似乎这就是这台车最“正确”的玩法了
我曾经开过爱唯欧后，发现它的什么luc，引擎有一个潜力，就是可以丢掉。...
雪佛兰这品牌的车型，其实如今在国内来说的算不，上很火热。除了说因为一部变形金刚，电影让大伙儿熟悉一点点camaro以外，其实总体的销量绝对算，不上可观。之前还有不少车友对雪佛兰，的变速箱表现表达了无尽的唾弃……
图：在变形金刚里面，这台爱唯欧的拉力赛车，可是吸引了不少人的目光。
图：甚至成为了不少车友改装，的参照样板。
图：标准的赛车化内装，这的确就是一台拉力规格，的赛车。
图：其实还有一个细节，就是这台车虽然，已经是一台赛车，但是内在依旧可以乘坐，四个人，而且相当贴心地统一换上，sparco赛车座椅，真会玩。
在 2011年5月20日，上海通用雪佛兰在国内推出了基于通用最新小型车平台Gamma II平台的爱唯欧。当年还真是吸引了，不少人的眼球。毕竟这外观还是，挺有特色的。但不少车主在长期驾驶，却表示，这车不仅油耗高，而且动力也弱鸡，那个自动变速箱波箱顿挫，严重，开出了破烂AMT的感觉。
图：好歹也是出现过在变形，金刚里面，爱唯欧收到不少人的喜爱。爱唯欧的一大特点，就是那个看似被砸碎了外壳的，外露式大灯。
图：就连尾灯，也同样是外露式的。反正以前总被人误以为是，被砸碎了。
既然如此，那就改改呗？改个啥好？有啥横置四缸引擎耐用，又有性能，关键还便宜？那当然是本田引擎啦。
图：K20A说不上性价比高，国内的售价还挺高的。移植K系列引擎当中，K24的性价比其实会更高。
图：引擎的吻合度非常高，不仔细留意那个亮晶晶的铝合金机，脚的话，还有容易以为是原厂，位置直接对装呢。
图：这个K20A是来自本田Integra DC5的，k20a其实被应用在不少的，本田车型上面，至于有哪些车型，相信广大车友都熟悉的很，咱就不一一细说了。不过值得留意的是，因为某些原因，各款车型上的k20a输出，都不太一样，这也导致了其，价格参差不齐，各位选购的时候可要，留意了。
图：HASPORT强化机脚，不少异种移植的机脚都是，来自这个品牌，还真是有趣。
图：加大水箱其实就是个入门，基础了，原来小水箱难以，满足k20a的需求。
图：燃油系统来说，无非就是把供油的，管路都理清楚接好。在保障好管路稳妥的，情况下，燃油的供给量以及，压力是非常重要的。
图：因为更换了“更强”的发动机过后，燃油需求量会大大提升。这么一来，原车的小油泵会出现，供油不足，燃油压力过低，你还需要一个燃油压力控制阀，这是保证喷油充足，空燃比不出，问题的保命关键。
图：很多时候，原车的空调和动力转向系统和新，发动机根本不兼容。所以，要么你得将原车的空调泵，或者助力泵通过定制的支架装上新发发动机。如果是使用新发动机，上的空调泵等，那么就得好好解决这个，空调控制的电路通讯问题，还好，这台爱唯欧的车内用电器依然能够正常使用。
图：即使是原厂的仪表依然，能正常匹配。就是这个只有8转表底，的仪表，你确定够用吗？
图：这款K20 inside的贴纸，咱们编辑部每次去泰，国都很常见，难道真的是那么，多人移植了k20？
图：据车主介绍，虽然是异种移植发动机，但此车的副车架，前轮羊角等并没有太大，的改动，甚至连半轴都是直接，沿用了dc5的原厂部件，这的确是让人很，震惊的事情。
图：来自大黄蜂camaro的四，活塞卡钳，也是BREMBO代工的产物。
214匹的原厂K20A马力，动力算不上十分出彩。当然，无论各个部位的改装，这款车都只是，针对了街道使用。如果各位有下赛道的念头，或许k20a不是你最好的，选择，更为轻巧，更为高效l15b2才是你，最好的选择。
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