这些科目二挂了5次才悟出的道理，希望后面的学员引以为戒…

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有部分学员，每次都或多或少的差，了一点点，导致一挂再挂，都挂了5次了才幡然，醒悟一些道理……

技术握在手

底气才能有

技术才是硬道理，说一千道一万，要是技术不过关，其他的技巧都是白搭。但是练技术也是有窍门的，主要从这3个方面：

很多刚接触车的小伙伴对车速是没有概念的，车速太快的话很多操作，都来不及调整，这样的话，就会非常手忙脚乱，出错轧线也是分分钟的事。要准确把车的方向调到该去的位置，需要找到打方向盘配合点位，的时机。

打方向盘要记得，赶早不赶晚，打的早会有机会去调整，但是晚了的话，就基本没机会了！离合器的使用在科目二占据非常重要的位置！不论是平时开始练车，还是考试，上车之后一定要先试离合。

很多新开始练车的人是很难找到，半联动状态的，不要着急，慢慢去感受，找到半联动状态你的练车就跟，开了挂一样！只要离合踩得好，科目二就通过了大半。

考前不紧张

考中不慌张

考前越是紧张，考试时就越慌张出错。心理一紧张就会让身体，反应变慢，严重的话还会出现迟钝，的情况， 甚至考试时脑袋一空。

很容易紧张的学员，可以在考试之前做一些热身，的放松动作，深呼吸拉伸身体，弱化考试结果对你的影响。

考试敬考官

开考不吃亏

尊敬安全员，科目二的安全员，也是我们考试时的监考员。有些学员觉得科目，二反正是电脑检测，怎样对安全员无所谓，甚至让他帮忙调车的，时候大呼小叫。

这可就不好了，万一遇上个小心眼的，他给你把车歪着停，你上车了还得修正。而你要是态度好点，安全员或许在你上，车前还能指点你两下。虽然挂了5次了，但幸好是科目二，只要重考科目一就行，不要给自己太大压力。有些挂了4次的学员也，不要惊慌放弃，好好准备最后一次，有很多人是第5次第10圈，才过的。

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