这才是韩系销量王该有的样子

当代青年说买它！...

承认吗？你对韩系车企如今的，设计功力，一无所知。

不管你认不认，反正我是承认了。

在印象中似乎，从菲斯塔开始，现代旗下的车型，就犹如浴火重生，从菲斯特到，全新一代索纳塔、i30、Veloster飞思，再到旗下的豪华品牌，捷尼赛思g80、GV80、G90，它们每一位亮相，都不断地刷新着我们，对现代汽车设计的认知。在它们之前，我们脑海中残留的关键词，是老气、中庸、毫无生机；而它们之后，我想到的是狂得桀骜不驯、酷到惨绝人寰。

【捷尼赛思GV80】

这种从视觉冲击开始并导致，的上头发晕，早已不是前卫、时尚这般等级的词汇，可以驾驭得了的。无独有偶，韩系车企中的另一位，当家花旦起亚，也在设计风格上走向了与，现代相同的道路，而其中典型代表，就有前不久发布的，k5与索兰托。

【起亚索兰托】

10年前，我轻视着韩系车的无趣；鄙夷着韩流男团娘里娘气的同时，也憎恨着他们夺走了年级里女同学们的爱意；10年后，当年为韩流男团欧巴哥哥，流泪的姑娘们大都长大成人，而她们所热爱的、亲爱的偶像则变成了，苦寻出道之位的练习生弟弟，品味依旧；而10年后的韩系车，则迎来新生。

就是在这种背景下，现代全新一代伊兰特，在昨天正式发布。这是伊兰特这个车型走过的，第30个春秋，你或许不知道，更或许不相信，前6代伊兰特在全球的销量，已经超过1380万辆。

全新伊兰特沿用了，类似菲斯塔、索纳塔的家族化设计，官方将其名为“Parametric Dynamic”，翻译成人话差不多就是“超级无敌个性动态”。如果要我个人用一个，词汇去评价第七代伊兰特的设计，那是不负众望；但如果再多加一个词汇，则是用力过猛。

新车的前脸大量，使用了锋利线条雕刻，加之大面积的梯形不规则中网，格栅和扁平狭长的灯组造型与之浑然天成，同时下方的前保险杠前唇，两侧向前凸出，使得整体造型十分具有，攻击性和辨识度。

而尾部造型则更为夸张，除了采用了现在最为流行的贯穿，式尾灯形式外，内嵌的led灯组，还是矩阵式排布，整体尾灯点亮后，会形成类似“H”的造型；但对于伊兰特这，辆a级车而言，尾部过多的硬朗折线点缀，还是有些冗余和混乱，和第九代索纳塔相比，少了些儒雅与和谐。

比起前后的威猛，我个人感觉侧面才是，全新伊兰特最梦幻的地方，稍显溜背的造型、低矮的车身、恰到好处的腰线交错纵横，搭配上18英寸的五幅，式轮毂，一切都是刚刚好的样子。全新伊兰特的车身尺寸，为4676/1825/1415mm，轴距2720mm，相比上一代车型有，了全幅度的提升。

在全新伊兰特的内饰中，我至少找到了，3个似曾相识的元素。A8的方向盘、3系的中控屏，以及长安汽车的换挡杆。

不管怎样，偏向驾驶员方向的环抱，式座舱，绝对是大部分热爱驾驶，的人最喜欢的方式。新车两块大屏都为10.25英寸，可显示丰富的行车信息也可提升，车内的科技感；但在低配车型上屏幕，尺寸会变小，且会在屏幕周围设计，有物理按键，档次感就差了些。

2020年，新车搭载Android Auto、Apple carplay互联是基本的，配置，但全新伊兰特这次在硬件方面，十分下本，新车互联的连接，方式为无线连接。同时它还支持数字钥匙，也就是可以，通过android手机 / NFC卡片解锁启动车辆（iPhone用户不要面子的？），以及无线充电、八扬声器Bose音响、自然语言语音识别系统（可控制空调系统、座椅加热、导航等）等实用配置。

在安全配置方面，现代为全新伊兰特配备了名为smartsense，的驾驶员辅助系统，该系统包括具有行人检测功能，的防碰撞、车道保持、车道跟随、远光辅助功能以及具有动态指引的，后视摄像头。此外，用户还可选装更先进的，驾驶员辅助系统，例如自适应巡航控制、带后方交通警示的盲点，防撞辅助系统、倒车防撞辅助系统、安全出口警告和，高速公路驾驶辅助系统（该系统可帮助使，汽车保持在车道中央，并以适当的速度行驶，同时与前方汽车保持，安全距离）。

内外设计皆为创新，而动力系统同样不甘落后。全新伊兰特除了推出传统，燃油版车型外，还将首次推出混动版车型，其中燃油版车型2.0L四缸发动机，最大功率149Ps，峰值扭矩179N·m，匹配全新的CVT变速箱；而混动版车型则是采用1.6L四缸发动机+电机组合，综合最大功率141Ps，峰值扭矩264N·m，匹配6速双离合变速箱，1.32 kwh的电池安，放在后排座椅下方。

是的，就在这不知不觉间，伊兰特居然都走到了“而立之年”。你是否有过这种记忆，零几年时的惶恐，少年游荡在四九皇城，他望着一场秋日，暴雨过后火烧云映红的景山公园，美得陶醉沉迷，晚风袭来、红叶飘零，恋人当街拥吻、众人嬉笑百媚；这本是一场惬意的，日落盛宴，可少年手上的大，前门早已烟丝殆尽，从旱冰场带出来的北冰洋汽水只，剩空瓶一个，倔强的异乡来客终于留下了，想家的泪水。

【北京的伊兰特出租车】

于是他知道，此时已是归乡时。他生平第一次奢侈地为，自己打了一辆京城出租，司机师傅京腔侃侃而谈，他并没有学会儿化，音的正确使用，却听懂了车载电台里播放，的那首《北京北京》里里外外的沧桑人生；他并没有概念3公里13元，的起步价是贵还是便宜，只是觉得这辆蓝黄车身、字母诶吃（H）歪挂车头的小车真的能，带给他很强的安全感和幸福感。