汉兰达的对手来了，这款大7座SUV是国人想要的大车吗？

这一期来针对性聊几款会，在今年上市，并且可能重新激活品牌细分市场领域，的里程碑产品。...

买买君每周会给大家带来一期，近期车闻解析栏目——《新车可还行》，这一期来针对性聊几款会，在今年上市，并且可能重新激活品牌细分市场领域，的里程碑产品。

4月8日，长安福特全新探险者正式发布，实车图，有望六月上市。作为探险者的第六代车型，也是长安福特今年，重磅之作。相对锐界而言，探险者美式正派大七座的，风味更浓。再老调重弹一波：这车能否叒挑战下汉兰达，的市场地位？



就探险者产品本身来说，虽然第六代产品在海外上市，有段时间(段时间)了，但国产版还是做出，了不少本土化改进，更显眼的“满天星”六边形中网，内饰更大尺寸的中控大屏，更细腻的内饰用料……2.3T+10AT，官方油耗为9L左右。整体来看还是一辆符合，中国市场需求的“大车”。



但说回到“大车”这件事，这么多年国内真正站稳脚跟，的大七座suv仅有汉兰达一家，看销量途昂算半个，什么GS8，锐界，都没有真正意义在，这个市场做出长久的影响力。探险者呢，五代产品入华近10年，初期进口售价比，昂科雷还贵，产品嘛……够大够糙够美式。



到了第六代国产了，纵置后驱和林肯，飞行家同平台，也是非豪华品牌大，七座suv后驱独一家。这个卖点对于懂行的人来说还是，挺霸道的。5075mm车长，3025mm轴距大，就完事了。买买君大胆猜测下，如果全系标配四驱，售价再拉到27万内，那确实……香！



就探险者这款车，它的短板是目前，国内长安福特式微的影响力，它的优势是产品力上的，猛烈输出与独特性。尺寸动力平台，在这个级别都是，独一档级别。美国车的宗旨是——“大气，狂野”。从这个角度来看，探险者相比通用系的一票“深耕本土化”产品，倒是返璞归真了。



日系老三家，本田丰田在主流，消费级产品中，已经大范围布局了涡轮机。是否低油耗再说，但确实能以更小的排量榨出，更大的动力。在“汽车消费年轻化，产品性能键盘化”的时代，一个看着更高的参数总是，更为顺眼。那日产呢？买买君看了看新轩逸的“第三代HR16DE”只能感慨，经典强而有力，愈战愈勇！



但技术这东西，总是要与时俱进。日产与强力，外援戴姆勒一起，共同研发了新一代1.3T动力。没错，就是奔驰A级上的那款1.3T，四缸的！雷诺的科雷缤也有搭载，今年下半年，就有望在国产日产中出现。



更重要的是，继续坚持自吸，在税率，排放上并不占优势。这与日产近期表现的“高价值精品车”理念不符。如无意外的话，今年下半年开始，日产的换代或中期改款产品，就要开始换装，以实现20万内消费级市场，的动力换新。



但不过还有个悬念，目前日产的变速箱是，以cvt占主流，但目前匹配这款1.3T的变速箱均为双离合。这样的匹配会是日产的新机会(新机会)，还是新挑战(新挑战)？我们拭目以待！



有消息指出，目前国产第八代高尔夫，已经在一汽-大众佛山工厂试装下线，年内上市有望。有关于第八代高尔夫的，产品点，基本公布的差不多了：EA211 Evo1.5T，内饰的全面电子化，全新设计……

买买君对这些就不赘述了，说点实在的，全面革新后的第八代高尔夫该，卖多少钱？



先上一下目前第八代高尔夫，已上市的海外市场售价（折合人民币按4月，10日汇率算）：

德国：19995欧元起（15.39万起）

英国：23900欧元起（18.39万起）而国内目前的在售七代后期，产品指导价为：14.13-18.02万元，全国优惠最大的地区已经去到，了3万以上，而且是现金优惠。落地16万已经可以获得相当，不错的配置。



当然，拿一个上市多年进入市场后期的价格，去比较一款还没上市的产品是不合适的。但结合中国汽车消费观，来看，一个高门槛(高门槛，)价会让人望而却步，虽然高尔夫可以说是“大众之母”有悠久传承，但两厢车在国内并不，算是主流消费产品。



买买君从大众英国，官网看到：2.39万欧元起售的，life版，搭配了ACC自适应巡航，16寸轮毂，远程手机互联，动力上是1.0T+手动。科技配置挺不错，但动力方面不太符合，国内的用车大势了。



买买君大胆猜测下，未来国内上市，的第八代高尔夫，售价是和现款看齐，还是看涨，关键在于是否会，全系采用1.5T动力，只有动力上去了，才能实现如acc巡航，这样实用配置的全系标配。毕竟1.0t三缸动力放在高尔夫上，不知道接受度是否会有现在的1.2T那么高，要想真正意义，上拉高产品调性，关键就是在动力的提质上。



当然了，如果是全系1.5T，价格还能够与，现款指导价看齐，那诚意真的是不错，大众嘛，国内“等等再买”的典型产品了。只要真的香，早买晚买不都一样？

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