​还在纠结插电混动SUV怎么选？智能座驾荣威RX5 eMax更胜一筹！

如果你是在限购，城市面对着摇号无缘、竞拍价过高的情况下，那么新能源汽车就非常值得，你考虑。要是你对新能源纯电动汽车，有里程焦虑以及整车保值率低等方面顾虑的话。...

汇聚全球领先科技 彰显新能源科技领导者地位

一台插电混合动力车的好与坏，最核心的就是在于其技术核心是否，经得起市场的考验，同时对于油与电的，平衡是否能很好的拿捏，可以说这都是插电混动领域，上最为重要的基础要素。作为新能源科技领导者，的上汽荣威，其在edu电驱变速箱为，核心的插电混动系统，已与丰田THS系统、本田IMMD系统、通用voltec系统处于同一，技术水平。



荣威RX5 emax搭载最新的第二代，蓝芯1.5tgi缸内中置直喷涡轮增压发动机和，绿芯90kw高效永磁同步电机所组成的插电混动系统，其中电机采用了，先进的hair-pin绕组技术以及动态油冷，式热管理技术，因此发动机与电动机的联系，更加紧密。此外，荣威RX5 emax配备着10速，edu二代智能电驱变速箱，单电机(单电机)侧向布局，让荣威rx5 eMax实现发动机6挡变速、电机4挡变速，并且10个档位的构造，让齿比更为绵密，为用户带来更平顺、更节能、更澎湃的高品质驾驶体验。



而宋Pro dm则采用采用比亚迪第三代，双模技术，发动机和电机相互独立，倾向于发挥电机特性去弥补，发动机的性能，相比上汽和丰田等国际，巨头的技术，逻辑相对简单。至于传动系统方面，而宋Pro dm的变速箱为六速双，离合变速器，平顺性还是难以超越，10挡位的荣威rx5 eMAX。



全球首款量产智能座舱 开启智能座舱时代解锁更多出行乐趣

现在的汽车早已不再是冰冷的“代步工具”，它更像是生活中最可靠的“伙伴”。荣威RX5 emax在智能配置方面更，是一步到位，其不仅搭载了14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏和12.3英寸全景ar，模式虚拟仪表，还搭载了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR-driving实景驾驶，辅助系统2.0、车信、闪念助手等功能，带来刷脸启动、全员控车等全新体验。其中14.3英寸中控大屏和12.3英寸仪表均全系标配，色彩清晰，而且操控上也更为流畅。至于宋Pro dm的仅配备8英寸，液晶仪表，而且黑边很宽，显示区域看起来也很小，中控大屏也仅有12.8英寸，并且只有高配的车型才有。







此外，荣威RX5 emax还搭载了，最新的斑马3.0-Pro车机系统，除了具备日常实用性功能，之外。还针对用户出游所经常遇到充电，的问题进行优化，使其可以向用户提供精准的充电桩，位置及使用状态，确保用户充电无忧。宋Pro dm所搭载的是基于安卓系统深度定制，的dilink智能联网系统，能兼容手机APP、切换横屏显示，但和出行场景融合不足，相当于一块放大版的，ipad。



值得一提的是，荣威RX5 eMAX搭载着AR-driving实景驾驶，辅助系统2.0，其能准确定位车辆所在位置，与具体车道，还原道路的真实场景，可将车辆状态、驾驶引导、环境感知等信息叠加在，真实场景中，实现更精准的ar，实景导航。不过相比较宋Pro DM的话，其目前采用的是百度地图、高德地图两种导航方式，并且是基于手机APP“延伸”而来，不如荣威RX5 emax的ar实景导航来，的清晰精准。



颜值高不仅有着高质感，(高质感)的内饰 荣威RX5 eMax给你带来全维感官享受

品牌及口碑固然是消费者考虑的一个因素，但随着汽车市场，消费主力逐渐年轻化，购车市场也呈现出，消费个性化、需求多元化的趋势。荣威RX5 eMax在整体外观设计上，融入“强韧”美学，悬浮鲸翼格栅采用悬浮设计并，与两旁星海战舰全led大灯完美连接。而车尾首创迎宾功能，的星海闪跃led交互尾灯，“荣鳞甲”激光花纹呈现精致的发光效果。





至于宋Pro DM采用了比亚迪Dragon Face2.0设计语言，与之前车型的1.0版本Dragon Face相比有细微改动，整体更偏向成熟稳重，的风格。前脸贯穿式的镀铬饰条，灯组设计简洁，车尾则十分有层次，和车头有不错的呼应效果。



不管怎么说外观都是给，路人看的，而车里的内饰才是自己，天天朝夕相对。好在荣威RX5 eMAX的内饰设计是“赋空间以情感、赋智能以情商”的理念打造，并由nappa真皮等多种，高级材质奢华覆盖，品质感更高更气派。同时还搭载着bose沉浸式，立体声音响系统、256色随心溢彩交互式氛围灯等为用户带来，奢华豪车般的享受。至于宋Pro DM在内饰方面，虽然采用着最新家族式，设计，简约的设计风格在用料方面更是，以大面积搪塑为主。





2760mm超长轴距 舒适的驾乘空间才是王道

对于选择SUV的消费者来说，自然也是对空间方面有着，硬性的需求。通过这两款车型的，车身尺寸数据来看，荣威RX5 eMAX在车宽、车高及轴距上都分别要，比宋pro DM多出31mm、25mm和48mm，可以说荣威RX5 emax在车身尺寸方面全面，超越宋pro DM。





不仅如此，荣威RX5 emax的座椅设计非常符合，人体工程学，有着不错的包裹，性及支撑感，缝线工艺也非常考究。同时，荣威RX5 eMAX还配备I-MAX巨幕级全景天窗，其采光面积达0.88㎡，开启面积达0.51㎡，进一步的减少后排，乘客的压抑感。相比宋Pro DM来说，整体表现就，较为中规中矩了。



总结

荣威RX5 emax其补贴后官方指导价，为19.58-23.58万元，而宋Por DM补贴后售价为16.98-21.98万元，从价格层面看起来宋Pro DM会有点小优势，但其实现在购买荣威RX5 emax的话即可享，受到最高12000元置换补贴，算下来的话其实他们两者上的，价格并没有相差太多。而且，荣威RX5 eMAX无论是在颜值、用料、配置及空间上都，明显优于对手，如此之高性价比的车还有什么，理由不选呢。



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