15-20万的纯电动，不仅有自主还有合资可选

近年虽然受到国家补贴退坡，的影响，新能源市场的表现相较，之前下滑了不少。但是在发展的速度上，确实十分迅速，特别是很多合资品牌的，进入，让新能源市场的竞争，愈发激烈。...

近年虽然受到国家补贴退坡，的影响，新能源市场的表现相较，之前下滑了不少。但是在发展的速度上，确实十分迅速，特别是很多合资品牌的，进入，让新能源市场的竞争，愈发激烈。就比如此前15-20万左右的纯电动车市场，前两年绝大多数，都是自主品牌，但是现在我们也可以选择很多合资，品牌的车型，今天笔者就给大家，推荐几款~

上汽通用别克微蓝

售价：16.58-19.98万元

别克微蓝相信对于绝大多数的消费者都比较陌生，毕竟它和很多市面上采用，现有车型来推出纯电动不同，微蓝属于一款全新的车型。并且在外观造型上也是，相当不错，绝对属于这个级别，新能源的颜值担当。溜背式的车顶设计让它既拥有，轿车的低重心，又有一种旅行车的感觉，看上去相当超前。

内饰的设计则相当规整，功能配置也比较丰富，10英寸中控大屏，全系标配每年24g，免费车联应用流量，还支持车载4G热点、组团出行、OTA远程升级功能，高德导航、CarLife、CarPlay、蓝牙音乐等功能。动力方面，微蓝搭载别克emotion纯电，驱动，续航里程方面nedc综合工况续航里程有301km，和410km两种可选，传动系统为电动车，单速变速箱。

大众朗逸纯电动

售价：14.89万元

大众在近几年也特别注重国内新能源的布局，除了推出众多插电混动，车型，还推出了我们熟知，的朗逸纯电动。作为国内目前的销量冠军，朗逸可有着相当，出众的口碑，而其纯电版本自然，也吸引了不少目光。整车整体的外观设计与朗逸燃油版，几乎没啥差别，只是在前脸采用了封闭式，的进气格栅，并加入了一些新能源的，设计元素，辨识度还是很高的。

动力方面，朗逸纯电搭载一台，最大功率136马力，峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机。电池来自宁德时代，电池组容量为38.1kWh，在快充模式下40分钟可将，电量从30%充至80%，慢充模式需5.5小时可将电池充满，不过它的nedc综合工况续航里程却，仅为为278公里，可以说是没啥优势。

北京现代-菲斯塔纯电动

售价：17.38-19.88万元

北京现代在近两年的市场活跃度逐渐上升，菲斯塔便是一款主打，年轻运动的车型，并且在推出之后还，有着相当不错的市场反应，当然要将它带，到新能源市场。而纯电动的菲斯斯塔相比燃油版在外观，上主要变化在于前脸，换装了一款全新，风格的前包围，它以封闭式设计代替了，燃油版车型的大嘴式前格栅。

内饰的设计则并没有，太多差异，10.25英寸悬浮式中控屏也，未缺席，其内置了BlueLink车机系统，功能包括百度，carlife手机互联、导航、蓝牙、车辆行驶信息、车联网及语音控制等功能。动力方面，菲斯塔纯电动搭载一台最大，功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，电力源自一块能量密度，为141.4Wh/kg的三元锂电池组，官方公布的nedc，续航里程可达490km。

上汽通用雪佛兰畅巡

售价：15.99-17.99万元

畅巡是上汽通用雪佛兰在国内的首款纯电动车型，新车在今年2月20日上市，售价区间在15.99-17.99万元之间，NEDC续航里程可达到410km，对比之下是拥有不错的，性价比的。新车外观延续了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，官方称新车采用了“肌肉立体流线”设计语言，整体看上比较动感，富有攻击力。

畅巡内饰的设计并没有，什么太多的惊喜，而在配置方面，新车将搭载全新一代，mylink+智能车载互联系统和全新一代onstar安，吉星智能车联系统，提供语音识别、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。动力方面，新车全系车型搭载最大，功率110kw，峰值扭矩350N·m的电机，与别克微蓝plus动力，参数相同。续航部分，全系车型配备容量为52.5kWh的电池组，NEDC续航里程为410km。