轮胎刹车制动

时速100！踩死刹车会发生什么？

小编实测又来了！这次我们测轮胎...

时速100公里踩死刹车，会发生什么？除了车辆本身的制动性能，影响结果的还有轮胎。轮胎的新旧和花纹，对抓地力都有一定影响。

本期，我们用一辆雷克萨斯，装上不同的轮胎，看看时速100公里时踩死，刹车，结果有何差异。

用了3万公里的轮胎

刹车距离为何这么长？

首先介绍一下两款，轮胎的基本情况：

轮胎

产品

规格

尺寸

使用

情况

参考

价格

优科豪马

Bluearth

225/45

R17 91W

2年时间

3万公里

约500元

每条

马牌

CSC5

225/45

R17 91W

全新

未使用

约700元

每条

我们找来的这台车，车况是非常好的，车主2年只开了3万公里，轮胎也是原厂的。一般来说，轮胎的使用里程都在，6万公里左右。在没有遭遇鼓包等意外时，车主们是不会在这种，里程时就进行更换的。

△看胎面，这套原厂3万公里的轮胎状态还是不错的

那么，3万公里的轮胎，实测的制动距离有多长？

我们前后进行了两次测试，都把车速提升到100km/h再全力刹车，模拟紧急制动时，车辆的刹停距离。

雷克萨斯的刹车力度回馈，本身就比较绵软，在全力踩死刹车踏板时，还能够明显感受到制动，力度的传递效率不高。声嘶力竭的刹车声响过后，实际的数据结果并不给力。

第一轮测试，测得的平均刹车距离为45.4米。

而后，同样的IS300F，同样的这段路，我们换上了同样尺寸规格，的新轮胎(新轮胎)。不过品牌有所差别，是价格略贵一些，的马牌csc5。

第二轮测试，测得的平均刹车距离为39.7米。

一辆车的刹车距离45.4米和39.7米，这是一个什么概念？看到这里，或许有车友并不理解45.4米和39.7米这两个数字，是什么概念。目前正值春季，雨雾天气多。每当这时，高速公路连环追尾，的新闻屡见不鲜。

而100-0km/h的刹停，不仅是代表了轮胎，制动性能的高低，更代表了车辆在，紧急情况下的避险能力。这种情况下，制动距离哪怕是短1米，甚至短0.5米，都意味着可以在紧急，情况下，避免碰撞事故的发生，或减轻损伤。

轮胎产品的性能定位

会影响刹车的距离

值得注意的是，轮胎的老化，只是影响本次测试结果，的因素之一。轮胎的性能定位，同时也会影响到测试，的结果。我们在选购轮胎的时候，要弄清楚它的性能定位。

和买车一样，我们能要求一台车既有奔驰，般的豪华、宝马般的操控、奥迪般的科技吗？如果有，这辆车的价格注定不菲，如同这台RS6一样。

各品牌旗下的轮胎产品，一般也是按照性能定位去，细分的。为了向消费者直观地呈现轮胎，的性能定位，各个轮胎品牌，都热衷使用雷达图来呈现，某款轮胎各方面的性能指标。

PS，虽然各品牌轮胎，都有雷达图，但各品牌的评价体系，是各自为政的，因此如果单纯地看雷达图，就横向对比各个品牌的，轮胎指标，得出的结论是不科学的。

本次我们选取的新旧，两条轮胎，是两个品牌、两种性能取向的。

原厂3万公里的旧轮胎，是优科豪马的，bluearth蔚驰系列，主打舒适静音、环保节能，为了实现这样的定位，需要采用低滚阻的，花纹设计和轮胎配方。因此，这样的性能定位，注定了其操控性能会，有所降低。

新更换(新更换，)的马牌contisportcontact5（CSC5）系列轮胎，是一款注重操控性能，的轮胎，官方表示能够提供“卓越的过弯性能” ，并实现“较短的制动距离”。

当然，通过上述雷达图也可知，马牌CSC5轮胎的Rolling resistance（滚动阻力）数值较高，意味着其燃油经济性指标，相对就比较一般了。

选轮胎可以像选鞋一样简单

按需选择是关键

不少车主认为，选轮胎是很难的事情，而小编则有一套，方法论安利给大家，希望帮助大家像选，鞋子一样选轮胎，终结选择困难症。

首先，你需要了解轮胎的规格，就像你要知道你的，鞋子尺码一样。

你需要牢记的，轮胎规格参数，就是“205/55 R16 V”，205是轮胎的，名义横截面宽度，55为轮胎胎侧和，横截面宽度的比值，16为轮毂尺寸，V则是速度级别。