4l所，进行的修改有异曲同工。

奔驰E级2006年落地中国国产后，对于中国人的审美，有着极其重大的影响。沉稳低调但又不失豪华，是所有人对于这个级别轿车，的定义。2016年，奔驰发布了W213系列的E级，时隔四年，这一代E级到了中期改款，而在此之前，奔驰已经对GLE、CLS进行了大刀阔斧的设计升级，甚至在新一代(新一代)s级的，谍照上也可以发现外观有了很大的变化，e级的改变在此前，就已经有一些端倪了。

最直接的改变，就是双眼皮变成单眼皮。此前奔驰在大灯设计上遵循一个，递进的关系，即C级采用“单眼皮”，E级采用“双眼皮”，S级则采用“三眼皮”。在奔驰采用全新设计语言后，便已经无法从眼皮的，数量来区分各款车型。

新款E级轿车取消了双眼皮设计，采用了奔驰CLS、A级以及AMG gt跑车上的回旋，镖式日间行车灯设计。前脸上的中网从现在，的倒梯形变为了正梯形设计，同时车头的设计更加低矮，使得前脸看上去更有，运动轿车的感觉。

现款奔驰E级加装运动套件

新款奔驰E级加装运动套件

对于奔驰E级的受众群体来讲，新车的前脸更运动化，可能会筛掉一批比较保守的消费者，但是年轻化的设计无疑象征着奔驰，正在逐步转型，迎向更具消费活力的年轻人。

由于是中期改款，新车依旧保持了w213车系，的轮廓设计，侧面线条保持了e，级一贯的细腻与优雅，由于此次发布的是海外版本，所以轴距并没有加长。进入国内国产后，侧面线条将会更进一步拉长，使得新车更加沉稳。

现款奔驰E级侧面

新款奔驰E级侧面

尾部是最能够体现新车与现款车型之间的区别，整个尾部从线条设，计上进行了下压，让尾部从视觉上保持了，低矮的姿态。除此之外，设计师对尾部灯组也进行，了重新设计，新的灯组采用了与cls上，类似的扁平化设计，与现款E级的大灯相比，少了一些沉稳感，但是却多了一丝现代化风格。

现款奔驰E级尾部造型

新款E级尾部造型

此前奔驰在A级上进行了最新内饰设计元素的搭载，随后是CLS、GLE、G级、E级，中期改款必然不会改变太多。从市场层面来说，这一代的e级内饰一直都是同级别，最具杀伤力的武器，在奥迪A6L主打科技风格，宝马5系还未来得及大改，内饰的当下，奔驰没必要将预算花在内饰上。

不过这并非意味着新一代(新一代)e级，的内饰就没有变化，其最主要的变化体现在方向盘上。新车对方向盘安全气囊两侧，的按键区域进行了分割，更加具有科技感，对于年轻人来讲，这样犀利设计会更讨喜。

现款E级方向盘造型

新款E级方向盘造型

内饰上的改变不大，科技配置的升级则成为了此次，新车的重点。其中最大的黑科技来自，于电容(于电容)方向盘。

现款奔驰采用的测定方法，是通过方向盘的运动轨迹，来确定驾驶者的双手是否，在方向盘上，这样的弊端在于车辆很难，识别驾驶者是双手驾驶还是单手驾驶，而单手驾驶存在安全隐患，即使是在有驾驶辅助系统的情况下，依旧可能会出现交通事故。