大多数三缸车，真的都不省油？
三缸真的省油吗？...
hello小伙伴们大家，好！不管大家对三缸，发动机的看法如何，不能否认的是，目前三缸车已经越来越，普及了。
今天，我们就根据小熊油耗的车主数据，探讨一个问题——三缸机真的省油吗？注：和平时我们看到的，媒体油耗测试不同，小熊油耗app的数据，都来自于它的车主用户，而最终得出的油耗成绩，是基于这些真实，数据的平均值。所以在车型的油耗方面，小熊油耗目前是行业内可信度较高，的一个平台。
关于其他车型油耗相关的内容，我们曾经还做过很多专题，大家可以戳下方传送门去，看看哦！
上汽通用
三缸机政策推行最坚决的，是上汽通用。至于通用的三缸车，是不是省油，英朗就是一个，最好的参考案例。
这么看节油效果还不错，但是我们要注意一点，1.5l四缸版的，变速箱是6at，而1.0t三缸版变速箱为，6dct双离合变速箱。
根据之前的观察，即便是同款车型，的同款发动机，在搭载双离合变速箱时，油耗大多会明显，低于at变速箱。所以这降低的0.61升油耗，是归功于三缸机还是，变速箱，还不好下结论。
不过我们依然不能认为1.3T三缸版更费油，因为它的动力相比1.4T四缸机高了19马力，且采用的变速箱为6AT，在油耗上相比1.4T的7DCT要吃亏些。
结论：英朗换装三缸机之后，油耗表现比较出色，但是和之前的，四缸版本相比，油耗并没有明显降低。
华晨宝马
宝马的国产车型里，搭载三缸机的主要是x1和1，系这两款车。
这里多说一句，当年X1刚上市的时候，我们就体验过它的三缸机，确实怠速抖动很明显。不过随着近些年来的优化，1系和新款x1的，三缸车型，在这方面表现都好了很多。
咱们再说回油耗情况，和英朗不一样的是，这一代x1和1系，在换代时就直接搭载了1.5T三缸机，所以我们不能直接和老款，直接对比。
不过不要紧，1系和X1本身是有1.5T三缸和2.0T四缸两个动力版本的，拿不同的动力总成，进行对比，依然能看到特别，有意思的结果。
至于采用8AT的2.0T版本，为X1的四驱车型，油耗比7DCT版高出1.05升，背后除了变速箱的差别，当然还有四驱和两驱，车型的油耗差距。
结论：宝马三缸机油耗表现，中规中矩，考虑到它的动力水平，三缸机的结构，没有在油耗上，带来明显的提升。
领克
除了个性的设计风格外，三缸发动机也是领克品牌，备受争议的重要原因。02、03两款车上市时，最早都只有1.5T三缸机版本，“十几万买一台中国，品牌三缸车”，是很多人质疑这，两款车的原因。结果很有意思，根据小熊油耗的数据，领克02的1.5T三缸版，综合平均油耗8.56升/百公里，和搭载2.0t四缸发动机的，两驱版本相比，油耗居然高了0.02升，而搭载2.0T+7DCT的四驱版，综合油耗为8.57升/百公里，也仅仅比1.5T两驱版高了0.01升。
这种结果，无疑是有点反常识的，不过也并非无迹可寻。领克的1.5T三缸机，虽然排量相比2.0T小很多，但是最大功率却，有180马力，十分接近2.0T的190马力。这说明这台1.5t发动机调校地比较，激进，两台排量不同、动力接近的发动机，油耗表现也往往很接近。
结论：领克1.5T三缸机调校激进，动力接近2.0T四缸机，但油耗也基本没有优势。
福特
福克斯换代之后，最大的争议点，就是全系都换装，了三缸发动机，很多喜欢福克斯这款，车型的消费者，都因为三缸这个，因素而放弃了。然而在实际驾驶感受上，这台车还是相当不错的。122马力的1.5L发动机，综合油耗8.17升/百公里，174马力的1.5T发动机，综合油耗8.9升/百公里。这样的油耗表现，在紧凑级轿车中都不，算出彩，其中1.5t版甚至比领克03，的2.0T还要费油。
结论：全系换装三缸机，依然没有改变福克斯，油耗偏高的劣势。
本田
最后，我们看看本田的神车——思域。让这一代思域“封神”的最大功臣，是它的1.5T+CVT动力总成，实测中的动力水平达到、甚至超越了一些2.0T轿车的表现，而油耗却低于同级，大多数轿车。根据小熊油耗的数据，思域1.5T自动挡的平均油耗，只有7.47升/百公里。
总结
看到这里小伙伴们应该都能明白，搭载三缸机的车型，并不见得省油。所以当看中一款车型时，在预算允许的情况下，我们还是建议大家选择，四缸版本。不过，如今市场上也有很多综合产品力很，优秀的新车，都搭载了三缸发动机。虽然这些车型油耗表现不一定，优于四缸机，但它们的动力，表现和平顺性，实际上也没有明显的槽点。所以我们也并不建议大家一听到三缸机，就专门去抵制，大可去亲身感受一下，再做决定。
那么小伙伴们，你们之中有没有三缸车的，车主呢?如果你喜欢的车型，搭载的是三缸机，你会接受还是放弃呢？评论里留言聊聊吧！
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