美军航母上的感染者是从哪来的?绝不能掉以轻心!

 

占豪说法国人不知道感恩,戴旭说美国航母上病毒,来源很奇怪...



来源 | 原创

作者 | 告非

今天占豪的一篇文章,比平时的阅读数更多一些。这篇文章的意思是说:中国刚刚给法国,出口十亿个口罩,法国一些媒体就刊登文章,指责中国隐瞒疫情信息。
占豪非常光火:疫情信息一早就通报了,病毒DNA信息也同步了,还要怎么样?你们这些西方媒体,怎么就只知道,鸡蛋里挑骨头,不知道感恩呢?

占豪在文中想说但,没好意思说透的意思,我能猜到,不如由我来说:今天的中国早就不是过去,的中国,且不说中国举国之力拖,住了病毒两个月,就仅仅说现在中国已经基本,稳定了疫情,马上就可以开动马力生产,各种有益于抗疫的物资来说,你法国还想不想,再买中国口罩和手套啦?

占豪最后发出了他的质问:西方的傲慢,该收一收了!

虽然我一直不赞同占豪文章,的大部分立场,不过,这篇文章引起了,我的一小部分共鸣。

我当然不是认为所谓“西方的傲慢,该收一收”,相反我认为,今天的西方媒体,对现在的中国,其实并不存在傲慢。

类似法国这样的西方国家,他们的媒体就是以,批评为主要任务,他们首先批评自己国家的,政府和元首,其次批评其他国家,最后如果实在闲的没事,还要批评自己的人民,不争气。中国被西方媒体批评,实在是稀松平常的待遇,你还没见他们的国家“一把手”是被批得体无完肤,惨不忍睹呢。

不过,西方国家的运转,方式就是如此,这是人家的日常。虽然我们中的有些人可能,觉得惊讶,觉得奇怪,但这是主流模式,不必大惊小怪,习惯即可。

批评不能简单地理解为“抹黑”。

当年美国搞“马歇尔计划”,送给西欧的,盟友差不多一万亿美元,历史学家和观察家们,也并没有看到这些报纸,对美国是众口一词的“感恩戴德”,依然充满各种批评!

美国当时光火了吗?并没有。记仇了吗?也没有。因为汤姆大叔知道,批评是比赞美更好的东西。100%的赞美其实就等于,啥也没说,还把彼此之间的,关系搞得很低俗。

有根据的批评,是前进的力量,是人类社会自我进化的,途径之一。我们也应该欢迎这类批评,习惯这类批评。从年初到现在,我们确实已经从相当重要的,几个案例中学到了很重要的一课:信息透明非常重要。
那么,占豪的文章,在哪一部分引起了,我的共鸣呢?

我是觉得,美国两艘航母上发现,了感染的水兵,这件事让我感到非常震惊,非常失望。所以,我这“东方媒体”也要批评一下川普。希望这不会引起占豪异样,的快感。

美军航母上发现,新冠感染者的事,前几天我就已经获悉。但在当时,我并没有现在这么惊讶。

在3月28日,戴旭发表微博,把这件事扔到,了风口浪尖上。
戴旭的意思,显然是暗指美军内部,早就在流传着病毒。他提到了“一月份”、提到了“只有美国人能上去”、提到了“太平洋”。让不懂军事基本知识的,民众误以为:病毒早在1月份之前,就已经潜伏在美国水兵,群体里了。

其实,戴旭是揣着明白装糊涂。稍微了解一点航母的人,都知道,航母虽然是远离海岸,漂浮在海上,但要让她正常运转,她一刻也不能,脱离与来自天空、地面和海上的频繁接触。

首先,航母上的飞机,不是刚离开港口的,时候就全部带着的。为了减小后勤压力,航母一般离开母港时,只携带全部的油料和人员,作战飞机是航母出港,来到辽阔的海域之后,从陆地上(陆地上)的机场一架,接一架地起飞,然后降落到航母上的。

在航母执行海外,任务的时候,依然会有很多担负联络、货运,后勤、甚至送快递、邮报和信件的飞机不断降,落到航母上,这就有可能带来感染。

其次,航母在非战时,经常会在海外港口停靠。美国大兵也是普通劳动者,有休息的权利。舰上的大冰箱也需要新鲜蔬菜,和肉类的补充。所以,无论航母在太平洋还是,在大西洋上航行,舰长和参谋们,都会尽量周期性地停靠,港口,让大兵可以下船休息,让当地民众上来参观,让后勤单位有机会采购,当地物资,让舰上有些短期任务的人员有,机会离舰,地面有些临时任务的人员,上舰,这都有可能带来感染。
作为一个明证,日本嘉手纳美军基地已经,有美军确诊了。基地人员感染航母上人员的可能性,是绝对存在的。

