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由于疫情的影响很多人，年初的收入大幅下降，很多小企业的老板也把“活下去”当做今年的目标，有购车需求的消费者也，把预算降低，不过其实花小钱也能，有面子，今天大咖就介绍，几款十几万的豪华品牌车型。
奥迪A3
指导价：18.92-25.27万元
全新奥迪A3已经亮相，国内不久之后也会换代，因此现款奥迪，a3适合抄底。目前最低配车型裸车，也就14万左右！没准进店还有惊喜！1996年，第一代奥迪a3的到来开创，了豪华紧凑型轿车的先河，一代传奇就此启航。在过去20多年的时间里，奥迪A3经历了三代车型，累计销量超过400万辆，在细分市场之中，是绝对的王者。2014年，奥迪A3两厢、三厢版先后国产，此后年销量一路，飙升至超过9万辆，把宝马1系和奔驰a级摁在，地上狠狠的摩擦。即便后两者如今，都已经国产，对临近生命末期的奥迪，a3发起了疯狂的攻势，但奥迪a3依然守住了，自己的皇冠。中汽协数据显示，2019年奥迪A3的销量为8.46万辆，而奔驰a级和宝马，1系的销量分别为6.88万辆和4.49万辆，奥迪A3的优势仍然明显。
价格比奔驰a级，更有性价比，造型比宝马1系更好看，而且a3的底盘调校也表现出了更高一级，车型的行驶质感，很稳重，在对烂路颠簸过滤得很好，没有多余晃动，极限时的支撑，力也绝对足够，是一辆好车应有的表现。转向表现也让人挺意外，车头的回馈明，显要比a4l、A6L车型要快，多了很多乐趣，当然，路感、回馈相比前驱1系还是，有差距，但对于一辆奥迪来说，这样的表现已经让人，很满足了。
宝马1系
指导价：19.88-26.38万元和奥迪A3性价比差不多，低配车型优惠完，也就14万左右。有人说源自ukl前驱平台的宝马，1系少了些以往后驱宝马的精髓，不过毫无疑问的是这款宝马品牌中体型，最小的三厢车仍然是一台很有意思的车型。宝马1系三厢版是，专为中国市场而生的，它的设计和调校都是以中国消费者的，需求为主导的，兼顾了家用和运动。
买宝马1系肯，定是冲着驾驶乐趣，它也不会让你失望，大油门全力起步时，你甚至能感受到一点，扭矩转向，之后全段加速都能达到你对小钢炮，预期的动力水准。底盘很运动Q弹，轧过减速带，从底盘传到车里的声音是“咚咚”的，你看到路面上的坑洼，心会一紧、紧跟着做出踩刹车、打转向的应激反应，这就是一辆开起来，很有意思的车型。
雷克萨斯CT
指导价：21.50-28.20万元雷克萨斯CT虽然没有那么大的优惠，但是作为一辆雷克萨斯能有优惠，就不错了，目前低配车型20万左右，是最便宜的雷克萨斯。ct200h最早在2010年底，出现在海外市场，一年后国内上市，到今天已经10年历史。现款是在2017年，8月完成的小改款，有点老了，不是最新的TNGA平台，所以才会有比较大的优惠。
买雷克萨斯ct应该是冲着，它的动力系统和行驶品质，搭载1.8L自然吸气发动机+电动机的混合动力匹配。发动机参数99马力，和142牛•米，电动机为82马力207牛•米。二者联合工作，总功率100千瓦，相当于136马力。这套油电混合动力系统，尽管是几年前的产物，不过今天开起来感觉，依然感觉相当好，低速的时候纯电动，很安静平稳。当汽油机介入的时候工作模式的切换，也很细腻平顺，无缝衔接。整辆车给人一种特别安逸、平和的感觉。加速过程中这，辆车也特别柔。开始可能觉得比较慢，着急，但过一会儿就习惯了。
讴歌CDX
指导价：22.98-34.98万元相比雷克萨斯，讴歌在中国的，知名度要低不少，产品线也不够丰富，很少被人提及。但讴歌cdx一，上来就是国产，走在了雷克萨斯的前头。外观是它最最，特别的地方之一，之前的讴歌都是盾型中网和，大面积的镀铬，现在最新的家族元素是改成，了五边形中网，发散式的点阵装饰代替，了惯用的横条状镀铬，标志也加大了面积，整体非常有视觉冲击力，高调了不少。
搭载的1.5t发动机账面，数据非常出色，最大功率达到，了182马力，最大扭矩有240牛•米，比思域那台1.5T的调教还要高，要知道那台思域0-100km/h加速只要7秒出头。与之搭配的8速双，离合变速箱。当然也有混动版的，车型可以选择，但是价格要去到30万了
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