综合续航可达1000公里 大众途锐R的“战斗”即将开始

早先，网上流传一句话“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，如今大众旗舰suv途锐，又将尾标换装个“R”，你可别以为它只是在豪华上，增添些许运动氛围，3.0T V6发动机+电动机组成的插电式，混合动力系统加持，让它着实向性能方面，迈了一大步。...

早先，网上流传一句话“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”，如今大众旗舰suv途锐，又将尾标换装个“R”，你可别以为它只是在豪华上，增添些许运动氛围，3.0T V6发动机+电动机组成的插电式，混合动力系统加持，让它着实向性能方面，迈了一大步。



随着2020日内瓦车展的，临时“跳票”，众多车企纷纷选择用线上发布的方式，亮相旗下全新产品，而在3月3日当天，除了德系三大豪门的，bba相继发布重磅车型之外，德系另一个被人所熟知，的品牌“大众”也发布两款最新作品，其一是高尔夫gti及其衍生，车型gte/GTD，另一个就是途锐R，高尔夫gti之前我们有，详细介绍，今天我们来看看途锐r究竟有，哪些亮眼之处。



众所周知，大众的“R”家族与奔驰“AMG”、宝马“M”，以及奥迪“RS”一样，统统代表各自品牌，的性能版车型，同时也是各自车型最，贵的一个分支。

而乍一看全新的大众，途锐r，你会发现它虽然保留普通版，车型的主体设计，矩阵式大灯采用串珠式，128颗led发光单元组成，让该车尽显动感，但前脸的底部采用，了很有性能感的装饰风格，中网和下格栅被，黑色装饰大面积覆盖，使前脸看上去要比普通的途锐，显得极具性能感。另外，位于中网一侧彰显性能，r标识，在造型上也有所变化。



全新大众途锐r的车身侧面采用了和普通，版的途锐相同的设计，车身整体轮廓和细节，的结构都没有改变，不过它的车窗周围的边条采用，了黑色的涂装，车顶的行李架也采用了黑色，的涂装风格。而车的前翼子板和门，板上的字标采用了全新的风格，20英寸双五辐轮毂同样采用了更，有性能感的设计，并采用了黑色的涂装，显得很有运动效果。



同样，全新大众途锐r车尾的，整体造型也与普通版途锐大相径庭。尾灯的灯腔内部结构采用了最新的，类似回旋镖式结构，点亮后有着不错的辨识度。而在车的底部采用，黑色的包围，并且双边单出的排气，布局难免有些低调，毕竟你可是3.0T

V6的发动机，还不如哈弗F系那样有着“炸街”般的霸气。

当然，前格栅上独特r标识将取代，途锐英文字母“TOUAREG”，使人能在车尾一眼认出，该车的独特性。



毕竟是衍生车型，全新大众途锐r的车内，整体布局与普通版一致。12.3英寸全液晶仪表、15.3英寸中控屏、HUD抬头显示等等配置加持，让该车有着明显的科技感。不过，由于新车的定位不同，导致普通版车型上的木纹装饰板，被金属质感的拉丝铝制装饰板所代替，让该车凸显年轻化。



在细节方面，新车的多功能方方向盘也换装，了一个最新的三幅式平底设计，中间采用了一个，多边形的轮廓，看起来要运动很多。此外，在多功能方向盘的底部、车的座椅头枕上和脚踏上都有r系列，的独特的字标设计，座椅的走线风格也，很上档次。至于其他配置，全新途锐R并无太大变化。



划重点：尽管大众途锐r在整体造型，设计上做了一些运动风格细小改变，但其最大变化在于，换装全新动力总成。

新车搭载一套由3.0T

v6发动机与电动机共同组成的插电，式混合动力系统，其中发动机的最大，功率为340马力，而电机的最大功率为，136马力，系统综合最大功率，达462马力，峰值扭矩700牛米。

电池方面，该车采用容量为14.1千瓦时电池组，虽然纯电续航仅40公里，但纯电最快车速可120公里/小时。



总结：

作为大众旗下一款旗舰，suv车型，途锐自上市以来无论是，大气的外观，还是豪华的配置，再加上丰富的功能以及，四驱性能，着实赢得不少国内，消费者的喜爱。如今大众途锐又用强大的，性能表现加入“R”家族，不仅是补充性能车型的，产品矩阵，同时也让消费者对大众，品牌车型有了更多的选择，尤其是在当下趋于年轻化的，市场中，它的出现或许能，满足部分消费者的个性诉求。

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