路在何方？疫情冲击下，重卡市场的危与机 卡车之友网

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作者：陈津

货源减少、运价降低、交通管制、复工困难……2020年伊始的这场大疫，似乎让原本前程似锦的，重卡市场变得有些风雨飘摇，更让众多的以，货运谋生的司机家庭，面临着生活，难以为继的恐惧。

确实，在经历国家的整体，经济下滑、财政困难以及贸易战影响，之后，新冠肺炎疫情的肆虐，对举步维艰的陆运，市场雪上加霜，产能、运力过剩等供求失衡现象，进一步凸显，而这些问题最直接的，外在表现，就是运价跳水。

河南某知名品牌重卡经销商，在接受《卡车之友网》记者电话连线时表示，虽然复工期间，交通运输部印发通知，2月17日零时起至疫情，防控工作结束，全国收费公路免收车辆，通行费，但从目前的市场情况看，这项政策的最终得利者，并非卡车司机，而是广大货主。“通过更改、压低运价等方式，货主们享受到减负福利，却令卡车司机的处境，陷入被动。”该经销商表示，复工至今，他所在的4s店始终没有促成，实际的销量，除了当地交管所3月中旬，才能恢复上班的原因之外，运价下滑所带来，的前途未卜，也极大地打击了卡友，的复工积极性。

陕汽重卡市场研究人员金海军(金，海军)认为，每年的一季度是，国内重卡市场的销售旺季，尤其是上半年，销量占比应该达到，市场整体的60%-70%，但在疫情的冲击下，2020年一季度的重卡市场，基本已经丢失，就算是陆续复工，的整车企业，也会受到零部件供应，不足等问题的影响，无法全力排产，“这次疫情的重灾区湖北，是我国重要的，汽车工业基地，这个地方的产能冻结，会牵一发而动全身，影响整个汽车制造业。”

不过他也提醒广大卡友，不要因为市场形势的变化或者短期内，身处困境而泄气，“欲成事必先自信，欲胜人必先胜己。疫情过后，国内重卡行业还是会，出现大量的机会市场，只要能提前做好准备，就有可能把握住机会，绝处逢生。”

可未来重卡行业究竟有，哪些机会市场？记者认为，受疫情影响最大的自卸车市场或，将率先迎来转机。首先，我国素有“基建狂魔”的美誉，政府通过投资大型基建，项目，完善社会基础设施的建设，同时拉动经济增长，带动就业。其次，进入21世纪以来，我国出现过多次经济危机，但都通过投资基建项目，如推动西部大开发、东北振兴、中部崛起等国家战略，完美应对，且还带动了整个，物流行业的大发展。如今，在一带一路、京津冀一体化等区域整合战略，以及乡村振兴战略的强势推进下，我国依然做到了去产能、去库存、降成本，相信作为国民经济“晴雨表”的重卡市场，必然在转型升级过程，中实现平稳健康发展。

需要注意的是，虽然基建项目投资能够增大，重卡市场需求，但在新GB1589法规的“屠刀”下，平板自卸半挂车率先“阵亡”，自卸车已经成为工程市场，主力。而随着治超工作，的不断推进，总重限值31吨的8×4自卸车相比总重限值，25吨的6×4自卸车，运力优势更加明显，因此8×4车型，将成为自卸车市场未来趋势，这一点希望卡友们能够，多加注意。天然气重卡的前景，同样值得期待。经过几轮排放标准的，升级之后，国内天然气重卡与燃油重卡的价格差，已经缩减到3万-5万左右，对于动辄几十万购车成本的，重卡而言，已经在接受范围内。如今，天然气价格低廉且稳定，车辆的实际燃料使用，成本明显低于燃油车，不仅可有效解决当下最困扰卡友，的排放问题，还能显著降低车主的，运营成本，一举两得。

随着天然气市场不断被，开发，大马力发动机，大容积、轻量化储气罐等配置也将广泛，应用于天然气重卡，进一步强化其动力，性能与续航里程。加气站网络布局的，优化与完善，更是天然气重卡提高渗透率，的保障，帮助其打开了更，广阔的市场空间。牵引车方面，不管是快递快运，煤炭、砂石料运输市场、还是港口、危险品运输市场，符合法规要求的大马力、轻量化车型，也将成为未来市场，销售主力。大马力、轻量化的产品趋势，其实物流运输市场，早有预兆，毕竟在国家严厉打击超载超限车辆，的背景下，通过增强动力性能，降低车辆自重等方式实现，多拉快跑，不失为一个降本增效的，好方法。

载货车相对于自卸车，和牵引车市场，发展相对还是比较平稳的。原因在于重型载，货车主要以普货、绿通、零担运输为主，运送的皆是与老百姓日常生活，息息相关的物资，所以该市场运价相对稳定，产品销量只会被政策法规、运力需求过剩等因素影响，对其有所观望的用户，大可不必过于担心。江苏卡友杨师傅便告诉《卡车之友网》记者，此次新冠肺炎疫情对，他最大的困扰就是，好几位外地司机，因为回家过年，短时间内回不来，因此，这段时间他只能另寻司机，甚至亲自上阵，为客户开车送货。

“从初一到现在，我一直在开车送货，好在是短途运输，和货主方签的，也是长期合同，所以运价不涨也不降，比较平稳，就是每天进出仓库量，需要体温、消毒，而且需要带着口罩开车，时间长了勒耳朵。”杨师傅坦言，随着货运行业的不断发展，个人单打独斗已经，不再适用于市场，散户的日子也，将越来越艰难，“没有稳定的货源，没有一定的运力支撑，重卡车队，你在这个市场，肯定会失去竞争力。”

有人说，疫情是面照妖镜，折射出货运行业的众多，弊端以及愈加激烈的市场竞争格局。谁也不敢笃定，疫情过后的重卡，市场走向如何，因为对于未来，我们一概不知。不过，未知令人恐慌，也蕴含希望，只要卡友能够抱着理性，且积极的态度，正视现实，学习借鉴，改革创新，通往远方的道路，总能出现在脚下。

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