所以,戴旭的“阴谋论”,在我看来easy得,不值一驳。我真正想骂他的理由,是他作为一名职业军人,长期以来的主要工作,就是研究美国,怎么可能连这点,事情都不知道呢?还故意发个微博出来,散布这种“惟恐天下不乱”的言论,明显与当下“大力刹车”的舆论趋势不符,简直就是祸国殃民。

但是,退一万步讲,美军航母上出现感染者,虽然很正常,但却是绝对不应该被,原谅的。

航母是什么东西?我作为一个中国人,都觉得航母对美军来说是,很重要的资产。作为美军来说,更应该认识到,航母的重要性。
大约十年前,我读到美国人乔纳森帕歇尔和,安东尼塔利所著《断剑-中途岛海战上不为人知,的真相》一书。这本书非常厚,完整回顾了日美中途岛,战役的全部过程。

作为人类历史上规模最大,的航母对决,并永久性转折了日美太平洋,海战的局势,中途岛战役值得每一个关心国际形势的,人士反复研究。而乔纳森和安东尼两位作者回顾了,半个多世纪以来所有相关的资料和著作后,抛出了一个全新的观点:之所以在中途岛海战中日军四艘航母,全部被击沉,主要原因并不是之前传说的日本飞机和,油弹瞬间被击中,一下子就变得无可收拾,而是日军航母上太多人员,并不懂得如何灭火,而日军航母在设计和制造,的过程中,也没有重视防火和损,管设计。

相反,如果回顾整个太平洋,海战的过程,不难发现,美军舰艇的损管非常杰出。由于设计优良、人员训练有素,很多美军舰艇只要在,受伤的瞬间没被击沉,事后绝大多数都被拯救,过来,比如轻航母“富兰克林号”;
“遭遇自杀袭击,的富兰克林号”


反观日本海军,不仅在中途岛一下子丢了四艘,主力航母,在其后太平洋海战三年的,历程中,多次发生舰艇在轻微受伤、中度受伤的情况下,就挽救不过来,甚至在损管过程中“脆断”沉没的情况。

比如“大凤号”主力航母,仅中一枚鱼雷,爆炸沉没;比如“信浓号”航母,当时吨位最大的航母,刚下水三个月,被三枚鱼雷击中就沉没;比如“陆奥号”战列舰,居然在母港莫名其妙,发生主炮大爆炸,连敌人面都没,看到就沉掉了!

说这么多,无非是说,美军在舰艇设计中,会更多考虑舰艇,的生存能力,这是智慧的体现。打赢太平洋海战,是对这种智慧的最高奖赏。

但是80多年过后,美军航母上却,出现了病毒感染者。这无论如何,都是说不过去的。在这件事当中,我没看到美国的智慧,和警觉,我看到的只有漫不经心、掉以轻心。

很多人说你平时不是“美吹”得厉害?今天怎么批评起美国来了?嗯,我对美国有好感这不假。但我还没变成戴旭,那样昧着良心说话的那种人。更何况批评对于美国来说,也是必要的促进。

前天,川普预计,在病毒传播的高峰过去后,美国可能要死10-20万人,而在过去的一天,美国又新增1.7万确诊患者,CDC数据达到14万人,虽然1.7万确诊者比昨天新增,的1.8万人稍有下降,但就此认为高峰已经过去,哪怕最乐观的观察家也不敢,得出这样的结论。
所以,我认为,无论川普和他,的团队怎样辩解,我也不认为这,是必然的结果,事先无法防范的结果,人力所不能拯救的结果。川普应负不可推卸的责任。

事实上,虽然美国早就切断来自中国,的航班,但好事为什么不做到底?从欧洲和全世界其他,地方过来的患者,特别是提前公布切断与欧洲,之间的航班,导致大量美国人抓紧时间窗口,从欧洲返回,带回了病毒;忽略口罩的作用;轻慢对待各种抗疫部署;这些在今天都切切实实收到,了应有的“恶报”。

