10万左右的SUV,全系LED大灯,CS75 PLUS同款发动机!

 

大气前卫的外观、档次和科技感都,不低的内饰、同级别较有,优势的车身尺寸......



全文共1993字,21张图,1段视频

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本文作者:张有理小姐姐


作者爆料大全



好啦,不卖关子了,视频中的车便是长安,旗下年轻品牌长安欧尚的第三款车型——长安汽车-长安欧尚X7。这台车到底因为什么让小姐姐对它,的评价如此之高?它的真实实力又是否匹,配得上小姐姐20万元的心理预期呢?咱们还是好好来盘道一下!
不同于大哥科赛,的方方正正,长安欧尚x7融入了,更多流线型的设计元素,使整车更具时尚感。前脸采用了大尺寸六边形“云鹰之翼”格栅,内部的黑色饰条犹如羽翼一般,向两侧扩散,与上方的,品牌logo相得益彰,看上去非常具有张力。

全系标配led前大灯的,做法十分厚道,狭长的前大灯组造型,较为犀利,厂家将其命名为“冰晶之瞳”,我觉得这个命名还是,比较符合它的特质,内部一颗一颗的led,灯珠看上去非常精致。并且有一条向上延伸的镀铬饰条,连接左右大灯,拉伸了前脸的视觉宽度。
车身侧面造型修长,较高的腰线从前大灯一直,贯穿到尾灯,也提升了侧面的视觉重心,让它看起来更加高大。车窗上沿的镀铬饰条,在车尾营造出悬浮式车顶的感觉,同时又给平直的,车顶增加一丝灵动。

其实不仅仅是看起来高大,长安欧尚x7的车身,尺寸分别为4705/1860/1720mm,轴距则达到了2780 mm,虽然定位在紧凑型SUV,但已经非常接近中型,suv身材。相比同价位的竞争对手,长安欧尚x7轴距的优势,还是很明显的。
此次拍到的车型还配备了,20英寸的轮圈,在这个价位配大尺寸轮圈还是,很有诚意的,而且与高大的车身搭配,十分协调,内部双色“Y字型”的条辐相比传统的多条辐设计,感更强一些。轮胎规格为235/45 R20。
车尾的造型,层次感非常丰富,内部“L型“的led尾灯,依次横向排列,看上去十分精致,与前大灯相互呼应。中间有一条粗大的镀铬,饰条连接,让车尾显得更宽,下方搭配了银色下护板。不过,下包围两侧双边共,两出的排气仅为装饰,真正的排气采用,了隐藏式布局哦。
除此之外,极光之影太空漆面看上去很,有档次感,阳光下会闪着珠光。凭借着“云鹰之翼”、“极光之影”、“冰晶之瞳”等元素的融入,长安欧尚x7还拿到,了2019国际cmf设计奖。


坐进车内,你会感受到它的简约大气,简约但并不简单。驾驶舱采用环抱式设计,黑色的内饰搭配,红色的缝线,增加了一丝运动气息。中控台覆盖了大面积软性,材质,副驾驶前方还有黑,色拉丝状织物面料,触感到位。再搭配上iml,钢琴烤漆面板,质感进一步提升。
三辐式方向盘,采用平底设计,真皮包裹搭配红色缝线,握感不错,左右两侧也经过打孔处理。多功能按键区域集成,了多媒体控制、定速巡航、全景影像等功能,不过略有遗憾的是方向盘仅支持,上下调节。
顶配车型配备的是7英寸,的液晶仪表盘,显示效果清晰细腻,内在功能也非常丰富,看上去科技感不错。除此之外还具备运动,红色和经济蓝色两种ui主题选择,属于目前10万元左右,suv车型主流配置。
为车内增加科技感的,还有10.25英寸的触控大屏,它搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统。除了在线导航、在线音乐/电台、智能语音交互、央视影音、开放式应用中心、移动网络在线等功能外,还具备360°全景影像、行车记录仪(全方位)、远程控制及超高清“千里眼”远程视频系统等丰富功能。体验过后我最想点赞的是,360°全景影像,不仅支持2D、3D视图,还可以手动切换角度,清晰度到位。

除此之外,它的上半部分,中控台没有保留任何物理按键,空调控制则由触控面板,来完成,在一定程度上提升,了车内的质感。


长安欧尚x7的座椅采用,黑色皮革材质,并搭配红色缝线。前排座椅包裹度,和支撑性不错,后排的内部填充物足够,厚实柔软,主驾驶还支持,6向电动调节。


得益于2780mm的轴距,长安欧尚x7有着,不错的乘坐空间,体验者身高为178cm,将座椅调至正常,驾驶姿态后,头部还有一拳多空间。保持驾驶位置不变,体验者来到第二排,此时腿部还有三拳左右的,剩余空间。
除此之外,它的后排地板纯平,纵向距离很宽阔。后排靠背还可以进行一定,角度的调节,无论是“北京瘫”还是“二郎腿”都无压力。另外,后排坐垫比较长,对腿部的承托性非常好。第二排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的后备厢最大进深度,达到了1880mm哦!
当然,国人最爱的可开启,全景天窗也不会缺席。采光面积和可开启面积,分别为0.63㎡和0.35㎡。大空间加上采光不错的大,尺寸全景天窗,让你在车里,完全不会觉得压抑。


长安欧尚x7搭载了蓝鲸,的1.5TGDI全铝发动机,这台发动机曾获得“中国心十佳”称号,也是目前长安CS75 PLUS搭载的发动机,它的最大功率131kW,最大扭矩265N·m。传动方面匹配的是7速湿式,双离合变速箱。
实际体验下来,长安欧尚x7的,性格比较好掌控。起步初期它的,响应比较积极,动力输出不急不缓,这样的设定也非常,适合家用。普通模式下,中低速行驶时的动力储备,还是足够的,日常驾驶没有问题。
中高速下继续深踩油门,这时它的加速能力就,相对有限了。如果切换到运动模式,这样的情况会有所改善。油门的响应更为积极,完成超车的动作也,会更加干脆利落一些。
许多人会担心双,离合变速箱的表现,尤其是对于国产车来说。长安欧尚x7的变速箱,并不会让人觉得难受,无论是换挡逻辑还是平顺性都挑,不出大毛病,只不过变速箱的升降挡逻辑,不算太积极,减速后再急加速会有,顿挫感。
长安欧尚x7采用前麦弗逊后多,连杆式独立悬架,它是同级唯一搭载,柔性副车架的车型,采用了双底盘软连接设计。在体验后它的,表现确实给我惊喜,底盘调校偏向柔软舒适,尤其是在连续高频的细碎,颠簸路面上,可以十分轻柔的化解来自,路面的冲击。
它的转向力度偏轻盈,转向精准度不错,不会有太大的虚位,家里的女性成员驾驶,也不会觉得有压力。在运动模式下,转向手感会略沉稳,但也依旧是家用车的风格。噪音控制方面,长安欧尚x7,对发动机噪音、风噪、路噪的抑制都比较出色,基本达到同价位车型,中的上乘水准。
最后来说一下大家,关注的价格,长安欧尚x7共,推出9款车型,售价区间为7.77万元-12.77万元。另外加入欧尚style白金会员还可以享受,终身免费基础保养、终身免费真质保等政策。

大气前卫的外观、档次和科技感都,不低的内饰、同级别较有,优势的车身尺寸...另外,悬架的滤振性表现良好,乘坐舒适性感受不错,对于家用车来说,这才是一个非常,有利的加分项。再结合它顶配不到13万元,的售价,此时我已不想用高,性价比形容它,更符合长安欧尚x7的,应该是“质价比”吧!


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