美国空军未来的主要作战方式之一，竟是运输集装箱？

自从战术无人机在战场上被，广泛使用以来，美国空军一直认为在，西太平洋地区，可能需要部署多达数百架，的无人机才能有效...



自从战术无人机在战场上被，广泛使用以来，美国空军一直认为在，西太平洋地区，可能需要部署多达数百架的无人机才能，有效执行任务。但是在此地区，前进基地的数量不足成，了美军面临的巨大问题。一旦冲突爆发，设置在最前沿地区的美军，基地将会在第一时间被摧毁，在此之后，美军很有可能只能依靠海军，的航母来作为空中力量的搭载平台。

在这种情况下，美军提出了新的设想，将其最新研制的XQ-58A“瓦尔基里”无人机整合到经过改装的，集装箱中，将其空运至太平洋上，的小岛，或是无机场设施支持，的地区。在冲突发生后，这些无人机可以迅速，从集装箱中发射，深入敌方控制区，使用精确制导武器与空空导弹，执行作战任务。

根据这一设想，美军要求将XQ-58A“瓦尔基里”无人机与配套的火箭助推器、发射导轨全部整合在标准尺寸，的集装箱中，这些无人机在使用时将通过导轨，由火箭助推起飞。在发生地区危机的情况下，美军将可以通过船舶或者C-130、C-17运输机将这些集装箱分散，部署到太平洋地区的岛屿上，这种操作仅需要少量的，空军人员随集装箱一起部署。如果他们的对手，想要消灭这些集装箱，将要付出很大的代价。

XQ-58A“瓦尔基里”无人机的设计源自“忠诚僚机”计划，该机设计时被用来在战斗任务，中为f-22、F-35担任僚机，由母机控制，以完成侦察、打击类任务，或者在遭到攻击时，吸引火力。

首架XQ-58a原型机于2019年3月5日，在美国亚利桑那州尤马试验场进行了首飞，目前正在进行相应，的试验工作。XQ-58A采用了隐形设计，机身下方的弹舱中，可以携带2枚250磅的gbu-39小直径炸弹。

XQ-58A具有约3900公里的航程，这种航程是该机被视为应对西，太平洋地区冲突的利器。如果该机被部署到关岛，该机的航程能够，很容易的到达香港、上海甚至北京。如果该机部署的距离更，近一些，那么这些无人机还具备，深入内陆地区的能力。

美军认为，XQ-58A能够配合航母打击群、巡航导弹与战略，轰炸机的行动，对中国的军事目标，进行打击。即使这些无人机的攻击效果，可能差强人意，但是能够有效的增加中国争夺，制空权的成本，从而为更加先进，的武器创造机会。

集装箱部署的XQ-58A无人机还有一个优点，格外吸引美军：该系统的价格相当低廉，每架无人机的成本，预计仅为2-300万美元，而其运输/发射集装箱的价格仅为无人机的，八分之一至十分之一。

相比之下，一架F-35a战斗机目前的价格，约为9000万美元。即使XQ-58A这样的无人机无法替代F-35，但是其独特的功能，可以对常规战斗机进行补充，而所需的费用要少得多。

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