也不是完全没有好消息。

雅培药厂推出了一项全新,的covid-19测试试剂,不需要往返实验室的情况下能够在几分钟,内得出检测结果。这个试剂是基于现成,的测试机,类似面包机的大小。接下来雅培药厂会开足马力生产这种试剂,以及配套的测试机。
现在纽约州已经在疯了一样,做测试,新的测试试剂如果,接下来应用更多的话,想必确诊数又会大幅提升,但这也很正常,是压制病毒的必然阶段。

另外,呼吸机的生产现在,已经大部分落实,据说在接下来的一百天,里可以生产十万台呼吸机。

还有,纽约州动员了一万名医护人员,来充实岌岌可危的医疗力量,同时,全国还有五万左右的医护人员,报名成为志愿者,正在奔赴纽约。
啊,可是还是没有戴口罩!

我又想起二战时,那真是美国的黄金年代。

当时,由于德国潜艇的肆虐,英国船队不断损失货船,海军部认为,在接下来的六个月后,英国船队就会没有足够的船只把,物资运回英国本土,也没有办法把人、武器装备和后勤物,资运送到各个战场。

由于英国各造船厂正在开足,马力制造军舰,所以英国人只能带着货轮的,图纸来到美国,寻找能为他们代工生产货轮,的工厂。

美国工程师大幅改良了英国人,的货船设计,给它简化为一种很容易,制造而且成本很低的船型,称为“自由轮”。美国民营船厂纷纷按照新设计,(新设计)开始生产货轮。
从第一艘“自由轮”花了整整六个月,才制造完成开始,美国各家船厂不断,招募更多的工人、制造更多的模具、积极改善生产管理、完善物流和建造技术,使得“自由轮”建造的速度越来越快!

俄勒冈船厂的“梯尔”号(SS Joseph E.Teal)在开始铺设龙骨后,10天便下水了;

一个月之后,加州里士满船厂建造的“罗伯特·皮尔里”号(SS Robert E. Peary)在11月8日中午12点零1分开始,铺设第一根龙骨,总重超过1400万磅的50多万个零件,在100个小时的时间内被全部组装完毕,11月12日该船,即全部建成下水,全部建造时间只用了,4天15小时零29分钟!它下水时上层建筑上,的油漆甚至还没有干。
纽波特船厂建造的更大尺寸的改进型胜利轮的,最快纪录则是从铺设龙骨到下水只用了一昼夜的时间,满载排水量15000多吨的,船从零开始到下水只用28小时就完成。这是人类历史上,最快的造船速度,到现在也没有被打破。

由于美国造船业,卓越的努力,1943年是美国战时,造船业的颠峰时期。从1915年到1945年这三,十年间美国建造的全部商船中,有41%是在1943年这一,年中建造的。

美国海事委员会预期的,1943年商船建造量是1600万吨,那年美国实际,建造了1920万吨。

1943年1月,伯利恒船厂在46.3天内建造了3艘自由轮,而里士满船厂在37.5天内竟建造,了13艘自由轮。在1943年,每一天都有3艘崭新的自由,轮下水满载战争物资穿越大西洋驶向欧洲!
造船工人创造了奇迹!英国得救了!欧洲得救了!

1943年,美国在这一年生产的船比从一战到二战前几十年,造的全部船舶的数量还多。此时美国的货轮生产速度已经是,德国能够击沉的最高速度的3倍以上了。

从这时开始,德国潜艇部队已经无可,避免地输掉了“无限制潜艇战”。

今天,美国从某种程度上,面对的是一样的局面。

病毒在不断地传染病人,并将他们无情地杀死。美国工业和医疗产业能加速,到多少程度,就决定了最终有多少人,会被拯救。

回顾历史,80年前,美国能战胜德国,战胜日本,最核心的能力无非是生产动员能力和,积累的战争智慧,在接下来的一周,一个月,一年中,我们会知道美国是否还,具备当年那种惊世骇俗的动员能力。

至于战争智慧,在我看来,川普具备的商业智慧够多,但警惕心实在不够,浪费了大量的准备时间。

不过,现在好像也有点警醒,起来了。美国海军已经派了医疗队去航母上建立临时医院,帮助航母救治船员;美军还悄悄启动了夏延山脉里的备用指挥所,以防华盛顿特区沦陷,川普好有个“战时指挥所”。

接下来,我们就看他,是不是能够一点一点地,把自己丢掉的面子,再挣回来。我还是有点期待的。

一起加油吧!这是一场全球任何国家无法单独,置身事外的战争!
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