东京奥运会推迟举行，豪掷60亿的丰田“哭晕在厕所”_【大飙车】

3月24日国际奥委会在，官网发布声明，称在目前情况下，根据世卫组织提供的资料，国际奥委会主席和日本首相，得出结论认为，东京第十二届奥林匹克运动会必须，改期至2020年以后，但不得晚于2021年夏天。...

3月24日国际奥委会在，官网发布声明，称在目前情况下，根据世卫组织提供的资料，国际奥委会主席和日本首相，得出结论认为，东京第十二届奥林匹克运动会必须，改期至2020年以后，但不得晚于2021年夏天。以保障运动员、参加奥林匹克运动会的每一个人和，国际社会的健康。

自1896年第一届现代奥林匹克运动会，举办以来的124年间，从未有过奥运会被推迟，的先例。只有1916年柏林奥运会、1940年东京奥运会、1944年伦敦奥运会因为一战和，二战被取消。

国际奥委会主席巴赫24日，表示，疫情近来在全球的扩散，让他们几乎没有其他选择，推迟东京奥运会是为了，挽救生命。得知消息后各国，运动员们情绪复杂：但生命比奖牌更重要（别到时拿不成冠军，拿了“新冠”）。

此前关于东京奥运会是否如期，举办的争论从没停歇过，日本首相安倍晋三始终咬紧，牙关向外界强调：日本政府一定会克服疫情，保证奥运会如期举办。但直到全球疫情愈演愈烈，加拿大和澳大利亚接连，退出，日本还是直面了残酷，的现实。

日本之前想如期举办奥运会的，态度如此坚决，是因为真的输不起。从2013年申奥成功，这七年时间日本为了承办东京奥运会，已经耗资250亿美元，指望着借奥运会，扫除通货紧缩和经济衰退，从而拯救日本低迷的经济。有多家机构推测，此次东京奥运会推迟举行，造成的直接经济损失可能达到，60亿美元。

延期还将给东京奥组委带来堆积如山，的额外工作：8万名奥运志愿者，是否重新招募，8千名组委会工作，人员如何配置，580万张门票如何处理，奥运选手资格的，是否重新筛选，赛事日程如何重新制定，等等。但若再叠加疫情，持续6个月的影响，smbc日兴证券公司首席，经济师牧野润一估计，日本包括国内消费收缩和出口减少在内的，损失将达7.8万亿日元（约合700亿美元）。

作为四年一届的盛会，奥运会的影响早已，超出了体育领域，牵涉到众多主体和利益，相关方：国际奥委会、承办国政府和奥委会、206个国家（地区）、11000名金字塔尖的运动员、转播商、赞助商、新闻媒体等等。不少企业都不惜花重金只为，求得一个赞助商名额。

早在2015年，丰田就与国际奥委会达成，合作协议，支付近8.35亿美元（约合人民币60亿），成为奥运会的顶级赞助商。赞助范围包括车辆、公共交通服务以及移动产品，支持等。

当时丰田社长丰田章男，自信满满，他表示成为奥运会的顶级，赞助商对丰田来说意义重大，有助于更好展示自己的，技术，包括燃料电池技术、自动驾驶技术、新能源技术等，也有助于市场拓展。

在和国际奥委会，签署协议两年后，2017年的广州车展上，丰田正式启动首个，全球企业挑战主题——“Start Your Impossible”。该主题包含了“让每个人都能够自由出行”和“创造移动无障碍的社会”的使命感和永不，放弃的精神。由此可以看出，丰田要借助奥运导入，的理念并不简单。丰田章男口中“从汽车制造商，向移动出行服务商”转型的契机，就是此次东京奥运会。

所以，丰田对东京，奥运会各种大手笔，不光是投入了资金，还为一整套奥运营销，规划费劲了心血。首先向大会提供了全车系，电动化车辆，数量大约为3700辆，其中，包括零排放的纯电动车（EV）和FCV的数量合计1350辆，为奥运会史上最多。丰田还研发了一种零排放，的接驳巴士，设计类似于高尔夫球车，在赛事期间服务运动员以及相关，人员的出行。

此外，丰田还参与了“东京2020机器人项目”，研发出包括吉祥物机器人、田径赛事辅助机器人和生活辅助，机器人在内的应用于各种场景的机器人，致力于超越以往车辆范畴，提供更加丰富，的移动解决方案，还有可能参与奥运，圣火的点燃仪式。甚至还有消息称，丰田固态电池将在，2020年东京奥运会放大招。

丰田想借东京奥运会，大展拳脚的野心有目共睹，但如今大会延期的消息，让本可以成为最大赢家，的丰田汽车，成了网友们口中“最受伤”的代表。但小编认为，这也未尝不是件好事。如果在疫情的不到，控制的情况下，奥运会仍如期举行，那么这将会成为历年来最，惨淡的一届。各国相继退出、比赛没有观众，那么丰田准备的这场，关于未来出行方式的大秀，谁来体验？